nárazník na Nárazníku

Obvykle, tato záruka se vztahuje na vozidla pro kolem 3 let, nebo 36 000 mil (což je na prvním místě). Někteří výrobci nabízejí až 6 rok / 72,000 míle nárazník do nárazníku, jako je Volkswagen. Termín „nárazník k nárazníku“ je výraz používaný v automobilovém světě k popisu, na které části vozidla se záruka vztahuje. Termín je trochu zavádějící., Zatímco záruka nárazníku na nárazník pokryje většinu částí vozidla od předního nárazníku k zadnímu nárazníku, nevztahuje se na všechny.

Foto Liam Pozz na Unsplash

Co tím myslíš, nárazník na nárazníku nepokrývá všechny části mého vozidla?

je pravděpodobné, že na obou náraznících pravděpodobně nikdy nebudete mít nárok na záruku. Pokud snad jeden jen náhodně spadl při jízdě z dealera hodně, ale není pravděpodobné,. Díly, na které se nevztahuje nový nárazník vozidla na záruku nárazníku, jsou hlavně předměty opotřebení, tj., části vozidla, které se při neustálém používání zhoršují. Nejsou pokryty, jsou díly, jako jsou stěrače, pneumatiky, brzdové destičky, brzdové rotory, žárovky a okenní sklo. (Jen aby se situace ještě více zmátla, v závislosti na značce vozidla mohou být některé z těchto částí pokryty na kratší dobu).

díly, které jste poškodili, nehoda nebo Boží čin, nejsou výrobcem pokryty. Jako příklad, jedete spolu a Skála zasáhne čelní sklo, což způsobí, že praskne. Jedná se o pojistný nárok a nikoli o Záruční nárok., Také nic na vozidle, které selže kvůli nesprávné údržbě, nebude pokryto.

Vozidla, která je prohlášena za úplnou ztrátu, nebo jsou na ‚zachránit‘, ‚přestavěný‘, nebo „junk“ titul. Závodění nebo soutěžení ve vozidle také zruší záruku.

Přemýšlejte o nové záruce na nárazník do nárazníku více z hlediska záruky výrobce.

výrobci zaplatí za výměnu a opravu dílů, které selhávají v důsledku vadného materiálu nebo zpracování.

například díly, které jsou namontovány v továrně., Části a systémy zahrnují; elektrický systém, řídicí modul motoru, motor, převodovka, bezpečnostní zařízení, a emisní systémy.

Úpravy a změny

Jakékoliv změny nebo úpravy původního vozidla, obecně zrušena platnost záruky výrobce na vozidlo.

proč?

protože roky výzkumu, vývoje a inženýrství jdou do výroby vozidla pro svůj zamýšlený účel/trh., Například výrobce staví náklaďák a je přesvědčen, že ložiska kol jsou odpovídajícím způsobem navrženy tak, aby vydržely síly normální jízdě (vybavené z výroby). Řekněme, že kamion je dodáván s 19″ koly z továrny, ale někdo se rozhodne dát 24 “ kola na kamion. Výrobce netestoval, zda ložiska kol vydrží sílu z větších kol. Pokud by tedy ložisko kola za těchto okolností selhalo, není to vinou výrobce.,

Foto Jonathan Daniels na Unsplash

Pokud modernizované části a/nebo příslušenství zakoupeno a namontováno autorizovaným poskytovatelem, mohou být zahrnuty v samostatné části záruka. Například, Mopar má ‚díly a příslušenství omezená záruka‘. Časy a počet najetých kilometrů, na které jsou tyto části pokryty, se mohou lišit od záruky od nárazníku k nárazníku. Zeptejte se svého místního prodejce nebo si přečtěte malý tisk v příručce pro majitele, pokud si nejste jisti pokrytím záruky., Pokrytí alaso se liší mezi manuafcatures, modely vozidel a Rok výroby.

Pokud máte zájem dozvědět se více o tom, co je nebo není vztahuje výrobce nárazník-k-nárazníku záruka, podívejte se na některé z níže uvedených odkazů.