La Condensation dans votre phare est un problème de tous les temps. Mais avec ces vieux phares en verre, il tombait toujours moins. Maintenant, avec les phares d’étanchéité en plastique modernes, c’est beaucoup mieux visible et que vous pouvez coûter l’inspection APK. Il est grand temps d’augmenter votre rendement lumineux! Vous trouverez ici des conseils pour garder vos phares au sec.

Humidité dans les phares

Le scellant de phare moderne a un système ventilé à travers lequel l’air circule., En raison de ce système ouvert, il existe différentes zones climatiques dans le phare. Il y a des points très chauds où le verre est chauffé par l’éclairage ou le moteur et il y a des endroits plus froids parce que le vent refroidit les lampes dans ces endroits.

Condensation dans les phares

en raison des grandes différences de température, d’humidité et de pression, de la condensation peut se former à l’intérieur de vos phares. Une fois la lumière éteinte, de l’air est aspiré de l’extérieur et contient de la vapeur d’eau, provoquant le brouillard des projecteurs., Lors d’une balade par temps chaud, cela s’évapore souvent rapidement. De nombreuses lampes modernes contiennent un labyrinthe à travers lequel l’air peut circuler librement. Un tube incurvé ou un tube en caoutchouc assure l’arrêt de l’eau de pluie mais permet à l’air de circuler.

Conséquence: APK désapprobation

Il est donc très important de vérifier si ce tube est toujours présent. S’il a disparu, alors il y a un vrai problème! Un bon garage vérifiera toutes les exigences importantes pour votre éclairage lors de l’inspection APK. Votre phare doit donc être étanche à l’humidité et l’image lumineuse ne doit pas être déformée., En principe, il est normal que les phares fuient en raison du système de ventilation. Mais si cela conduit réellement à moins de visibilité, alors vous êtes un danger sur la route et vous courez le risque de provoquer un accident vous-même. Cela signifie que votre voiture est rejetée et que vous devez commencer à remettre votre rendement lumineux en ordre.

empêcher la condensation en tout temps

parce que la condensation est beaucoup plus visible dans les voitures plus récentes à cause du boîtier en plastique, vous courez également le risque que votre voiture soit rejetée plus rapidement., Pour éviter que cela ne se produise, il est sage de commencer par une journée chaude avec la prévention préventive des phares humides. Par une belle journée d’été, la température et la pression de l’air sont élevées tandis que l’humidité est faible. Ce sont des facteurs importants car il y a peu de chance de formation de condensation dans le mastic de lentille de Phare.

Supprimer les phares

la Précipitation de l’eau s’évapore immédiatement sous ces conditions. Il est alors sûr de démonter vos phares. Faites-le soigneusement car le caoutchouc du joint endommagera rapidement., Soufflez toutes les parties du phare à sec à l’aide d’un ventilateur ou d’un pulvérisateur à pression d’air.