kapalina do ostřikovačů se prodává v mnoha formulacích, a některé mohou vyžadovat ředění předtím, než je aplikován, i když většina řešení je k dispozici v Severní Americe přijít namíchané bez ředění nutné. Nejčastější kapaliny ostřikovače řešení jsou uvedeny popisky jako „All-Season“, „Bug Remover“, nebo „De-icer“, a jsou obvykle kombinace rozpouštědel s čisticím prostředkem. Ředicí faktory se budou lišit v závislosti na ročním období, například v zimě může být ředicí faktor 1:1, zatímco v létě může být ředicí faktor 1:10., Někdy se prodává jako sáček krystalů, který se také zředí vodou. Destilovaná nebo deionizovaná voda je preferovaným ředidlem, protože na skle nezanechává stopové minerální usazeniny.

nemrznoucí nebo methylované lihoviny mohou být přidány do směsi, aby produkt měl nižší teplotu tuhnutí. Methanolová pára je při vdechování škodlivá a otrava methanolem představuje riziko úmrtí, těžké oční toxicity a dalších závažných účinků při požití. Od 9.května 2018 bylo v Evropské unii zakázáno používání methanolu při mytí a odmrazování čelního skla., Tekutiny jsou nyní obvykle založeny na ethanolu, často s malým množstvím isopropanolu, ethylenglykolu a Butanonu.

mnoho automobilů zobrazuje varování, když je hladina kapaliny nízká, a někteří výrobci automobilů nahradili plovákový senzor generující tento signál jednoduchou dvoukolíkovou sondou v nádrži. To vyžaduje (mírně) vodivou tekutinu, ale nejběžnější směsi kapalin ostřikovačů čelního skla budou fungovat. Mercedes-Benz prodává speciální kapalinu pro své vozy.

byly vzneseny obavy o celkové environmentální aspekty mycí kapaliny., Rozšířené používání kapaliny stěrače (ve výši miliard litrů ročně) může vést k kumulativnímu znečištění ovzduší a znečištění vody.. California Air Resources Board (CARB), zejména přinesl silný regulační tlak na dodavatele kapaliny ostřikovače čelního skla, včetně opatření k omezení nebo zákazu prodeje „koncentrované“ tekutiny, z obavy, že uživatelé nebudou dostatečně zředěné směsi. Mercury News později napsal článek o akci rady, s názvem “ Roadshow: Kalifornský zákaz nízkoteplotní kapaliny ostřikovače čelního skla.,“

skupiny pro obhajobu spotřebitelů a nadšenci automobilů se domnívají, že alkoholy a rozpouštědla přítomné v některých, ale ne všech, tekutině ostřikovače čelního skla mohou poškodit vozidlo. Tito kritici poukazují na působení ethanolu, methanolu a dalších součástí na barvy, guma, vosk na auto, a plasty, a skupiny navrhují různé alternativy a domácí recepty, aby chránit povrch a mechanika motorových vozidel.