avant L’Indianapolis 500 du week-end dernier, la dernière course de la carrière très scrutée de Danica Patrick, un de mes amis à ESPN nommé Bob Pockrass a écrit un article intéressant sur la carrière de Patrick.

Le titre? Le cas pour et contre Danica Patrick entrer dans le temple de la renommée.,

Bob est l’un des journalistes les plus respectés dans le sport automobile, et alors que d’innombrables autres dans la NASCAR et les médias sportifs grand public débattront sûrement de la candidature de Patrick pour les années à venir, je pensais que Bob expliquait très bien les deux côtés de l’argument. Maintenant que Patrick a terminé sa dernière course-même si elle a chuté hors de L’Indy 500 après la qualification septième-il semble juste de ressasser le sujet: Danica Patrick devrait-elle vraiment être dans le Hall of Fame, ou était-elle un peu trop hype?,

bien qu’il y ait clairement des raisons de voter pour Patrick — son statut de pionnière féminine dans un sport à prédominance masculine, sans parler de son attrait pour la célébrité et de ses succès sur piste-il y a aussi beaucoup de raisons de ne pas le faire. Chef parmi ceux qui sont … eh bien, elle n’a jamais vraiment été très bon.

j’ai mon opinion, mais d’abord, il est plus pertinent de réitérer les deux lignes de pensée. De cette façon, que vous soyez d’accord avec moi ou non, il y a au moins une logique derrière cela. (De Plus, qui n’aime pas un débat copieux?)

tout d’abord, la foule pro-Hall of Fame., Une grande partie du processus de réflexion ici est consacrée principalement aux réalisations hors piste de Patrick, à savoir son statut de seule pilote féminine de NASCAR. Lorsque Patrick a rejoint la première série de NASCAR en 2012, il y avait beaucoup de sceptiques et de sceptiques qui se demandaient comment elle s’empilerait.

ce qu’elle a prouvé au cours des sept années suivantes était non seulement qu’elle pouvait empiler, mais elle pouvait le faire et construire sa célébrité personnelle en même temps. Elle est rapidement devenue l  » une des stars les plus populaires et commercialisables de NASCAR, Juste parmi les rangs de Jeff Gordon et Dale Earnhardt Jr., À une époque où la base de fans de NASCAR se détériorait et que le sport perdait rapidement son influence sur la scène sportive américaine, Patrick était une force motrice pour maintenir le statut de NASCAR parmi ses fans.

et c’est sans compter que comme elle a accompli tout ce qu’elle a fait sur la piste — une Pole Daytona 500, un top 10, le plus grand nombre de tours menés et le plus grand nombre de courses courues de toutes les pilotes — elle s’épanouissait également en un modèle pour les petites filles, Elle a à elle seule élargi la base de fans de NASCAR, tout en engendrant une nouvelle génération de pilotes féminins prometteurs.

maintenant la foule anti-Hall of Fame. Ils disent, oui, Danica Patrick était une femme pilote, mais était-elle bonne? Pas à peine.

En 191 courses de coupe, elle n’a obtenu que sept Top 10 et une pole., C’est autant que Brad Keselowski cette saison, et nous ne sommes qu’à 13 courses. Donc non, si vous regardez strictement la fin de carrière et les chiffres de Patrick, elle ne renifle même pas la salle.

un autre argument contre Danica était que même si le climat social de sa génération soutenait sa carrière dans un domaine dominé par les hommes, elle n’était pas toujours intéressée à être un véritable modèle. Patrick a souvent exprimé, même en discutant de sa propre retraite au championnat de la saison dernière, qu « elle voulait d » abord se rappeler comme un bon pilote, sans avoir besoin de la qualification  » femme., »

bien que je comprenne les arguments des deux côtés, quelque chose que j’ai appris en parlant avec le directeur exécutif du Temple de la renommée, Winston Kelley, se démarque en m’aidant à me ranger du côté d’une faction. Kelley a déclaré qu’il prévoyait que Patrick serait un jour discuté pour le prix historique de NASCAR, décerné chaque année à quelqu’un pour sa contribution exceptionnelle au sport.

C’est ce que je pense devrait arriver.

rien que sur les chiffres, une discussion Danica Patrick Hall of Fame est risible., Mais quand on prend en compte l « effet plus large qu » elle a eu sur NASCAR et la course dans son ensemble, en termes de conduite des fans au sport et flamboyant un moyen pour les futures pilotes féminines, il est facile de voir comment les contributions de Patrick comptent comme  » exceptionnel. »

Maintenant que le débat commence.

course NASCAR de cette semaine: Pocono: ce que vous devez savoir

course: Monster Energy NASCAR Cup Series Pocono 400.

Distance: 160 tours, ou 400 milles.

où: Pocono Raceway, un triangle d’asphalte de 2,5 miles à Long Pond, en Pennsylvanie.

Quand: 2 h le dimanche.

TV: FS1.,

la Radio: MRN.

gagnant de L’an dernier: Ryan Blaney.

aussi cette semaine: Pocono Green 250 recyclé par J. P. Mascaro& Sons, Xfinity Series, Pocono Raceway, samedi, 1 p. m., FS1.

à noter: Pocono est l’une des rares pistes NASCAR non détenues par Speedway Motorsports, Inc. ou International Speedway Corporation,les deux principaux propriétaires de voies.

Who’s Hot/Who’s Not

HOT

Kyle Busch: sa quatrième victoire de cette saison n’a fait que renforcer son avance déjà impressionnante au sommet du classement par points.

Martin Truex Jr,Deux deuxièmes places d’affilée ne sont pas idéales pour Truex, mais il gagne du terrain et atteint la cinquième place du classement.

pas

Erik Jones: une 19e place après avoir commencé la journée dans le Top 5 n’était pas totalement la faute de Jones, mais cela a été loin de la campagne d’évasion attendue. Il est 13e au classement maintenant.

Kevin Harvick: cela peut sembler un blasphème de placer Harvick ici après une mauvaise course, mais il n’avait jamais terminé dernier d’une course NASCAR auparavant en plus de 1 000 départs, donc cela se qualifie.