používání mobilních telefonů v letadlech bylo silně diskutováno, protože letecký průmysl se snaží držet krok s neustále se měnícími technologiemi. To je standardní praxe, aby mu letušky k přepnutí zařízení do režimu letadlo během tranzitu; ale co se stane, pokud se nebudete řídit pokyny? Odpověď bohužel není tak jasná.

začněme s některými počátečními výzkumy., Důvodem potenciálních bezpečnostních obav je skutečnost, že když jste více než 10 000 stop ve vzduchu, signál mobilního telefonu odrazí více věží a vyšle silnější signál. To je něco, co by mohlo spolknout sítě na zemi. Nikdy se ale nestalo, že by mobilní telefon způsobil pád letadla.“není to nutně tak, že by telefon mohl sestřelit Letadlo,“ řekl bývalý inženýr Boeingu Kenny Kirchoff. „O to ve skutečnosti nejde. Problémem je zasahování do letadla a způsobování více práce pro piloty během kritických fází letu., Když vzlétnou a přistanou, jsou to fáze letu, které vyžadují vysokou úroveň koncentrace pilotů.“

Ale s rozvojem moderních technologií tato rizika jsou stále více zastaralé. Ve skutečnosti, v roce 2014 Evropská Agentura pro Bezpečnost Letectví (Evropa verze FAA) uvedl, že elektronická zařízení představovat žádné bezpečnostní riziko, i když to bylo na letecké společnosti, aby prokázal jejich systémy nebyly ovlivněny signály z mobilních telefonů.,

Mnoho společností, které prošli touto posouzení a vlastně umožňují za letu volat přes palubní sítí mobilních společností jako AeroMobile a Na Vzduchu. Tyto společnosti slouží velkým leteckým společnostem, jako jsou Emirates, Virgin, British Airways a nejméně 27 dalších. Ve vzduchu skutečně spojuje více než polovinu světové flotily A380.

jak již bylo řečeno FAA stále zakazuje hlasovou komunikaci na mobilních telefonech. „Hlasová komunikace na mobilních telefonech je zakázána pravidly FAA a FCC,“ řekla Elizabeth Isham Cory z Úřadu pro vnější komunikaci/veřejné záležitosti FAA Travel + Leisure., „FAA zakazuje používání mobilních telefonů z bezpečnostních důvodů. Předpisy FAA zakazují cokoli, co úmyslně vydává signál, který zahrnuje mobilní telefony používané pro hlasovou komunikaci. Bylo by na letecké společnosti, aby prokázala, že telefonní hovor nezpůsobuje elektronické rušení. Mobilní telefony způsobují elektronické rušení.“

i když studie provedené FAA v roce 2012 také k závěru, že „orgány civilního letectví hlášeny žádné potvrzené výskyty mobilní telefony ovlivňují bezpečnost letu v letadlech s palubní mobilní telefon základnové stanice.,“Tyto miniaturní základnových stanic jsou tzv. pikobuněk, a dávají cestujícím možnost používat mobilní telefon bez ovlivnění přístrojů na palubě.

„modernější elektronika je chráněna před přerušeními,“ řekla nám Allison Markeyová, profesionální letecká bezpečnost. „V kokpitu není žádný magický měřidlo, které by ukazovalo, že je telefon s mobilním připojením nebo Wi-Fi není vypnutý.“FCC souhlasí s touto technologií, ale stále není jasné, kdy, jak nebo zda to bude povoleno.,

FCC současná pravidla zakazují používání mobilních telefonů v letadlech byla přijata před více než 20 lety na ochranu proti rádiovému rušení mobilní sítě na zemi,“ píše se na webové stránky FCC. „Technologie, která může být instalována přímo v letadle, je nyní k dispozici, aby se zabránilo takovým zásahům, a již byla úspěšně nasazena v mnoha dalších zemích po celém světě bez incidentů., Je to čistě technické rozhodnutí; to bude, pokud bude přijat, umožní leteckých společností svobodně rozvíjet žádné in-flight používání telefonu politiky mohou přát, v souladu s platnými pravidly.“