pneumatika je nevyhnutelnou součástí cyklistika, bez ohledu na to, jaký druh jízdy budete dělat. Upevnění pneumatiky s plochým kolem je jednoduché se základními nástroji, trochou znalostí a spoustou praxe. Čím více to uděláte, tím více rutiny se stane. Tento článek vás provede kroky, jak opravit byt a vyměnit pneumatiku na kole, včetně podrobností o výměně předních i zadních pneumatik.,

Při jízdě na kole, vždy s sebou náhradní duši, sadu na opravu pneumatiky páky a kola čerpadla nebo vyvíječe plynu C02 a multi-nástroj a postupujte podle těchto jednoduchých pokynů, aby se dostat zpět na silnici rychle. (Pro více tipů na nářadí si přečtěte, co přinést do sady na opravu kol.)

Tady jsou pět základních kroků k upevnění ploché kolo pneumatiky:

1. Vezměte kolo z kola: Uvolněte brzdy, pak kolo. (Ukážeme vám, jak odstranit přední a zadní kola).,
2. Odstranit tube: Vyfouknout trubice zcela a odstraňte ji stisknutím na korálek (edge) pneumatiky nebo pomocí páka pneumatik, takže můžete přistupovat trubice.
3. najděte příčinu bytu: zkontrolujte kolo, pneumatiku a trubku, zda nejsou umístěny a příčiny slz nebo propíchnutí.
4. náplast nebo výměna trubice: při jízdě na koni můžete raději vyměnit trubku za novou a poškozenou později opravit.
5. znovu nainstalujte kolo: provedeme vás kroky pro přední a zadní kolo.

Najděte dílnu pro opravu plochých pneumatik

1., Sundejte kolo z kola

nejprve, pokud máte ráfkové brzdy, budete muset uvolnit brzdy.

Pokud máte v-brzdy, stlačte brzdový ruce dohromady, aby zmírnit napětí, takže se můžete uvolnit kabel.

Pokud máte na brzdě páku rychlého uvolnění, otevřete páku.

dále uvolněte kolo z rámu.

Pokud máte rychloupínací nápravu, otevřete a podržte páku, zatímco odšroubujete matici na opačné straně.,

uvolněte šroub na nápravě, použijte klíč k uvolnění šroubu.

Tip: pomáhá používat stojan na kola nebo otočit kolo vzhůru nohama. Nezapomeňte předem odstranit své panniery a další tašky.

Chcete-li odstranit zadní kolo, postupujte takto:

1. Posuňte Řetěz na nejmenší kolečko zadní kazety.

2. Pokud máte ráfkové brzdy, otevřete brzdy, aby se pneumatika při demontáži kola nezachytila., (Pokud máte kotoučové brzdy, nebudete muset uvolňovat brzdy.)

3. Mnoho kol má systém nápravy s rychlým uvolňováním. Vytáhněte páku a otočte, abyste se uvolnili; možná budete muset odšroubovat matici na opačné straně.

4. Zatlačte zadní přehazovačku zpět tak, aby se řetěz zvedl od ozubeného kola.

5. Druhou rukou vyjměte kolo z výpadků na rámu kola.,

tipy:

• pokud má vaše kolo kotoučové brzdy, při otevírání mechanismu rychlého uvolnění se nedotýkejte rotoru, protože může být dostatečně horké, aby vás spálilo. Také se vyvarujte oleje nebo jiných nečistot na kotoučových brzdách.
• cvičte tak často, jak je to možné. Čím více to uděláte, tím snazší to bude, když to skutečně musíte udělat na straně silnice.

Video: vyjmutí zadního kola

2. Vyjměte trubku

zcela vypusťte pneumatiku kola., Uděláte to jedním ze dvou způsobů, v závislosti na ventilu.

Pokud máte širší ventil Schrader (typ, které vidíte na většině automobilových pneumatik), stiskněte dolů na malý kolík ve středu pneumatiky ventil.

Pokud máte tenčí Presta ventil, sejměte plastovou čepičku, otočte malý ventil v horní části proti směru hodinových ručiček a stiskněte dolů, aby se uvolnil vzduch.

Další, sesadit pneumatiky korálek (okraj pneumatiky, které se hodí pod okraj) pomocí těchto kroků:

1., To je více obtížné dělat bez pneumatiky páky, ale můžete sesadit pneumatiky korálek tím, že tlačí korálek okraje směrem do středu ráfku a práci si cestu kolem okraje. Poté přesuňte korálek pneumatiky nahoru a přes vnější okraj ráfku.

2. Pokud máte páky pneumatik, použijte je pro další páku. Při použití páček pneumatik začněte na části pneumatiky naproti ventilu (aby nedošlo k poškození dříku ventilu). Použijte delší konec jedné páky pneumatiky, abyste vypáčili patku pneumatiky nahoru a přes okraj ráfku.,

3. Pokud nemůžete uvolnit pneumatiku pouze jednou pákou,umístěte druhou páku asi na dvě nebo tři paprsky na obě strany První. (Páky pneumatik jsou dodávány s praktickým zářezem, který lze zajistit proti paprsku a držet páku na svém místě.)

4. Jakmile je část patky pneumatiky volná, měli byste být schopni uvolnit zbytek patky pneumatiky prsty. Odstraňte nafukovací trubku zpod pneumatiky vytažením dříku ventilu ven ráfkem jako první., Zbytek trubky by se měl při vytažení snadno vysunout. Při vytahování ventilu přes okraj buďte opatrní, abyste nepoškodili ventil na ostrém okraji ráfku.

3. Najděte příčinu bytu

pečlivě zkontrolujte pneumatiku a trubku, zda nedošlo k propíchnutí, řezům nebo slzám. Jakmile trubku vyjmete, podívejte se na následující, abyste zjistili příčinu vašeho bytu, abyste okamžitě nezískali další s náhradní trubicí.

pneumatika: začněte na vnější straně pneumatiky a projděte si cestu dovnitř. Hledejte všechny vložené objekty ve vnějším běhounu., Důkladně zkontrolujte pneumatiku palcem a ukazováčkem a cítíte vnitřek. Pokud něco najdete, zkontrolujte trubku na stejném přibližném místě a zjistěte, zda tam nedošlo k poškození.

trubice: poškození trubice může být obtížné rozpoznat. Pokud nevidíte žádné zjevné vpichy nebo výpary, nafoukněte trubici a zkontrolujte, zda uniká vzduch. Chcete-li najít velmi malé úniky, přiveďte trubku blízko tváře, abyste cítili vzduch nebo poslouchali syčení, nebo ji ponořte do vody a hledejte bubliny.,

ventilu: Pokud dříku ventilu nebo základna je řez, popraskané nebo nadměrně opotřebované, to může být netěsný. Pokud ano, bude třeba vyměnit celou trubku.

ráfek: hledejte vyčnívající konce paprsků uvnitř ráfku nebo oblasti, kde se trubka mohla přitisknout k otvoru pro paprsek.

tipy:

• neodstraňujte pneumatiku celou cestu z kola. Jakmile někde zjistíte poškození, můžete zkontrolovat stejné místo na pneumatice, ráfku a/nebo trubici, abyste zjistili, zda můžete zjistit příčinu problému.,
• přidejte pinzetu do sady pro opravu kol, abyste odstranili drobné předměty z pneumatiky nebo trubky.

4. Měli byste vyměnit nebo opravit poškozenou trubici?

, Kdy Vyměnit Trubice

Chcete-li ušetřit čas, zatímco ven na kole, mnoho cyklistů raději vyměňte poškozené trubice za novou a opravit starý později. Měli byste také vyměnit—místo náplasti—trubku kdykoli je poškození příliš rozsáhlé nebo těžké na opravu, když se náplast neudrží nebo když je ventil trubice poškozen.,

Obchod Bike Trubek,

Jak Opravit Poškozené Trubice

Většina komerčních záplatování sady obsahují vše, co potřebujete vytvořit efektivní opravy v terénu. Pro opravu zkumavky postupujte podle těchto obecných kroků:

1. Najděte poškozenou oblast.

2. Poškozenou oblast očistěte a osušte.

3. Povrch poškozené oblasti zdrsněte brusným papírem(aby lepidlo pomohlo přilnout).

4. Rozetřete lepidlo (Vulkanizační tekutinu) a nechte jej nastavit, dokud nebude lepivé.,

5. Aplikujte náplast na trubku a držte ji na místě tlakem.

Shop Bike Tube Patch Kits

Repair hack: Chcete-li dočasně opravit slzu v boční stěně pneumatiky, použijte složený dolarový účet (nebo prázdný energetický gelový obal). Umístěte jej mezi pneumatiku a trubku tak, aby zakrývala ránu a zabránila vyboulení trubice. Můžete také použít lepidlo na boty.

Chcete-li si přečíst více, přečtěte si náš článek o tom, jak opravit trubku na kole.

jak vložit trubku kola do kola

1., Částečně nafoukněte novou nebo opravenou trubku, abyste jí dali tvar a zajistili, že drží vzduch.

2. Pokud jste úplně odstranili pneumatiku z ráfku při upevnění bytu, zatlačte jeden okraj (nebo „korálek“) pneumatiky uvnitř ráfku.

3. Potom vložte Dřík ventilu do otvoru ventilu na ráfku. Zkontrolujte, zda je dřík ventilu rovný a ne pod úhlem.

4. Poté umístěte zbytek trubky do pneumatiky.

5. Počínaje bodem naproti ventilu zatlačte druhou patku pneumatiky do ráfku.,

6. Pokračujte kolem kola (v obou směrech současně) a pracujte více korálek pneumatiky uvnitř ráfku. To bude těžší, jak jdete. Přitiskněte obě strany pneumatiky směrem ke středu ráfku, aby se věci usnadnily, nebo pečlivě použijte páku pneumatiky k dokončení práce. Při použití páky pneumatiky buďte opatrní, abyste zabránili sevření trubice.

7. Jakmile je pneumatika a ventil na svém místě, zkontrolujte podél jeho okrajů, abyste se ujistili, že trubka není zachycena mezi okrajem a patkou pneumatiky. To by mohlo způsobit další byt.,

8. Nyní pomalu nafoukněte pneumatiku a zkontrolujte obě strany ráfku, abyste se ujistili, že patka pneumatiky zůstane pevně usazena. Dvakrát zkontrolujte ventil, jak jdete, abyste zajistili, že zůstane rovný. Ujistěte se, že vaše trubice nedá chytit, mezi pneumatiku a ráfek, jít kolem s pneumatikou jednou a špetku obou stranách pneumatiky dovnitř.

9. Pneumatiku nafoukněte na doporučený tlak (vytištěný na samotné pneumatice nebo v návodu k obsluze). Pokud nemáte měřidlo, použijte palec jako vodítko., Pokud se váš palec snadno stiskne, pokračujte v čerpání.

Video: jakou velikost Bike Tube potřebuji?

5. Přeinstalovat Kolo Kolo

Jak Dát Zadního Kola Zpět Na

1. S motocyklem převrátilo, poloha zadního kola tak, aby horní část řetězce je přehozený přes nejmenší kolečko ve své kazetě.
2. vyrovnejte nápravu kola s výpadky na rámu kola. Spusťte nápravu na místo a zatáhněte za přehazovačku zpět, abyste ji dostali z cesty. Ujistěte se, že náprava je pevně v výpadcích.,
3. držte páku rychlého uvolnění na svém místě a utáhněte matici na straně pohonu kola. Zavřete páku. Ujistěte se, že je zastrčený z cesty a nedotýkejte se rámu kola. Pokud se páka zavře příliš snadno a dotýká se rámu, pravděpodobně není dostatečně těsná.
4. nezapomeňte znovu připojit brzdy (pokud je to nutné) a ujistěte se, že fungují.
5. otáčejte pedály a ujistěte se, že se ozubená kola normálně posouvají.,

Jak Dát Přední Kolo Zpět Na

1. Line up náprava přední kola s výpadky ve vidlici a nižší kola na místo. Ujistěte se, že náprava je usazena v výpadcích.
2. při utažení matice držte páku rychlého uvolnění na svém místě. Když je matice těsná, zavřete páku. Ujistěte se, že je zastrčený z cesty a nedotýkejte se rámu kola. Pokud se páka zavře příliš snadno a dotýká se rámu, otevřete páku a utáhněte matici ještě více.,
3. znovu připojte brzdy (pokud je to nutné) a ujistěte se, že fungují.