všichni Jsme si posilovač řízení systémů za samozřejmost. To jsou systémy v moderních vozidlech, které nám umožňují otočit volantem bez použití příliš mnoho síly v rukou. Pokud by posilovač řízení neexistoval, tolik lidí by mělo potíže s otáčením volantu, zejména těch, kteří jsou starší a nejsou tak silní. To by způsobilo mnoho dopravních nehod a dalších nešťastných situací., To je důvod, proč posilovač řízení je nezbytné mít ve vozidle.

Vyměňte vs Náklady na Opravu

Existují různé mezi nahradit a opravy hřeben řízení únik v autě. V tomto článku vám ukážu odhad mezi opravou vs nahradit. Můžete zvážit nejlepší možnost, kterou můžete vzít v závislosti na stavu samotné části. Možná je to nejlepší možnost nahradit, nebo možná potřebuje pouze opravu nebo generální opravu.,

průměrné náklady na výměnu

když váš posilovač řízení a pastorek začnou unikat tekutina posilovače řízení, můžete být schopni problém zachránit jejich prostou výměnou. Náklady na výměnu opravit děravý stojan a pastorek bude obvykle minimálně $1,400 a maximálně $1,800. Přesná cena závisí na značce a modelu vašeho vozidla. Náklady na samotné díly se budou pohybovat mezi 1 200 až 1 400 dolary. Pokud jde o náklady na práci, bude to kdekoli od 180 do 360 dolarů., Musíte také zohlednit daně a poplatky, které budou přidány k celkovým nákladům., náhrada nákladů

• Práce (2 hodiny): $180
• Řízení komplet: 1.200 dolarů
• Tekutin (2 l): $30
• Ostatní: $30
• Celkové Náklady: $1,440

Shrnutí mechanik práci:

• Odstranit starý hřeben řízení z auta
• Zkontrolujte, zda spojovací tyče řízení (vyměňte pokud je špatný)
• Fix nový volant do auta
• Vyplnit hřeben řízení tekutin
• geometrie Kol

Také, tam jsou některé další relativní díly je třeba zkontrolovat a může být nutné vyměnit, pokud je to nutné, jako jsou: Řízení vysokotlaké hadice, vratné hadice, spojovací tyče řízení a nádrže.,

průměrné náklady na opravu

oprava je také tak drahá, protože mechanik potřebuje hodně, aby získal přístup k posilovači řízení a pastorku. Během procesu opravy skončí výměnou všech O kroužků a olejových těsnění. Zarovnání předního kola bude provedeno po dokončení opravy. Vzhledem k tomu, mnoho mechaniků účtovat mezi $90 na $150 za hodinu pro jejich práci, oprava práce, jako je tento, bude pravděpodobně trvat asi 3-5 hodin nebo tak nějak. Proto se náklady na pracovní sílu rychle sčítají během každé hodiny, kterou pracují.,0

Shrnutí mechanik práci:

• Odstranit hřeben řízení z auta
• Nahradit všechny O kroužky a Těsnění
• Kontrola a řízení stojan pouzdro nebo držák (vyměňte pokud nosí)
• Zkontrolujte, zda spojovací tyče řízení (vyměňte pokud je špatný)
• Vyměňte řídící boot
• Oprava vyhřívání do auta
• Vyplnit hřeben řízení tekutin
• geometrie Kol

Také, tam jsou některé další relativní díly je třeba zkontrolovat a může být nutné vyměnit, pokud je to nutné, jako jsou: Řízení vysokotlaké hadice, vratné hadice, řízení rack pouzdro, spojovací tyče řízení a nádrže.,

Přečtěte si také:

• Katalyzátoru: Funkce, Špatné Příznaky, a reprodukční Náklady
• 5 Příznaky Špatné Pístní Kroužky v Autě
• Olej regulační Ventil Funkce, Špatné Příznaky a Náhrada Nákladů
• 5 Nejlepší Baterie Poháněl Tlak Podložky k Čištění Vašeho Auta

Základní Princip Řízení Hřebenové

hřebene a pastorku jsou dvě složky, které tvoří posilovač řízení možné. V podstatě je to sada ozubených kol uvnitř kovové trubky. Oba konce stojanu vyčnívají z trubice a obsahují spojovací tyč., Jak na pastorku, jeden konec se připojí na stojanu a druhý se připojí k hřídeli řízení, které obdrží rotační pohyby volantu. Když jdete otáčet volantem rukama, způsobí to, že se pastorek otáčí, což pak pohybuje stojanem. Každá z táhel je v kontaktu s ramenem řízení. To má hodně společného s tím, proč se kola mohou tak snadno otáčet. Mezi další komponenty, které pomáhají při tomto procesu, patří čerpadlo lopatky, hadice a tekutina posilovače řízení.

někdy může dojít k situaci, kdy úniky pocházejí ze stojanu posilovače řízení a pastorku., Tato převodovka používá kapalinu posilovače řízení, aby byl její pohyb možný. Pokud v systému není dostatek tekutiny posilovače řízení, rotační pohyb volantu by se nemohl stát lineárním pohybem pro otáčení kol. Příčiny úniku stojanu a pastorku lze připsat opotřebení z důsledného používání nebo poškození, které jim bylo způsobeno. Ať tak či onak, musíte problém okamžitě opravit, jakmile zjistíte, že existuje.

běžné příčiny úniku pastorku posilovače řízení

níže jsou top 3 příčiny netěsného stojanu posilovače řízení a pastorku.,

1) těsnění je ve špatném stavu-těsnění převodovky má tendenci se v průběhu let opotřebovávat. Pokud se těsnění příliš opotřebuje,tekutina posilovače řízení unikne. V takovém případě budete muset těsnění zcela vyměnit. Je to mimo opravu.

2) ozubené soukolí Příliš Volná – Je možné, že vaše hřebenové nejsou schopni dostatečně pevně, což způsobuje tekutina k úniku z ní. Mechanik prostě potřebuje utáhnout uchycení těchto ozubených kol a váš problém s únikem by měl být vyřešen. Přestože nebudete muset opravovat nebo vyměňovat žádné součásti, stále vám vzniknou náklady na pracovní sílu.,

3) těsnění ve špatném stavu – na každém stojanu řízení jsou těsnění, která jsou navržena tak, aby zabránila úniku tekutiny. Samozřejmě, pokud se tato těsnění opotřebují z let jízdy, pak už nebudou dělat tak dobrou práci, že budou obsahovat tekutinu. Pokud problém zachytíte dostatečně brzy, můžete těsnění opravit, aniž byste je museli vyměnit.

časté příznaky úniku pastorku posilovače řízení

níže jsou top 3 příznaky děravého stojanu posilovače řízení a pastorku.,

1) viditelný únik tekutin-je zřejmé, že příznakem netěsného stojanu a pastorku číslo jedna je tekutina posilovače řízení unikající na zem. Všimnete si, že je to tekutina posilovače řízení, protože bude mít červenou nebo růžovou barvu. Jedná se o velmi odlišnou barvu, která ji odděluje od ostatních tekutin ve Vašem vozidle. Pokud vidíte tyto barvy na zemi vedle vašeho vozidla,musíte okamžitě opravit únik.

2) zvuky kvílení – tekutina posilovače řízení maže ozubená kola systému posilovače řízení., Pokud máte v systému méně tekutiny, nebudou ozubená kola důkladně namazána. Výsledkem je, že všechny kovové součásti, které se navzájem dotýkají, způsobí kňučení a broušení zvuků. Čím méně tekutiny je, tím horší budou zvuky.

3) bezproblémové řízení – bez dostatečné tekutiny posilovače řízení bude produkován malý hydraulický tlak, který vám umožní plynule otáčet volantem. To znamená, že budete mít potíže s otáčením volantu. Bude se cítit pevně, tuhý a bude vyžadovat větší sílu horní paže, jako by vůbec neexistoval posilovač řízení.,