Red Baron

muž, známý jako Rudý Baron z PRVNÍ světové války, se narodil Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen v Breslau, Dolní Slezsko (nyní známý jako Wroclaw, Polsko) na 2. Května 1892. Pocházel z hrdé pruské šlechtické rodiny.

Richthofenovi rodiče byli Major Albrecht von Richthofen a Kunigunde Newdorf. Jeho otec byl vojenský muž a jako takový zastával aristokratickou pozici v Prusku.

mladý Mužfred si užil mládí, které bylo vynaloženo v atletických snahách., Miloval jízdu na koni, lov, gymnastiku a další sporty. Jeho atletika by fungovala na Manfredově místě v jeho pozdější vojenské kariéře. Pro pronásledování, které by hledal po, fyzická schopnost byla klíčem k úspěchu.

Ještě předtím, než mladý kluk, jeho narození, jeho otec plánoval jeho první syn po vojenské cestě. Později se rodina přestěhovala do nedalekého Schweidnitzu, poznala svého strýce Alexandra, který strávil čas v Africe a Asii, vždy lovil., Tento muž a jeho otec by hráli těžce do manfredovy výchovy.

starší Richthofen nebyl pro pořekadlo, že je hrdinou, když se narodil Manfred. Vyznamenal se ve vojenské službě. Tragicky však musel předčasně odejít z vojenského života, když vedl odvážnou záchranu, aby zachránil spolubojovníky před ledovou řekou a stal se úplně hluchým.

ve věku 11 let vstoupil mladý Manfred do Wahlstatt Academy, vojenské školy. Manfred nebyl fanouškem akademiků a ukázal to ve svých zprávách., Nicméně to neznamená, že nezískal od instituce něco důležitého. Jeho láska k atletice z něj udělala špičkového studenta sportovního režimu školy; zejména gymnastika. Ve věku 17, přestěhoval se do Lochtefeldu a dokončil své vzdělání.

poté, co opustil školu, Richthofen se připojil k jezdecké jednotce pruské armády. V době, kdy začala první světová válka, dělal průzkum na koni. Samotné vášně jeho mládí formovaly způsob, jakým by sloužil v armádě., Ale když zákopové války na Evropském bojišti dělal koni boje a strategie neúčinné, Manfred se rozhodl změnit taktiku a podívat se k nebi. Nastoupil do německé armádní letecké služby a do své jednotky nastoupil na jaře 1915.

Manfred vyvinul svou lásku k myšlence létání sledováním leteckých bitev, když byl umístěn v zákopech. Věděl, že je vhodnější zvládnout průzkum a jaký lepší způsob než z nebe., Když Richthofen konečně vyšel na oblohu, učinil tak jako pozorovatel a byl poučen, jak kreslit mapy a popisy z létajícího úhlu pohledu. Jednou uvedl, že se brzy stane první let, „přirozeně jsem byl velmi nadšený, protože jsem si nedokázal představit, jaké to bude“.

trvalo Manfred několikrát na obloze rozvíjet znalosti v průzkumu map tvorby. Ve skutečnosti to bylo první takové fiasko, že pilot musel přistát, když se Richthofen ztratil. Jeho nedostatek smyslu pro směr nehrál dobře poprvé., Jak šel čas, nejen to, že se stal zkušený kartograf, mohl by také lokalizovat nepřítele a zvládnout uvolnění bomby.

na podzim roku 1916 byl nový leták převeden na východní frontu. Právě zde by šel z průzkumu na stíhacího pilota. Setkal se s německým pilotem eso Oswaldem Boehlkem a stal se součástí nové stíhací skupiny známé jako Jagdstaffel 2. Zepředu byl převeden do Francie.,

zatímco ve Francii provedl své první potvrzené zabití (Richthofen se pokusil tvrdit, že měl dva letecké úspěchy před nástupem do Jaedstaffel 2) v září 1916. Nový stíhací pilot byl showboat se svými vraždami, když je dosáhl. Měl stříbrný pohár vytvořený pokaždé, když udělal zabití a nakonec měl 60 takových šálků (a další zabití poté).

historie popisuje muže jako jednoho z bezohledných opuštění ve svých dovednostech jako stíhacího pilota. Jeho mentor ho však naučil i ostatní, aby byli precizně řízeni při každém útoku na nepřátelská letadla., Dovednost pilota byla provedena tím, že za ním bylo slunce, takže nepřítel ho nemohl vidět zavírat, dokud nebylo příliš pozdě. Jeho Atletická síla a vytrvalost učinily jeho létající dovednosti výhodou pro jeho zdatnost ve vzduchu.

V dubnu 1918, Manfred von Richthofen se setkal s jeho koncem, kdy nepřítel kulka propíchnuté plíce, zatímco v Arial bitvě. Je třeba říci, že značka „Červený Baron“ nebyla umístěna na tohoto nechvalně známého pilota až po jeho smrti.