uvolňovací nebo výklopné ložisko spojky stlačuje prsty přítlačné desky a uvolňuje spojku. Obsahuje ložisko, které se otáčí spolu s otáčecí přítlačnou deskou, když je pedál spojky stlačen. Pokud je toto ložisko opotřebované, při použití pedálu spojky bude slyšet pískání nebo vrčení. Prostřednictvím pouzdra spojky převodovky bude slyšet hlučné uvolňovací ložisko.,

Většina dnešních manuální převodovky mají hydraulické spojky obvody. Přesto mnoho z nich má mechanické propojení; používají tyče a kabely k ovládání spojky. Mají konstantní běžící ložiska, která se otáčejí vždy, když je motor v chodu, a musí být nastavena tak, aby po instalaci udržovala mírné předpětí. Motor a převodovka musí být odděleny, aby se vyměnilo ložisko. Obvykle vždy, když je spojkový disk vyměněn, je také vyměněno ložisko uvolnění spojky.,

ložiska začínají vrčet, když se opotřebovávají nebo uvolňují mazání. Ložisko pro házení se neliší, jeho mazání je utěsněno uvnitř. Při montáži je obvykle nutné mazat hřídel, na kterém se ložisko nachází. Zkontrolujte v manuálu výrobce montážní SPECIFIKACE.

poslouchejte Cvrlikající zvuk, když je pedál spojky nejprve stlačen. Tento zvuk je opotřebované (nemazané) uvolňovací ložisko, které se dotýká prstů membrány přítlačné desky. Tyto prsty mohou také nosit, což způsobuje podobné problémy související s hlukem.