Specialized říká, že aktualizovaný Epic je nejrychlejší horské kolo, jaké kdy vyrobil. Epic plave s funkcemi, jako je aktualizovaná mozková platforma, nové rozložení uhlíku a zaseknuté tunami techniky. Dostali jsme šanci dát nejnovější verzi S-Works ačkoli kroků.

ale nejprve si promluvme trochu o tom, co dělá toto kolo tak odlišným. Epic poprvé debutoval asi před dvaceti lety, když legenda horských kol Christoph Sauser vyhrál svůj první Světový pohár v 26palcové verzi., Specialized vytvořil platformu Epic, která splňovala požadavky sportovců a kurzů Světového poháru, ale stala se tak populární, že ji požadovali jezdci po celém světě.

Co odděleny Epos z balení je jedinečné Mozkové funkce systému odpružení. Mozek může přepínat mezi otevřené a zamčené ve zlomku vteřiny, nabízí firma šlapání platformu, v případě potřeby, a plyš, schopné cestovat, když je to nutné, všechny bez rozptýlení přeplněné kabině., Mozek dovoleno Specializované míchat účinnosti hardtail a schopnost full-zavěšení kola, posílení jezdec myslet na jedinou věc; jít rychle.

v průběhu let Epic dosáhl olympijského zlata, více než 100 vítězství ve Světovém poháru a pódií po celém světě. Nejnovější iterace tohoto závodního stroje se ukáže jako vyladěná jako vždy a s přidáním Epic EVO má tato platforma skutečně kolo pro každého jezdce.

co je nového pro rok 2021?,

Pro 2021 Epic Specializované šel země-up redesign, udržení základní étos den závodu rychle, ale schopnost přizpůsobit se hyper skill-driven World Cup kurzy. Epos je podstatou je rychlost, takže tým na Specializovaných vrtané dolů, aby viděli, co by mohl dělat to rychleji, a kde by mohli oholit hmotnosti a přidat odolnost rámu. To, co přišlo z téměř 1850 test hodin testování prostřednictvím slitiny rámy, oxid layups, a dále – co dorazili, je destilovaná verze Epic, nejrychlejší a nejschopnější verze k dnešnímu dni.,

první off, rám podstoupil nějaké hmotnosti holení a některé sochařství pro maximalizaci účinnosti. Aktualizovaný rám s-Works je o 100 gramů lehčí než předchozí model a o 15% tužší. Specialized to udělal pro optimalizaci přenosu energie při zachování stabilní a sebevědomé Jízdní platformy. Tvarování trubice je nejpozoruhodnější pro ty, kteří jsou vášnivými epickými fanoušky. Pryč je trojúhelník nebo“ držák trubice “ poblíž sloupku sedadla. Nové rámců tvarované trubky maximalizovat výkon a dům Mozku jednotky, vedení kapaliny systém, který funguje bezproblémově.,

Mozek je umístěn nenápadně v non-drive side zadní stavbou, zatímco úpravy snadno provést u zadní brzdy. Tento prostor pro mozek je hlavní aktualizací tvarování a je vizuálně a mechanicky působivý. Zatímco Specialized experimentoval s modernizací geometrie na předchozí eposy, žádný z nich nebyl tak drastický jako aktualizovaný model 2021.

nejnovější Epické výbuchy minulosti současný model s aktualizovanou 67.5 stupně headtube úhel, víc než mírné odchylky od současných modelů 69.5., Aktualizovaná geometrie Epic také vidí výšku spodního držáku sníženou o 9 milimetrů, zatímco dosah je zvýšen, aby umožnil kratší délky stonku. Aktualizovaný rám umožňuje širší nabídku pneumatik, pohodlně pojme zadní část 2.3 a přední část 2.4. Dodal, že úplně, překonal přední-k-zadní tuhost, nižší spodní držák, delší dosah, lenoch hlavové trubky a kratší chainstays (5 mm kratší, abych byl přesný) toto kolo bude dělat nějaké cross country racer červenat.

kromě rámu obdržel samotný mozkový systém masivní aktualizaci., Re-engineered, nová platforma odpružení mozku zajišťuje, že každý watt je přeložen do pohybu vpřed a zároveň nasává chatter. Je to stále stejný IFP (vnitřní plovoucí píst) design s 5 polohami nastavení, ale s velkým důrazem na vlastnosti citlivé na polohu a ne rychlost.

100 mm šok je soustředěn kolem pevnější závod-naladěni platforma, Mozek je nového Rx XC Melodii, vyvinutý s blízkými vstup od Specializované Závodní sportovce, je řekl, aby byl ještě více citlivý na šlapání vstup, zatímco zlepšení tlumič nastavitelnost.,

Specializované také narazil až na práh Mozku na rok 2021 – téměř zdvojnásobit-z 230 newtonů na 400 newtonů pop – překlad do dvou extra pevnost režimy na Mozku ve srovnání s aktuální model Epic. Co to znamená pro jezdce, je tužší platforma a vstát a jít hardtail. Nový mozek také odvádí nos z prahu, což je bezproblémové a plynulé, když jde z uzamčeného do otevřeného.,

Tento nastavitelnost umožňuje jezdci metr se cestovat právě do jejich představ z plně uzamčen 30mm průhyb s vzduchu-jaro tunability. Pro aktualizovaný mozek se Specialized zbavil funkce Auto Sag a vydal se s doporučením stand air chart. Závěsný tým také zvyšuje anti-squat, aby poskytl nejlepší možný šlapací výkon a trakci stezky.

navržený ruku v ruce s aktualizovaným epickým rámem, je to také nejvíce hladce integrovaný mozek, který jsme viděli., Pracují společně, přemístění Mozku nejen umožňuje přemístění zadní brzdový třmen povolit pro více vertikální flex v zadní stavbou, ale také zvyšuje Mozku, setrvačnost ventil je citlivost na jeho umístění za zadní nápravou. Ve shodě s novým rozvržením, revidované vestavby výsledek v méně turbulentní proudění oleje pro více konzistentní výkon hit za hitem, a zároveň zvýšit trvanlivost závod po závodě.

aktualizace Klíčové geometrie

jsem velmi obeznámen s Epic line, závodil jsem jeden on a off za posledních sedm let., Změny jsou pozoruhodné, ale nikdy tak drastické. Našel jsem si hledala něco schopnější, nebo možná méně, bod a střílet v posledních letech a cítil, jak poslední verze Eposu chybí nějaký duch. Jsem velmi dobře obeznámeni s manipulací současného Epic a uvedení aktualizované verze vedle sebe – mohu s jistotou říci, aktualizace jsou rozhodující pro stabilní manipulaci a šílené rychlosti této kole může produkovat.

nejdůležitější aktualizací pro mě je Slacker headtube angle – Specialized byl flákání hlavové trubice na každém eposu; od 71.,0 (Epic World Cup) na 69,5 (Current Epic) na 67,5 (2021 Epic). Tento pocit je sotva pozoruhodný statickým fit, zejména s delší horní trubkou, ale na stezkách, nový epos má energičtější stránku – nejen cíl a pedál. Trvalo to trochu vyladění s fit, abych získal svou pozici správně a cítil se sebevědomě s novým epickým nastavením. Po nějaké zastávce a swapech jsem našel kombo, které fungovalo skvěle pro můj styl XC. Epos přichází se zásobou 75mm stonku a 760mm tyče. Vyměnil jsem 75mm stonek za 90mm po několika dlouhých dnech v sedle., 75mm stonek cítil stísněný i s širokými (pro mě) S-Works bary. Delší stonek neovlivnil živou povahu motocyklu a já jsem se ocitl usazený na sladkém místě, jezdil dlouho a déle.

epicky rychle?

při svých prvních jízdách jsem nastavil zavěšení na melodii grafů hmotnosti a vyjel jsem s nárazovým čerpadlem v balení. Moje první jízdy jsem si všiml, že jsem nebyl nikde poblíž plného cestování na vidlici nebo vzadu, tak jsem vyhodil asi deset psi a narazil na stejnou část stezky., Změna tlaku vzduchu způsobila, jak tekutá je aktualizovaná mozková suspenze. Moje první dojmy byly, že jsem nemohl cítit mozek “ zaklepat / vypnout.“Starší modely eposu měly zřetelný pocit, když se práh zasáhl a setrvačný ventil se otevřel. Tento pocit postupoval každý rok, ale některé kliknutí stále bylo přítomno až do této verze. On/off je tak prchavá, že jsem se ocitl na koni v nejpevnějším Brain Fade nastavení si myslel, že jsem někde uprostřed., Pocit je podobný výbušné jízdě hardtail a plyšové povaze plného zavěšení-opravdu to nejlepší z obou světů. Vyměnil bych doporučení vidlice a rázového tlaku napříč deskou. Předepsaný tlak vzduchu z grafu byl příliš vysoký a nepředstavuje, jak plyšový a aktivní může být mozek. Zjistil jsem, že jdu alespoň o 10-15 psi nižší než graf s mnohem lepšími výsledky a jinou zkušeností.

bod a střílet povahy Epické, je tam pořád, ale manipulace je mnohem více založen., Slacker headtube umožňuje jezdci pozvat více ducha do jejich jízdy výměnou za závodění s pohonem všech linek. Jízda na kole na špičatém okraji výkonu, můžete zapomenout na všechny malé stavební kameny, které vytvářejí takový stroj. Verze S-Works Epic neřeže žádné rohy, pokud jde o připravenost na závod. To, co jsem si představit, že být blízko k nastavení pro některé z 2021s cross country Olympijských nadějí, S-Works Epic je pečlivě spec bych tě nechat jít tak rychle, jak vaše tělo dovolí., Kolo sportuje kompletní SRAM XX1 12 speed Eagle AXS groupset s vodícími brzdami Ultimate a měřičem výkonu Quarq. Jako závodník plně oceňuji stavbu. Nebylo mnoho kusů, které bych na tomto kole změnil na den závodu. Quarg se snadno synchronizoval s mou hlavní jednotkou a já jsem se díval na watts. Jedna část, kterou bych vyměnil, je 32T stock chainring. Verze S-Works je takový závodní stroj, který bych si představoval, že by podporoval 34T jako více kol svého kalibru.,

dalším kusem, který Epicovi pomáhá, jsou nová kola Roval Control SL. Jedná se o relativně nedávný přírůstek do rodiny Roval a jsou nejlehčím horským kolem, které společnost vyrobila. Ráfky jsou asymetrické, široké, bez háku a dvojkolí váží necelých 1240 gramů. Nová kola jsou o 50% kompatibilnější než předchozí řídicí SLs, přesto nabízejí o 29% větší sílu nárazu. Kola jsou pozoruhodnou výhodou, když stezka jde do kopce, ale nejsou příliš ošuntělé v kořenech nebo skalách., Vnitřní Šířka 29 mm nabízí prémiový kanál pro dodané pneumatiky 2.3, které se valí. Nový Epic zahrnuje široké pneumatiky a přichází s 2.3 Fast Track Controls přes 2.3/2.1 S-Works verzi minulých let. Byl jsem rád, že jsem viděl rozumnou pneumatiku na závodním kole. Nemůžete vyhrát, pokud jste na trailside zasunutí boční stěny.

To řekl – neměl jsem zkušenosti jednoho bytu nebo snížit během mé recenzi, která zahrnuje mnoho 5-6 hodiny rocky vision questy., I když kdybych to udělal, byl bych v pořádku, protože S-Works a další modely Epic přicházejí se specializovanými nástroji SWAT, včetně nového nástroje conceal carry tool. Nástroj zůstává skrytý v trubce steer, skrývající jistič řetězu, rychlý odkaz a nástroj SWAT, který se skrývá pod klecí na láhev s vodou.

2021 Specialized Epic potvrdil, závaží

• S-Works Epic Kolo sám: 21.,5 (Střední testováno)

Epic Rám závaží – včetně šoku, závěs, nápravy a šrouby

• S-Works Epic: 1869g
• Epic Pro: 1947g
• S-Works Epic EVO: 1659g
• Epic EVO Pro: 1759g

Verdikt:

Specialized S-Works Epic je bike postaven rychle, a to není plachý o tom. Překvapilo mě, jak je platforma pohodlná a schopná měnit terén. Na jízdách, které by mi praskly zadek, byl epos pohodlný a agilní., Přední konec nebyl nikdy těžkopádný a vždycky jsem se cítil na kole. Výkon je prémie, a za to, cena odpovídá. Lakování je ohromující a vypadá spíše jako jednorázový rám než výrobní kolo. Na $ 11,250, 2021 S-Works Epic je výklenek nákup, a to i pro nejvíce oddaný racer. Přesto se nebojte, specializovaný epos bude k dispozici v různých kombinacích výkonu a užitečnosti, s odpovídajícími atributy mozku a stejnou jízdou, jakou přináší model S-Works., Takže pokud hledáte na kole nastavit PRs a stát se KOM místního trail systému-S-Works Epic je třeba jezdit. Platforma je přizpůsobitelná mnoha různým jízdním stylům a terénu plus, není to příliš ošuntělé ani na očích.