In den 1960er und 70er Jahren, Nissan wollten Rennen fahren. Dies war eine Suche, die mit dem Skyline GT-B von 1967 begann und mit der Einführung des Skyline GT-R der „Hakosuka“-Generation (was „kleine Box“ bedeutet) neue Höhen erreichte.Vollgepackt mit einem Vierventil-pro-Zylinder-DOHC-Inline-Six war der GT-R eine absolute Waffe in der 2,0-Liter-Rennklasse., Obwohl es wie ein wütender Taxicab aussah, leistete es 160 PS bei einer jammernden Drehzahl von 7,000 U / min und war im japanischen GP und anderen Rennveranstaltungen sehr erfolgreich. Dieses 1971 Modell vorgestellt auf bringatrailer.com ist einer von nur 1.115 GT-R Coupés, die zwischen 1970 und 1972 hergestellt wurden. Diese niedrige Produktionszahl und die erfolgreiche Renngeschichte in Kombination mit einer relativ niedrigen Überlebensrate der Originalautos könnten dies zu einem der wertvollsten GT-Rs machen, die jemals verkauft wurden. Frühere GT-Rs dieser Generation wurden für mehr als 240.000 US-Dollar verkauft.,

Dieser GT-R ist bis auf seinen hellblauen Luftreiniger, der drei Vergaser speist, weitgehend in Originalzustand. Und schau dir den Auspuffkopf an! Januar geschlossen und zum Veröffentlichungszeitpunkt wurden keine Gebote abgegeben. Es gab viele schlecht ausgeführte „Klone“ dieser Autos, die normalerweise mit gewöhnlichen 280Z-Motoren hergestellt wurden, aber nichts kann das Original für pure Aufregung berühren., Es wird interessant sein zu sehen, wofür dieser verkauft wird.