Die Ausrichtung stellt sicher, dass Ihre Reifen im richtigen Winkel auf die Straße treffen, Ihre Räder gerade zeigen und Ihre Reifen in den Radschächten zentriert sind. Es passt die Winkel der Räder Ihres Fahrzeugs an die Originalspezifikationen an, um die beste Laufleistung, den richtigen Straßenkontakt, eine reibungslose Fahrt und die längste Reifenlebensdauer zu gewährleisten.

Häufige Anzeichen einer Radfehlausrichtung

Ein Ausrichtungsservice ist wichtig, wenn:

• Sie erhalten neue Reifen.
• Sie senken oder heben Ihr Fahrzeug.
• Aufhängungsteile, die die Reifenwinkel beeinflussen, werden ersetzt oder eingestellt.,
• Sie hatten einen Kotflügelbieger oder einen harten Aufprall mit einem Bordstein oder Straßenschutt.
• Es ist ein Jahr her seit deinem letzten.
• Sie bemerken ungleichmäßigen Reifenverschleiß, Lenkzug oder ein Off-Center – Lenkrad.

Wir empfehlen eine Ausrichtung nach dem Einbau neuer Reifen. Dies hilft Ihnen, das meiste Leben von Ihren neuen Reifen zu bekommen. Radausrichtungsprüfungen werden immer empfohlen, nachdem ein erheblicher Aufprall oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß festgestellt wurde.

Erhalten Sie außerdem einen Scheck jährlich oder zweimal jährlich, wenn Sie normalerweise auf unebenen Straßen fahren., Regelmäßige Überprüfungen sind wichtig, da Ausrichtungsprobleme nicht immer offensichtlich sind. Der falsche Zehenwinkel kann unbemerkt bleiben und auch atypischer Reifenverschleiß. Autos werden normalerweise allmählich nicht mehr ausgerichtet, sodass Sie möglicherweise nicht erkennen, wie stark sie sich auf die Fahrbarkeit, den Benzinverbrauch oder den Reifenverschleiß ausgewirkt haben, bis sie korrigiert wurden.

Die häufigsten Anzeichen einer Fehlausrichtung sind das Ziehen zur Seite, während Sie fahren, ungewöhnlicher Reifenverschleiß und / oder ein Lenkrad, das in der Mitte steht, obwohl Ihr Fahrzeug gerade zeigt. Aber diese Symptome können andere Ursachen haben, manchmal einfacher und manchmal nicht.,

Lenkzug kann durch Straßenverhältnisse verursacht werden. Wenn der Asphalt Rillen aufweist, die etwas weiter voneinander entfernt sind als die Achsen Ihres Autos, können Sie einen Zug spüren, wenn die Reifen auf einer Seite etwas höher fahren. Wenn die Straße in der Mitte merklich höher ist, kann das Fahrzeug schwanken, wenn die Reifen versuchen, eine ebene Oberfläche zu finden.

Drehmomentlenker ist ein Zug, der während des Beschleunigens auftritt, wenn eine Leistungsdifferenz an die Räder abgegeben wird. Ein Zug nur beim Bremsen ist wahrscheinlich von einem Bremssattel auf einer Seite kleben und nicht vollständig von der Bremsscheibe lösen., Ein ausgefallener Reifen und eine unsachgemäße Reifenrotation sind zwei weitere Ursachen für den Lenkradzug.

Eine schlechte Ausrichtung ist möglicherweise nicht das Problem, wenn Ihr Lenkrad manchmal in die eine und dann in die andere Richtung schleppt. Ein gebogenes oder abgenutztes Aufhängungsteil — Kugelgelenke, Federbeinlager oder Spurstangen — könnte schuld sein.

Atypischer Reifenverschleiß kann auf abgenutzte Stoßdämpfer oder Federbeine, Buchsen oder Federn oder auf das Tragen schwerer Lasten zurückzuführen sein (die Ihr Fahrzeug auch außer Kontrolle bringen können). Ungleichmäßiger Verschleiß kann auch durch Fahren mit über-, unter-oder unausgeglichenen Reifen verursacht werden.,

Ein Off-Center-Lenkrad kann durch abgenutzte Lenk-oder Aufhängungsteile verursacht werden. Nur eine Ausrichtung wird die Ursache nicht beheben.

Ein letzter häufiger Punkt der Verwirrung: Vibration während der Fahrt ist oft ein Symptom für Out-of-Balance-Reifen, nicht schlechte Ausrichtung.

Das Anheben oder Absenken eines Fahrzeugs wirkt sich auf Ihre Zehen -, Sturz-oder Lenkwinkel aus. So wird die Reparatur oder der Austausch von Aufhängungs — und Lenkungsteilen-Federbeine, Stoßdämpfer, Kugelgelenke, Spurstangen, Buchsen oder Querlenker. Wenn eine dieser Komponenten beschädigt ist, ist es eine ziemlich gute Wette, dass die Ausrichtung Ihres Fahrzeugs nicht spezifiziert ist., Wenn Sie sie nicht beheben, bevor Ihr Fahrzeug ausgerichtet ist, wird das Problem bald wieder auftreten.

Tipps Vor dem Service

Da die Messungen sehr fein sind, ist eine Fehlausrichtung nicht etwas, das Sie sehen können, indem Sie nur zuschauen, ob die Räder und Reifenwinkel richtig aussehen. Ein erfahrener Reifentechniker weiß jedoch normalerweise, ob Sie für eine Ausrichtung überfällig sind, indem Sie sich nur Ihren Reifenverschleiß ansehen.

Hier ist, was zu wissen, wenn der Dienst empfohlen wird:

• Wenn Sie ein beschädigtes Aufhängungsteil haben, ersetzen Sie es zuerst. Abgenutzte oder schlechte Teile setzen Ihr Fahrzeug direkt wieder aus der spec.,
• Der Techniker kann eine Schubausrichtung oder eine Vierradausrichtung empfehlen. Hier ist eine Grundierung, um zu verstehen, wovon sie sprechen.
• Lassen Sie den Techniker vor dem Service wissen, dass Sie einen Ausdruck wünschen, der zeigt, was Ihre Ausrichtungsmessungen vor der durchgeführten Arbeit waren, und die endgültigen Einstellungen für Ihre Datensätze. Sie können überprüfen, ob der Job wirklich notwendig war. Hier ist ein Beispiel dafür, was Sie sehen werden.,

Messungen vor der Ausrichtung:



Messungen nach der Ausrichtung:



Während die Betrachtung des vorhandenen Reifenverschleißes eine Möglichkeit ist, die Fehlausrichtung zu identifizieren, ist es ideal, Ihr Fahrzeug jährlich ausrichten zu lassen, um Probleme mit der Fehlausrichtung zu erkennen und zu beheben, bevor Sie frühzeitig unnötiger Reifenverschleiß. Regelmäßige Ausrichtungen sind Teil der Grundwartung, die Ihnen helfen, die volle Laufleistung aus Ihren Reifen herauszuholen.

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