Projekt most-tunel je čtyřproudý 20 kilometrů dlouhý silniční mýtný přechod dolního Chesapeake Bay. Zařízení nás nese 13, hlavní severojižní dálnice na východním pobřeží Virginie, a poskytuje jediné přímé spojení mezi východním pobřežím Virginie a silnicemi south Hampton, Virginie.

přechod se skládá z řady low-level kozlíky přerušen dvěma přibližně jeden-míle-dlouhé tunely pod Náprstek Hejna a Chesapeake navigační programy. Člověkem vytvořené ostrovy, každý přibližně 5.,25 akrů ve velikosti, se nacházejí na každém konci dvou tunelů. Existují také mosty na vysoké úrovni přes dva další navigační kanály: North Channel Bridge a Fisherman Inlet Bridge.

konečně, mezi North Channel a Fisherman Inlet, zařízení překračuje at-grade přes Fisherman Island, bariérový ostrov, který zahrnuje národní útočiště pro divokou zvěř Fisherman Island spravované US Fish and Wildlife Service. Zařízení pro výběr mýtného se nacházejí na každém konci zařízení.

oficiální název:
Lucius J. Kellam, Jr., Most-Tunel,

Provozuje:
Chesapeake Bay Most a Tunel Komise

Cesta:
US 13 připojení Virginia Beach/Norfolk na Východním Pobřeží Virginie

Celková Délka (včetně přístupové cesty):
23 mil

Délka (Toll Plaza Toll Plaza):
20 km

Délka (pobřeží k Pobřeží):
17.,6 mil.

Hloubka vody na Trase:
25 až 100 metrů,

Ceny:
*American Society of Civil Engineers 1965 ocenění za „Vynikající Inženýrství Úspěch,“
*Prostor „Jeden ze Sedmi Inženýrství Divů Moderního Světa“ v roce 1965.

Datum Otevření:
-Sever: 15. dubna 1964
-Jih: duben 19, 1999

Stavební Čas:
-Sever: 42 Měsíců – Výstavba začala 7. září, roku 1960, a projekt byl otevřen pro provoz na 15. dubna 1964.
– Southbound: 46 měsíců-stavba začala 16. června 1995 a projekt byl otevřen provozu 19.dubna 1999.,

celkové náklady:
– Northbound: $200,000,000 financované prodejem výnosových dluhopisů. Nebyly použity žádné daňové dolary.
– Southbound: $250,000,000 financován Chesapeake Bay Bridge a Tunnel District a prodej výnosových dluhopisů. Nebyly použity žádné daňové dolary.

Konstrukce Vlastnosti:
12 mil low-level žebříčky, 2-míle-dlouhé tunely, 2 mosty, 2 km od hráze, 4 umělé ostrovy a 5-1/2 mil přístup silnice.

stupně:
-Délka 12.,3 km,
-Sever šířka 28 metrů obrubníku k obrubníku,
-Jih šířka 36 metrů obrubníku k obrubníku,

Betonové Piloty na Podporu Kozlíky a Rybář Vstupní Most:
-Sever: 2,656
-Jih: 2,149

Tunely (Příkop Typ):
-Náprstek Hejno Tunelu: 5,552 stop na délku, portálu k portálu,
-Chesapeake Tunelu: 5,237 stop na délku, portálu k portálu,

Stavba je v plném proudu na paralelní tunel na Náprstek Hejno Kanálu. Klikněte zde pro více informací o tomto projektu.,směřující dolů; 13 stop 6 palců vertikální

Severní Kanál a Rybář Vstupní Mosty:
-Severní Kanál (sever): 3,798 metrů na délku; 75 stop vertikální vůle; 300 metrů horizontální vůle
-Severní Kanál (jih): 3100 metrů na délku; 75 stop vertikální vůle; 300 metrů horizontální vůle
-Rybář Vstupu (sever): 457 metrů na délku, 40 metrů vertikální vůle; 110 metrů horizontální vůle
-Rybář Vstupu (jih): 460 metrů na délku, 40 metrů vertikální vůle; 110 metrů horizontální vůle

Ostrovy:
Čtyři umělé ostrovy, každý s přibližně 5.,25 akrů povrchu, 30 stop nad vodou

skalní brnění pro umělé ostrovy:
1,183,295 tun