zarovnání zajišťuje, že vaše pneumatiky splňují silnici ve správném úhlu, vaše kola směřují rovně a vaše pneumatiky jsou vystředěny do vrtů kol. Upravuje úhly kol vašeho vozidla na původní specifikace pro nejlepší počet najetých kilometrů, správný kontakt na silnici, hladkou jízdu a nejdelší životnost pneumatik.

běžné známky nesouososti kol

služba zarovnání je důležitá, když:

• získáte nové pneumatiky.
• vozidlo spustíte nebo zvednete.
• části zavěšení, které ovlivňují úhly pneumatiky, jsou vyměněny nebo nastaveny.,
• Měli jste blatník nebo tvrdý náraz s obrubníkem nebo troskami silnice.
• je to rok od posledního.
• všimnete si nerovnoměrného opotřebení pneumatik, tahu řízení nebo volantu mimo střed.

doporučujeme vyrovnání po instalaci nových pneumatik. To vám pomůže získatnejvíce života z vašich nových pneumatik. Kontroly zarovnání kol se vždy doporučují po zjištění významného nárazu nebo nerovnoměrného opotřebení pneumatik.

také získat šek ročně, nebo dvakrát ročně, pokud obvykle cestujete po drsných silnicích., Pravidelné kontroly jsou důležité, protože problémy se sladěním nejsou vždy zřejmé. Špatný úhel špičky může zůstat bez povšimnutí, a tak může dojít k atypickému opotřebení pneumatik. Auta obvykle vystupují z vyrovnání postupně, takže si možná neuvědomujete, jak moc to ovlivnilo ovladatelnost, najeté kilometry plynu nebo opotřebení pneumatik, dokud nebude opraveno.

mezi nejčastější příznaky vychýlení tahají na jednu stranu, když jste jízdy, neobvyklé opotřebení pneumatik a/nebo volant, který je mimo střed i když vaše vozidlo je ukázal přímo. Ale tyto příznaky mohou mít jiné příčiny, někdy jednodušší a někdy ne.,

tah řízení může být způsoben silničními podmínkami. Pokud má asfalt drážky, které jsou o něco dále od sebe než nápravy vašeho vozu, můžete cítit tah, protože pneumatiky na jedné straně jezdí o něco výše. Pokud je silnice znatelně vyšší ve středu, může se vozidlo otáčet, když se pneumatiky snaží najít rovný povrch.

točivý moment steer je tah, který se děje během zrychlení, z rozdílu výkonu dodávaného na kola. Tah pouze při brzdění je pravděpodobně z třmenu na jedné straně lepení a ne zcela odpojení od brzdového kotouče., Selhání pneumatiky a nesprávné otáčení pneumatiky jsou další dvě příčiny tahu volantu.

špatné vyrovnání nemusí být problém, pokud váš volant někdy remorkéry V jednom směru a pak druhý. Na vině by mohla být ohnutá nebo opotřebovaná závěsná část — kulové klouby, vzpěrová ložiska nebo spojovací tyče.

Atypické opotřebení pneumatik může být důsledkem opotřebovaných šoky a vzpěry, pouzdra nebo pružiny, nebo z nošení těžkých břemen (z nichž všechny mohou také dát své vozidlo mimo zarovnání). Nerovnoměrné opotřebení může být také způsobeno jízdou na pneumatikách nadměrně, nedostatečně nebo nevyváženě.,

volant mimo střed může být způsoben opotřebovanými částmi řízení nebo zavěšení. Jen dostat zarovnání nebude opravit příčinu.

jeden poslední společný bod zmatku: Vibrace při plném proudu jsou často příznakem vyvážených pneumatik, nikoli špatného vyrovnání.

zvedání nebo spouštění vozidla ovlivní vaše úhly špičky, odklonu nebo kolečka. Stejně tak bude oprava nebo výměna závěsných a řídících částí-vzpěry, otřesy, kulové klouby, spojovací tyče, pouzdra nebo ovládací ramena. Pokud je některá z těchto součástí poškozena,je to docela dobrá sázka, že zarovnání vašeho vozidla je mimo specifikaci., Pokud je neopravíte dříve, než bude vaše vozidlo zarovnáno, brzy se problém objeví.

Tipy Před Získáním Služby

Protože měření jsou velmi jemné, vychýlení není něco, co můžete vidět pouhým okem, zda kola a pneumatiky úhly vypadají dobře. Ale zkušený technik pneumatik bude obvykle vědět, jestli jste po splatnosti pro vyrovnání jen při pohledu na opotřebení pneumatik.

zde je co vědět, pokud je služba doporučena:

• Pokud máte poškozenou část zavěšení, vyměňte ji nejprve. Opotřebované nebo špatné části umístí vaše vozidlo zpět ze spec.,
• technik může doporučit vyrovnání tahu nebo vyrovnání čtyř kol. Tady je základní nátěr, abychom pochopili, o čem mluví.
• před servisem dejte tech vědět, že byste chtěli výtisk, který ukazuje, jaká byla vaše měření zarovnání před prováděnou prací a konečná nastavení vašich záznamů. Můžete ověřit, že práce byla skutečně nutná. Zde je příklad toho, co uvidíte.,

Měření Před Zarovnání:



Měření Po Vyrovnání:



Při pohledu na stávající opotřebení pneumatik je jeden způsob, jak určit vychýlení, Ideální je mít své vozidlo v souladu ročně na pomoc chytit a opravit případné vychýlení problémy dříve, než se setkáte předčasné a zbytečné opotřebení pneumatik. Pravidelné vyrovnání jsou součástí základní údržby, která vám pomůže získat plný počet najetých kilometrů z pneumatik.

Naplánujte si schůzku