V roce 1960 a 70. let, Nissan chtěl jít závodit. To byl úkol, který začal v roce 1967 Skyline GT-B a dosáhl nových výšin se zavedením „Hakosuka“ (což znamená „malá krabička“) generace Skyline GT-R. Zabaleno s čtyřmi ventily na válec DOHC inline-šest, GT-R byl absolutní zbraň v 2.0-litrový třídy racing., Přestože vypadal jako rozzlobený taxicab, udělal 160 koní při nářku 7,000 rpm a pokračoval být velmi úspěšný v japonském GP a dalších závodních akcích. Tento model z roku 1971 vystupoval na bringatrailer.com je jedním z pouhých 1 115 GT-R kupé vyrobené v letech 1970 až 1972. To nízké výrobní číslo, a vyhrát závod historie v kombinaci s relativně nízkou míru přežití původního auta, by mohl dělat to jeden z nejvíce cenné GT-R se kdy prodal. Předchozí GT-Rs této generace se prodaly za více než $240,000.,

To GT-R je v převážně původním stavu, vpravo dolů na jeho světlo-blue air cleaner krmení tři karburátory. A podívejte se na tu hlavičku výfuku! Aukce se uzavře 23. ledna a od doby zveřejnění byly zadány nulové nabídky. Bylo mnoho špatně provedených „klonů“ těchto vozů, obvykle vyrobených s běžnými motory 280Z, ale nic se nemůže dotknout originálu pro čisté vzrušení., Bude zajímavé sledovat, za co tento prodává.