Articles

Wastegate (Čeština)


ManualEdit

nejjednodušší ovládání wastegate je mechanické propojení, které umožňuje operátorovi přímo ovládat polohu ventilu wastegate. Toto ruční ovládání se používá v některých přeplňovaných lehkých letadlech.

PneumaticEdit

nejjednodušší ovládání uzavřené smyčky pro wastegate je dodávat zesilovací tlak přímo ze strany nabíjecího vzduchu do pohonu wastegate. Malá hadice se může připojit ze zásuvky kompresoru turbodmychadla, nabíjecí potrubí nebo sací potrubí k bradavce na pohonu wastegate., Wastegate se dále otevře, když tlak zesílení tlačí proti síle pružiny v pohonu wastegate, dokud se nedosáhne rovnováhy. Inteligentnější ovládání lze přidat integrací elektronického posilovače.

standardní wastegates mají jeden port pro připojení řídicí linky boost z přívodního potrubí charge air nebo solenoidu boost control. Nedávné pokroky v interních serverech wastegate přinášejí dvojí řízení portů.

duální Port wastegate přidá druhý port na opačné straně ovladače., Tlak vzduchu umožněný vstup do tohoto druhého portu pomáhá pružině tlačit tvrději ve směru uzavření odpadu. To je přesně opak prvního přístavu. Schopnost pomoci wastegate zůstat uzavřen jako zvýšení tlaku může být zvýšena. To také přidává další složitost pro zvýšení kontroly, vyžadující více řídicích portů na solenoidu nebo případně kompletní druhý řídicí systém boost s vlastním samostatným solenoidem. Použití druhého portu není nutné., Sekundární porty, na rozdíl od primárních portů, nelze jednoduše připojit k řídicí lince boost a vyžadovat, aby bylo užitečné elektronické nebo ruční ovládání. CO2 lze také použít k tlaku na druhý port, k řízení boost na mnohem jemnější úrovni.

ElectricEdit

Některé 1940 letecké motory vybavený elektricky ovládané wastegates, jako je Wright R-1820-na B-17 Flying Fortress. General Electric byl největším výrobcem těchto systémů. Být před věkem počítačů, byly zcela analogové. Piloti měli ovládání kokpitu pro výběr různých úrovní zvýšení., Elektrické odpady brzy vypadly z přízně kvůli konstrukčním filozofiím, které nařizovaly oddělení ovládacích prvků motoru od elektrického systému.
počínaje modelovým rokem 2011 obsahuje motor s přímým vstřikováním benzínu Theta II s přeplňovaným motorem Theta II (GDI) představený v Hyundai Sonata elektronický servomotor wastegate ovládaný PCM. To umožňuje strategii řízení boost, která snižuje protlak výfuku způsobený turbodmychadlem otevřením wastegate, když není potřeba Turbo boost, což vede ke zlepšení spotřeby paliva., Wastegate je také držen otevřený během studeného začátku snižování emisí zrychlením počátečního osvětlení katalyzátoru.
Začíná v listopadu 2015, Honda Earth Dreams přímé přidělený přeplňované motory 1,5 litru posunutí zaměstnat ECU řízený elektrický wastegate. Toto bylo poprvé představeno v modelu Honda Civic 2016 a následovalo CR-V v roce 2017. V roce 2018 nahradily 1,5 L a 2,0 L přeplňované motory s přímým vstřikováním 2,4 L a 3,6 L 6 válce normálně nasávaných motorů v Honda Accord.,

HydraulicEdit

většina moderních přeplňovaných letadel používá jako kapalinu hydraulické ovládání wastegate s motorovým olejem. Systémy od společnosti Lycoming a Continental pracují na stejných principech a používají podobné části, které se liší pouze názvem. Uvnitř pohonu wastegate působí pružina k otevření wastegate a tlak oleje působí na uzavření wastegate. Na výstupní straně oleje pohonu wastegate je umístěn regulátor hustoty, vzduchově řízený olejový ventil, který snímá tlak horní paluby a řídí, jak rychle může olej odvzdušnit z pohonu wastegate zpět do motoru., Jak letadlo stoupá a hustota vzduchu klesá, hustota regulátor pomalu zavře ventil a pastí, více oleje v servomotoru klapky rozvodu výfukových plynů, uzavírací klapka rozvodu výfukových plynů pro zvýšení rychlosti turbodmychadla a udržení jmenovitého výkonu. Některé systémy také použít diferenciálního tlaku regulátor, který snímá tlaky vzduchu na obou stranách škrticí klapky a upravuje wastegate udržovat nastavit diferenciál. To udržuje optimální rovnováhu mezi nízkou zátěž turbodmychadla a rychlé spool-up čas, a také zabraňuje stoupající způsobené bootstrapping efekt.