Ahoj Dan, aka Monkeylectric, váš průvodce dostane jezdce domů, je to pravda. Líbí se mi, jaké to je být schopen zvládnout jakoukoli mechanickou nouzovou situaci pomocí důvtipu a improvizace. Odkazuji na to jako na styl“ Swiss Family Robinson“: lidé jako my uvízli na ostrově by mohli přijít s novými léky s tím, co je po ruce, že? Vzpomínám si, jak můj synovec zlomil řetěz pár kilometrů od domova., Jsem našel velký kámen jako kovadlina, a malý kámen pro kladivo, a my praštil pin na oddělené odkaz zpět dohromady natolik, aby pokračovat v jízdě, ačkoli on držel pedál tlak světla. Oba jsme ten den zapomněli nosit naše řetězové nářadí. Naštěstí byl kolík stále připojen.
ale vážně, v případě oprav, stejně jako pro počáteční montážní účely, neměli byste pracovat s krátkými OEM kolíky vůbec. Pokud je tam jeden visící tam z továrny, měli byste “ ztratit.“(mohlo to být ponecháno v továrně pro účelnost.,) Jak jste viděli, v krabici v dnešní době je buď kulku vůdce typ vstupu pin, dvakrát tak dlouho jako OEM kolíky; budete štěkat mimo přední vůdce část po jízdě pin domů, nebo ještě lépe, box bude obsahovat klíčovou dírkou-typ quicklink, že je nástroj méně a může být odvolán na neurčito, aniž by zdůraznil řetěz. Jen jsem to částečně zakryl v odpovědi, kterou jsem dnes rozdával u svého motorkářského vozu. (30 let. pro bike mechanik zde.,)
Nejvíce všechny moderní řetězy-to platí pro více než 10 let-to vyžaduje použití speciální střely ve tvaru vůdce pin, aby z vydírání ven otvorů v kalené straně desky, pokud nebudete používat quick link typ šroubu. (rychlé odkazy, například pomocí SRAM nebo KMC atd. udělat pěkný upgrade do svého řetězce, pokud jste nedostali jeden zpočátku, btw) tyto kolíky jsou spotřební předměty, známý jako „hyperglide piny“ v Shimano-speak. Několik s sebou nosím v sedačce spolu s řetízkovým nástrojem.,
někteří lidé nevědí, že nemůžete řídit stávající řetězové kolíky dovnitř a ven chtě nechtě už. Kalené boční desky-tato tvrdost je klíčový bod – bude vrhnout nehet-tvarované rohlíčky z kovu, pokud jste re-drive OEM kód pin (namísto obdržení pin ve více poddajný tak, že řetězce použité desky) a zvětšování otvorů a ihned oslabení, které spojují řetězce. Položte bílý ručník dolů na lavičku, řídit pravidelný kolík dovnitř nebo ven, a podívejte se na tyto malé kovové střepy., V obchodním prostředí jsme byli svědky mnoha poruch řetězu hned poté, co zákazník přeskočil pomocí správné techniky spojování těchto kalených bočních desek. Na začátku byla změna technologie více publikována mechanikům, ale většina dobrých obchodů o tom nyní dá kupujícím řetězců krátkou lekci.
zvýšené boční zatížení moderních schémat řazení vyžaduje, aby řetězy být kalené, s robustní pin do desky design, a pevně pin tolerance., Je to však skutečné zlepšení: inženýrství „hyperglidu“ a podobných hnacích ústrojí umožnilo americkým jezdcům posunout se pod zatížením, zejména vzadu. Twisted-a-s lineárními řetězové kolo obrábění, spolu s těmito kalené řetězy, které lze ohýbat lokálně bez lámání, umožňuje řetězce chytit na sousední pastorek zub-na stejnou dobu, jako jsme stále těžké jízdy na ozubnicové vystupujeme. Je to fantastické pro udržení hybnosti při posunu., Budete si v „starých dobách“ byla nejen dobrou formu, ale v té době naprosto nezbytné, aby zmírnit až na pedály, pokud jsme chtěli zatraceně řetěz pěkně chytit lepší řetězového kola na tom kopci jsme byli řešení.
Něco jiného, na uvolnění těsného spojení: chybí ten správný nástroj, ohýbání řetězce a zpět může uvolnit těsné odkaz, ale pro tip je, že druhý plot na lepší řetěz nástroje (někdy kompaktní sedačka-taška řetězce nástroje nemají 2. plot) je použít k pošťuchovat daleko sideplate pryč, jen dotek. To je to, co vytáhne vazbu., Všimněte si, že při použití primární plot řetězu nástroj, na extrémním konci nástroj od závitové hnací tyč rukojeti, tento plot zadky pevně na daleko sideplate. Všechna vaše hnací síla je splněna tímto primárním plotem. Když si park řetěz na blíže sekundární plot, můžete vidět prostor za daleko sideplate: to umožňuje, že deska migrovat dotek pryč od středu válce = pěkný odkaz zdarma. Nemělo by to být přehnané, je to velmi jemné vyladění hnací tyče., Pokud se blízký konec řetězového kolíku ponoří pod otvor blízké postranní desky, přehnali jste to; zaměřte se jen na trochu hrdý. Měli byste být schopni chytit nehet na hlavě poháněného spojovacího kolíku, když jste udělali správně. Taky, nesnažte se dělat full-on drive-out-the-pin na tomto 2. plotu; zatraceně věc se na vás v určitém okamžiku zlomí, protože je určena pouze pro tuto „lehkou dotykovou operaci“, kterou jsem nastínil.
každopádně, jen proto, abyste věděli, že na tomto místě rád vidím všechny a všechno o kolech-nesnažím se na vás vytáhnout hodnost. Vím, že byste se o své zkušenosti podělil i se mnou. Super věci., Skvělé místo k učení.