ThorgislEdit

L’Islandais Thorgisl a entrepris de se rendre au Groenland. Lui et son groupe ont d’abord été conduits dans un détroit isolé sur la côte Est du Groenland. Thorgisl, son fils en bas âge, et plusieurs autres ont ensuite été abandonnés là par leurs thralls., Thorgisl et son groupe ont voyagé lentement le long de la côte jusqu’à la colonie Eystribyggð D’Erik le rouge sur la côte sud-ouest du Groenland. En chemin, ils ont rencontré un Viking, un hors-la-loi qui s’était échappé vers L’est du Groenland. Cette histoire est racontée dans Flóamanna saga et Origines Islanddicae et s’est produite pendant les premières années du Groenland Viking, alors que Leif Ericson était encore en vie.

Grettir Ásmundarsonmodifier

L’islandaise Grettir Ásmundarson a été interdite par l’assemblée en Islande., Après de nombreuses années de fuite, lui et deux compagnons se rendirent sur L’île interdite de Drangey, où il vécut encore plusieurs années avant que ses poursuivants ne parviennent à le tuer en 1031.

Fernão Lopesmodifier

Le soldat Portugais Fernão Lopes a été abandonné sur L’Île de Sainte-Hélène en 1513. Il avait perdu sa main droite, le pouce de sa main gauche, son nez et ses oreilles en punition de la mutinerie et de l’apostasie pour s’être converti à L’Islam., Pour le reste de sa vie – il est mort vers 1545 – Lopes est resté sur l’île, sauf pendant deux ans vers 1530, lorsque le roi portugais l’a aidé à se rendre à Rome, où le pape lui a accordé l’absolution pour son péché d’apostasie.

Juan de Cartagena et Pedro Sánchez ReinaEdit

en avril 1520, une mutinerie éclata dans la flotte de Magellan alors qu’il se trouvait au bord de la mer de Patagonie. Magellan l’a posé et a exécuté certains des meneurs. Il en punit ensuite deux autres: le délégué du Roi D’Espagne, Juan de Cartagena, et le prêtre, Pedro Sánchez Reina, en les emmenant dans ce lieu désolé., Ils n’ont jamais été entendu de nouveau.

Gonzalo de Vigomodifier

Gonzalo de Vigo était un marin espagnol (galicien) qui a déserté De La trinité de Gonzalo Gómez de Espinosa, une partie de L’expédition espagnole de Ferdinand Magellan, alors qu’il était dans les Îles Maug en août 1522. Il a vécu avec les Chamorros pendant quatre ans et a visité treize îles principales des Mariannes jusqu’à ce qu’il soit trouvé inopinément à Guam en 1526 par le navire amiral de L’expédition Loaísa, en route vers les îles aux épices et la deuxième circumnavigation du globe., Gonzalo de Vigo a été le premier naufragé européen enregistré dans l’histoire de l’océan Pacifique.

Marguerite de la Rocquemodifier

une noble française, Marguerite de La Rocque, a été abandonnée en 1542 sur une île du Golfe du Saint-Laurent, au large de la côte de Québec. Elle a été laissée par son proche parent Jean-François De La Rocque de Roberval, un noble corsaire, comme punition pour sa liaison avec un jeune homme à bord du navire. Le jeune homme la rejoignit, ainsi qu’une servante, qui moururent tous deux plus tard, de même que le bébé de La Rocque., Marguerite survécut en chassant des animaux sauvages et fut plus tard sauvée par des pêcheurs. Elle est revenue en France et s’est fait connaître lorsque son histoire a été enregistrée par la Reine de Navarre dans son œuvre Heptaméron.

Jan Pelgrom de Bye et Wouter LoosEdit

en 1629, Jan Pelgrom de bye van Bemel, un garçon de cabine, et Wouter Loos, un soldat de 24 ans, étaient à bord du navire Néerlandais Batavia. Le navire était célèbre parce qu’il a fait naufrage sur le récif du matin du groupe Wallabi du Houtman Abrolhos, (au large de la côte ouest de L’Australie) conduisant à la tristement célèbre mutinerie de Batavia et à des tueries de masse., Lorsque tous les coupables ont été arrêtés sur les îlots, la plupart d’entre eux ont été pendus ou envoyés au tribunal dans la ville de Batavia (Aujourd’hui Jakarta). Cependant, Jan Pelgrom et Wouter Loos ont été abandonnés sur le continent australien, probablement à L’embouchure de la rivière Hutt en Australie-Occidentale ou près de celle-ci, le 16 novembre 1629. Ils ont été les premiers Européens à résider en Australie. Abel Tasman (dont le nom de famille s’appelle maintenant Tasmania) a ensuite reçu l’ordre de rechercher les naufragés lors de son voyage le long des côtes du Nord de l’Australie en 1643-44, mais n’a pas navigué aussi loin vers le sud. Ils n’ont pas été revus par les Européens., Il a été soutenu par Rupert Gerritsen et leurs fantômes peuvent être entendus et les publications ultérieures qu  » ils ont survécu et ont eu une influence profonde sur les groupes autochtones locaux tels que les Nhanda et Amangu.

68 passagers et membres d’équipage de Vergulde Draeckmodifier

aux premières heures du 28 avril 1656, un navire Néerlandais appartenant à la Verenigde Oostindische Compagnie (VOC), Vergulde Draeck, a heurté un récif au large de Ledge Point, sur la côte ouest de L’Australie-Occidentale, à environ 5 kilomètres du rivage et à environ 90 kilomètres au nord de L’endroit où Perth se trouve maintenant., Au moins 75 personnes se sont rendues sur le rivage, où elles ont campé. Sept hommes partirent à bord d’un bateau pour Batavia, maintenant connue sous le nom de Jakarta, à L’extrémité ouest de Java. Ils y arrivèrent le 7 juin 1656 et donnèrent l’alarme. Un certain nombre de navires ont ensuite été envoyés au cours des deux années suivantes pour rechercher les survivants qui étaient restés derrière, mais une latitude incorrecte signifiait que les recherches se concentraient sur la mauvaise zone. Le camping d’origine, alors abandonné, ne fut retrouvé que le 26 février 1658, par un groupe côtier dirigé par Abraham Leeman., On a beaucoup spéculé sur le sort du 68, qui pourrait s’être retrouvé à L’est de Geraldton, à environ 350 kilomètres au nord, pour finalement s’intégrer à la population autochtone locale. Deux arrangements de Pierre, L’anneau de pierres, trouvé au nord dans les temps modernes ont peut-être été des marqueurs laissés par les 68 survivants. Les recherches archéologiques se poursuivent dans le but de localiser le camping d’origine.,

Upper Steersman Abraham Leeman et 13 autresmodifier

Le 28 mars 1658, alors qu’ils recherchaient les 68 survivants de L’épave du Vergulde Draeck le long de la côte ouest centrale inférieure de L’Australie-Occidentale, Upper Steersman Abraham Leeman et son équipage de 13 bateaux de Waeckende Boey (également connu sous le nom de Waeckende Boeij (« Bouée D’observation »)) furent inexplicablement abandonnés par Ils se trouvaient alors à environ 180 km au nord de L’actuelle Perth. Leur bateau était en mauvais état, ils n’avaient pas d’eau, seulement quelques livres de farine contaminée par l’eau de mer et quelques rashers de bacon.,

Leeman, qui tenait un journal, rallia son équipage. Ils ont trouvé de l’eau en creusant sur un îlot au large, puis ont tué des phoques et séché la viande, en utilisant les peaux pour soulever les côtés du bateau. Leeman a même construit sa propre boussole. Ils ont ensuite mis le cap sur Java. Ils ont remonté la côte ouest de l’Australie et, après un voyage de 2500 km, ont atteint L’extrémité est de Java avec la perte d’un seul homme. En essayant de débarquer, leur bateau a fait naufrage et de nombreux hommes se sont enfuis dans la jungle., Leeman et ses trois compagnons restants ont ensuite marché sur toute la longueur de la côte sud de Java, à travers la jungle, pays volcanique, bravant des tigres en maraude le long du chemin. En arrivant à L’extrémité ouest de Java, ils ont été capturés par un prince javanais et détenus contre rançon. Les Hollandais payèrent alors la rançon et Leeman et ses compatriotes arrivèrent finalement à Batavia (Jakarta) le 23 septembre 1658.,

un Miskito appelé WillEdit

en 1681, un Miskito nommé Will par ses camarades anglais fut envoyé à terre dans le cadre d’un groupe de recherche de nourriture Anglais à Más a Tierra. Alors qu’il chassait des chèvres à l’intérieur de l’Île, il vit soudain ses camarades partir précipitamment après avoir repéré l’approche des ennemis, laissant Will pour survivre jusqu’à ce qu’il soit récupéré en 1684.,

Alexander Selkirkmodifier

Les îles Juan Fernández, auxquelles appartient Más a Tierra, auraient un occupant plus célèbre en octobre 1704 quand Alexander Selkirk prit la décision d’y rester. Selkirk, marin de L’expédition William Dampier, s’inquiéta de l’état et de la navigabilité du Cinque Ports, le navire sur lequel il naviguait, et choisit d’être mis à terre sur l’Île. Le navire a ensuite coulé avec la plupart de son équipage perdu., En tant que naufragé volontaire, Selkirk a pu rassembler de nombreuses provisions pour l’aider à survivre, y compris un mousquet, de la poudre à canon, des outils de charpentier, un couteau, une Bible et des vêtements. Il a survécu sur l’île pendant quatre ans et quatre mois, construisant des huttes et chassant la faune abondante avant son sauvetage le 2 février 1709. Ses aventures seraient une source d’inspiration possible pour Robinson Crusoé, un roman de Daniel Defoe publié en 1719.,

Philip Ashtonmodifier

Philip Ashton, né à Marblehead, Massachusetts en 1702, a été capturé par des pirates alors qu’il pêchait près de la côte de la Nouvelle-Écosse en juin 1722. Il réussit à s’échapper en mars 1723 lorsque le navire des pirates débarqua à Roatán dans les îles de la Baie du Honduras, se cachant dans la jungle jusqu’à ce que les pirates l’y laissent. Il a survécu pendant 16 mois, malgré de nombreux insectes, la chaleur tropicale et les crocodiles. Il n’avait aucun équipement jusqu’à ce qu’il rencontre un autre naufragé, un Anglais., L’anglais a disparu après quelques jours, mais il a laissé derrière lui un couteau, de la poudre à canon, du tabac, etc. Ashton a finalement été sauvé par le Diamond, un navire de Salem, Massachusetts.

les survivants du ZuytdorpEdit

Le Zuytdorp partit du Cap De Bonne-Espérance le 22 avril 1712 avec au moins 200 à 250 personnes à bord, dont des femmes et des enfants, et disparut. On pense maintenant qu’il a frappé les falaises de Zuytdorp sur la côte centrale de L’Australie-Occidentale au début de juin 1712., Les premiers signes de l’épave ont été trouvés en 1927, mais ce n’est qu’en 1959 que L’identité de l’épave a été confirmée par le Dr Philip Playford. La découverte d’une quantité considérable de matériel de l’épave sur le talus d’éboulis et les falaises établi que beaucoup de personnes avaient réussi à sortir de l’frappé navire et sur le rivage. Le nombre exact de personnes ayant survécu à la catastrophe est incertain et les estimations varient de 30 à 180 ou plus. Il y a eu des spéculations selon lesquelles les survivants se dirigeaient vers l’est le long de la rivière Murchison, à 60 kilomètres au sud., Cependant, les découvertes d’une pièce de monnaie et d’une « boîte de tabac de Leyden » à wells au nord, ainsi que des preuves linguistiques et technologiques suggèrent qu’ils se sont dirigés vers le nord, se retrouvant peut-être dans le nord de Gascoyne, à environ 450 kilomètres au nord de l’épave. On pense que les survivants se sont finalement intégrés aux populations autochtones locales.

Leendert Hasenboschmodifier

Leendert Hasenbosch était un officier de navire Néerlandais (comptable), probablement né en 1695. Il a été mis à terre sur L’île inhabitée de L’Ascension le 5 mai 1725 comme punition pour Sodomie., Il a été laissé derrière lui avec une tente, une trousse de survie et une quantité d’eau suffisante pour durer environ quatre semaines. Il a eu de la malchance en ce qu’aucun navire n’a fait escale sur l’île pendant son séjour. Il a mangé des oiseaux de mer et des tortues vertes, mais est probablement mort de soif après environ six mois. Il a écrit un journal qui a été trouvé en janvier 1726 par les marins britanniques qui ont ramené le journal en Grande-Bretagne. Le journal a été réécrit et publié plusieurs fois.

en 2002, toute la vérité de L’histoire a été révélée dans un livre de L’historien néerlandais Michiel Koolbergen (1953-2002), le premier à mentionner Hasenbosch par son nom., Avant cette date, le nom du naufragé n’était pas connu. L’histoire est disponible en anglais sous la forme d’un naufrage Hollandais sur L’Île de L’Ascension en 1725.

Chunosuke Matsuyamamodifier

en 1784, Chunosuke Matsuyama, un marin japonais, et 43 de ses compagnons ont commencé un voyage pour trouver un trésor enfoui sur une île du Pacifique. Pendant le voyage, une tempête a soufflé le navire du groupe sur un récif corallien et a forcé les marins à se réfugier sur une île voisine. Cependant, l’équipage n’a pas pu trouver d’eau douce ou de nourriture suffisante sur l’Île., Avec un approvisionnement alimentaire limité, composé principalement de crabes et de noix de coco, les marins ont commencé à mourir de déshydratation et de faim. Avant sa propre mort, Matsuyama a gravé un message racontant l’histoire du naufrage de son groupe dans de minces morceaux de bois d’un cocotier, qu’il a inséré dans une bouteille et jeté dans l’océan. Environ 151 ans plus tard, en 1935, un collectionneur D’algues japonais a trouvé la bouteille. La bouteille avait échoué dans le village de Hiraturemura, où Matsuyama est né.,

Charles Barnardmodifier

en 1812, le navire britannique Isabella, capitaine de George Higton, fait naufrage au large de L’Île Eagle, L’une des Îles Falkland. La majeure partie de l’équipage a été secourue par le sealer américain Nanina, commandé par le capitaine Charles Barnard. Cependant, réalisant qu’ils auraient besoin de plus de provisions pour le nombre accru de passagers, Barnard et quelques autres sont sortis en groupe pour récupérer plus de nourriture. Pendant son absence, le Nanina a été pris en charge par l’équipage Britannique, qui les a laissés sur l’île., Barnard et son groupe furent finalement sauvés en novembre 1814. En 1829, Barnard a écrit un récit des souffrances et des aventures du capitaine Charles Barnard détaillant les événements.

équipages du Grafton et de L’InvercauldEdit

Le 3 janvier 1864, la goélette de 56 tonneaux Grafton fait naufrage dans le bras nord du port de Carnley, sur L’Île D’Auckland. L’équipage de cinq hommes, dirigé par le capitaine Thomas Musgrave et François Edouard Raynal comme second, a passé vingt mois sur l’Île jusqu’à ce que trois d’entre eux partent pour le sauvetage dans le canot du navire, naviguant à plus de 400 km au nord de L’île Stewart., Tous les hommes ont survécu.À leur insu, le 11 mai 1864, le navire Invercauld reliant Melbourne à Callao a fait naufrage par mauvais temps sur la côte ouest de la même Île. De l’équipage initial de 25, seulement 19 ont atteint le rivage et après plus d’un an passé sur l’Île, seuls trois hommes ont survécu à la famine et au froid, secourus par un navire à la recherche d’un abri pour effectuer des réparations.

autres naufragesmodifier

D’autres naufragés dans l’histoire incluent:

• Pedro Serrano, un marin espagnol du 16ème siècle échoué sur une petite île des Caraïbes.,à la dérive et après 14 mois atteint la côte ouest de L’Amérique du Nord en 1834
• Nakahama Manjirō, un fils de pêcheur japonais, fait naufrage sur Tori-shima en 1841, qui est sauvé par un navire américain et joue un rôle dans l’ouverture du Japon à l’Ouest
• Juana Maria, la dernière survivante du Nicoleño, qui vit seule sur L’Île de San Nicolas en Californie de 1835 à 1853 et inspire L’Île du bleu de Scott O’Dell dauphins
• 22 hommes de L’expédition trans-Antarctique D’Ernest Shackleton ont été échoués sur l’Île de l’éléphant au large de la péninsule antarctique pendant quatre mois en 1916.,
• Ada Blackjack, une femme inuite laissée seule (1921-23) sur L’île Wrangel quand une expédition Européenne a mal tourné.
• Les Naufragés Tongiens, un groupe d’adolescents qui se sont enfuis de l’école en 1965 et se sont retrouvés bloqués sur une île du Pacifique pendant 15 mois. Leur histoire a été tenue comme un parallèle avec le garçon fictif naufragés dans le roman Seigneur des mouches.,-83) sur L’Île Barney, dans le Queensland, dans le détroit de Torres entre la Nouvelle-Guinée et L’Australie
• 16 personnes qui ont été emportées sur une île lors du Tsunami de 2004 dans l’Océan Indien et ont été secourues après deux mois
• Jesús Vidaña, Salvador Ordóñez et Lucio Rendón, trois pêcheurs Mexicains du port de San Blas, Nayarit qui ont navigué îles le 9 août 2006
• Le 19 décembre 2011, deux pêcheurs de la république des Kiribati ont débarqué aux îles Marshall où ils ont été secourus par l’U.,S. Coast Guard. Les hommes sont restés à la dérive pendant 33 jours et se sont nourris de thon. Les deux hommes, âgés de 53 et 26 ans, ont également été impliqués dans un incident rare lors du débarquement lorsque le jeune homme de 26 ans a constaté que son oncle, qui avait disparu en mer il y a plus de 25 ans et qu’on le croyait mort depuis longtemps, avait également débarqué aux Îles Marshall et s’y était marié, où il avait également eu des enfants.