Za normálních okolností, žádný volant dělá hluk při otáčení. Bude běžet hladce, když otočíte roh. Pokud však dojde k nějakému problému s motorem nebo jinými částmi, auto vydá různé typy zvuků. Nezapomeňte, že otočení zahrnuje provoz mnoha vnitřních součástí., Pokud je tedy některý z nich opotřebovaný nebo poškozený, uslyšíte, že auto při otáčení vydává hluk.

Auto Dělá Hluk Při Otáčení: Hlavní Příčiny

Když vozidlo vytváří kňourání, sténání, nebo vrzání zvuk v době přijetí křivku na silnici, znamená to něco vážného. Mazání dílů by mohlo dočasně pomoci, ale pravděpodobně nakonec selže, pokud nepracujete na opravě., Pojďme se podívat na důvody pro volant dělá hluk při otáčení:

Při nízkých rychlostech

Pokud to auto dělá hluk při otáčení v nízkých rychlostech, podívejte se do systému posilovače řízení nebo zavěšení.

pokud uslyšíte vrzání, praskání nebo clunking zvuky, možnými viníky jsou rozbité nebo opotřebované závěsné klouby., Mají se časem opotřebovat, protože vydrží nárazy nárazů na silnici a nesou hmotnost vozidla. Poškozený kloub umožňuje komponentám zavěšení škrábat spojovací bod, který vytváří zvuky.

na druhé straně může být výsledkem poškozeného čerpadla posilovače řízení zvuk kňučení. Je to určitě čerpadlo, pokud hluk pochází z přední části motoru.,

vysokou rychlostí

problém je rozhodně s CV klouby, ložiska, nebo rozdíly, pokud řídící oceli dělá hluk při otáčení při vysokých rychlostech.

pokud zvuk vyjde jako kliknutí nebo křupání, podívejte se do kloubů CV. Špatná spojka je důvodem, proč vaše auto dělá rozruch v době těsné zatáčky., Zkontrolujte však ložiska kol, když se hluk objeví jako bzučení. Ložiska nesou zatížení, když vozidlo během zatáčky posune svou hmotnost. Ignorování problému způsobí nerovnoměrné opotřebení pneumatik nebo dokonce kolísání kola, pokud se záležitost stane vážnou.

při normální rychlosti

>> Koupit ojeté auto od spolehlivé Japonské prodávajícího zde <<

Nějaké špatné komponenty by mohly vytvořit kňučení, kvílení a pískání zvuky v době, kdy se střídali na normální rychlost. Poškozená část systému posilovače řízení je možným důvodem takových zvuků.

nízká hladina tekutiny posilovače řízení nebo uvolněného pásu je menší problém, který můžete snadno opravit., Nicméně, tento systém má také řemenu, který pohání čerpadlo na přední části motoru, spojovací tyč řízení, který se chová jako spojení mezi převodku řízení a klouby (připevňovací bod z kola), a hadice, které vytvářejí most mezi čerpadlo a zařízení. Jedna nebo některé z těchto složek se mohou časem zlomit, prasknout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, varovným signálem bude, že volant při otáčení vydává hluk.

všechny tyto problémy se stanou vážnými, pokud je budete neustále ignorovat., Takže, vezměte auto do auto servisu, kdykoli uslyšíte něco divného v době, kdy se otočíte.

Způsobuje Klepání A lupání Při Otáčení

Špatné spojovací Tyče

Spojovací tyče řízení hraje klíčovou roli v systému, připojte řídící páka pro řízení vozidla na oblečení., Tímto způsobem spojovací tyče spojí směr pneumatiky s otáčením volantu, což pomůže řidičům ovládat své auto. Nicméně, když je konec kravaty volný nebo opotřebovaný, majitelé automobilů si mohou okamžitě všimnout hluku.

Víc než to, že nosí kravatu tyče, také se obrátil více vágní, a vrzání při otáčení volantu. Takže pokud auto dělá hluk při otáčení, tie tyče jsou součástí řidiči je třeba zkontrolovat.,

Špatné Sway Bar Link

na Rozdíl od spojovací tyče, anti-roll bar, nebo sway bar link přebírá odpovědnost snížit pohyb při otáčení nebo v zatáčkách. Pomáhá také udržet čtyřkolové vozidlo na stabilizaci na silnici, vyhnout se převrácení při ostré zatáčce. Pokud však vaše auto vydává hluk při otáčení, zejména clunking zvuk, houpací lišta by se mohla zlomit nebo poškodit., A musí to být brzy opraveno. Nejen hluk klepání při otáčení volantu, vaše vozidlo bude mít také potíže s manipulací.

Špatné Kulové Klouby

Lat, ale ne nejméně, kulové klouby jsou díly spojující náboje kol pro ostatní komponenty zavěšení.,

z tohoto důvodu, pokud kulového kloubu pokazí nebo se nezdaří, můžete si všimnout, vrzání při otáčení volantu, který bude hlasitější přesčas. V závislosti na různých vozech nemusí být několik kulových kloubů na kolo nosné. Takže pokud vaše auto dělá hluk při otáčení, zkontrolujte špatné kulové klouby nyní.

viz více:

• broušení hluku při brzdění? Znáte důvody
• proč se volant při jízdě třese?,

Způsobuje Vrzání Při Otáčení Volantu

Suché Zavěšení Pouzdra

Stejně jako všechny ostatní části vozu, pouzdra opotřebení. A když k tomu dojde, zhoršují se, praskají a vytvářejí vrzající hluk při otáčení volantu. Řidiči je musí rychle vyměnit, aby se snížilo riziko nehody.,

Poškozený, Posilovač Řízení Rack

čerpadla posilovače řízení, pásu a stojanu jsou jiné autodíly mluvit podívat, když se s vrzání při otáčení volantu. Protože když jsou tyto části poškozené nebo opotřebované, vytvoří vrzající zvuk. Také budou znít ještě hlasitěji při nízkých otáčkách, takže majitelé automobilů si mohou velmi snadno všimnout.,

Nosit Vzpěry/Šokům

Vzpěry a otřesy jsou velmi užitečné. Pokud však vaše auto vydává hluk při otáčení a na straně předních nárazů vidíte tekutinu, máme pro vás špatné zprávy. Vaše šoky a vzpěry se nosí a je třeba je změnit. Další věc, kterou si všimnete pohybu auta: budete se cítit uvolněně a skákavě, když přejdete přes hrboly.,

Opotřebované Kulové Klouby

Další podstatnou součástí je kulový kloub, ovládání, řízení klouby a ruce. Tyto kulové klouby umožňují řidičům ovládat a upravovat pohyb vozidel. Z tohoto důvodu by měly být mazány, aby mohly vykonávat své činy.,

mazivo se však dříve nebo později opotřebuje, a když k tomu dojde, auto při otáčení vydává hluk.

Poškozený spojovací Tyče řízení

v neposlední řadě, pokud vaše auto dělá hluk při otáčení, spojovací tyč řízení konce jsou určitě místo, aby oznámení. Když řidiči otočí volant, celý systém pohne koly díky spojovacím tyčím.,

z tohoto důvodu je vrzání při otáčení zřejmým znakem poškozených konců spojovací tyče. Majitelé automobilů si to mohou všimnout velmi snadno, protože vrzající hluk při otáčení volantu lze slyšet i při nízkých otáčkách.