Egal, ob Sie eine Fahrt auf dem Alaska Highway in Betracht ziehen oder bereits gepackt und einsatzbereit sind, Reisende stellen dem MILEPOST® jedes Jahr viele der gleichen Fragen, was sie auf dieser Pionierstraße erwarten können.

Und kein Wunder, dass es Fragen gibt: Der Alaska Highway durchquert eine weite Wildnis in einer abgelegenen Weite Nordamerikas, von Meile 0 in Dawson Creek, BC, bis Delta Junction, AK, bei Historical Mile 1422, offizielles Ende des Alaska Highway (96 Fahrmeilen von Fairbanks, dem inoffiziellen Ende des Highway bei Historical Mile 1523)., Eine solche Reise erfordert Planung.

Im Folgenden sind die Top Ten der am häufigsten gestellten Fragen zum Fahren des Alaska Highway und unsere Antworten aufgeführt.

1. Ist der Alaska Highway asphaltiert? und 2. Wie sind die Straßenverhältnisse?

Die kurzen Antworten sind „ja“ und „meistens gut.“Der letzte Abschnitt der ursprünglichen Schotterstraße auf dem Alaska Highway wurde 1992 asphaltiert. Davon abgesehen werden Sie immer noch auf Schotterstraßen stoßen— „Schotterbrüche“, die von einigen Fuß bis zu einigen Meilen lang sind—, auf denen Straßenreparaturen im Gange sind., Der Straßenbau ist hier im Sommer eine Tatsache des Lebens, obwohl Verzögerungen normalerweise minimal sind.

Die Asphaltdecke des Alaska Highway reicht von schlecht bis ausgezeichnet. Ein Großteil der Autobahn ist in gutem Zustand, mit älteren gepatchten Pflaster und ein Minimum an Kies bricht und Kichererbsen. Kürzlich aufgerüstete Straßenabschnitte bieten eine hervorragende Oberflächenbeschaffenheit. Relativ wenige Straßenabschnitte fallen in die Kategorie“ arm“, d. H. Schlaglöcher, Kiesbrüche, verschlechterte Schultern, Unebenheiten und Frosthöhlen. Beschädigte Straße ist in der Regel mit kleinen orangefarbenen Fahnen oder Kegel markiert.,

Es gibt eine Menge gerader Straße die ersten 300 Meilen der Autobahn, zwischen Dawson Creek und Fort Nelson. Nördlich von Fort Nelson überquert der Alaska Highway die Rocky Mountains: Erwarten Sie etwa 200 Meilen schmale Straße mit Kurven und Hügeln mit 10 Prozent Noten und wenigen vorbeifahrenden Spuren. Dieser Straßenabschnitt überquert den Summit Pass (historischer Milepost 392), den höchsten Gipfel des Alaska Highway auf 4.250 Fuß Höhe. Sie können hier sogar im Juli einen seltsamen Schneesturm erleben., Nachdem Sie sich durch das MacDonald River Valley gewunden haben—ein paar Leitplanken und auf der Straße nach Karibu und Steinschafen Ausschau halten -, richtet sich die Autobahn für die nächsten 140 Meilen wieder in Watson Lake, YT, aus.

Die Strecke zwischen Watson Lake und Whitehorse, etwa weitere 300 Meilen, ist in gutem bis gutem Zustand, mit leichten Kurven durch breite Flusstäler und entlang Seen.

Von Whitehorse bis Haines Junction, eine Entfernung von 100 Meilen, ist es gerade Straße mit schlechter bis fairer Oberfläche mit Kiesbrüchen und Frosthaufen.,

Die nächsten 200 Fahrkilometer, von Haines Junction bis zur Grenze zu Alaska, bestehen aus langen geraden Strecken einer verbesserten Autobahn mit breiten Fahrspuren und großzügigen Schultern; ein verbesserter Abschnitt, der sich entlang des Ufers des Kluane Lake schlängelt, gefolgt von einem langen, oft holprigen, frosthaufenen Straßenabschnitt-in verschiedenen Stadien der Verbesserung—von Destruction Bay bis zur Grenze zu Alaska.

3. Welche Art von Fahrzeug sollte ich nehmen?

Fahren Sie, was Sie fahren möchten, stellen Sie einfach sicher, dass es mechanisch solide mit guten Reifen (und einem Ersatz) ist., Sie werden alle Arten von Fahrzeugen sehen, die im Sommer auf dem Alaska Highway unterwegs sind, von Fahrrädern, Motorrädern, Oldtimern und Kompaktwagen bis hin zu Pop-up-Anhängern, Wohnmobilen, 5-Rädern, die Personenkraftwagen und viele Lastwagen, groß und klein, abschleppen.

Die MILEPOST ® Field Editors haben eine Vielzahl von Fahrzeugen auf Road Logging Reisen gefahren, von einem VW Eurovan zu einem Saturn, Subaru Wagon, Honda CR-V und Pontiac Grand Am ziehen eines kleinen Anhängers, zu einem 28-Fuß-Klasse C Wohnmobil. Feldredakteure aus dem Büro Anchorage fahren derzeit einen LKW / Wohnmobil.

4. Was muss ich über das Überschreiten der Grenze wissen?,

US-und kanadische Staatsbürger müssen beim Überqueren der Grenze zwischen den USA und Kanada eines der folgenden Reisedokumente als Identifizierung vorlegen: US–oder kanadischer Reisepass, gültig für Flug -, Land-und Seereisen; Reisepasskarte (nur USA), gültig für Land-und Seereisen; Erweiterter Führerschein (EDL), erhältlich in einigen Bundesstaaten und Provinzen, gültig für Land-und Seereisen; oder eine Trusted Traveller Program Card (NEXUS, SENTRI oder FAST/Expres), ausgestellt für vorab genehmigte, risikoarme Reisende und gültig für See-und Landnutzung. (NEXUS kann auch an teilnehmenden Flughafenkiosken verwendet werden.,) Review „Wissen, Bevor Sie Gehen“ für mehr Informationen.

Wenn Sie mit Minderjährigen reisen, müssen Sie für jedes Kind eine ordnungsgemäße Identifizierung mit sich führen, z. B. eine Geburtsurkunde, einen Reisepass, einen Staatsbürgerschaftsnachweis, eine Karte mit ständigem Wohnsitz oder eine Bescheinigung über den indischen Status. Wenn Sie nicht der Elternteil oder Erziehungsberechtigte der Kinder sind, sollten Sie auch die schriftliche Erlaubnis des Elternteils/Erziehungsberechtigten haben, der die Reise genehmigt., Wir empfehlen dringend, dass sie einen Brief von beiden Elternteilen haben (falls zutreffend oder wer hat Vormundschaft des Kindes) Detaillierung der Dauer des Aufenthalts, und Identifizierung und Genehmigung, wer kümmert sich um sie, während sie in Kanada sind. Der Brief sollte Adressen und Telefonnummern enthalten, unter denen die Eltern oder Erziehungsberechtigten erreicht werden können.

US-Autofahrer, die wegen einer Straftat verurteilt wurden, z. B. Fahren unter Einfluss (DUI), können die Einreise nach Kanada verweigert werden oder müssen eine Zulassungsgenehmigung beantragen und Gebühren zahlen.,

Feuerwaffen: Kanada setzt seine Waffenimportgesetze energisch durch. Grenzbeamte können nach eigenem Ermessen jedes Fahrzeug nach nicht angemeldeten Schusswaffen durchsuchen und jedes Fahrzeug und jede Schusswaffe beschlagnahmen, in dem solche Schusswaffen gefunden werden. Der Besitz einer nicht angemeldeten Schusswaffe kann zu Verhaftung oder Freiheitsstrafe führen. Gehen Sie zu dieser Webseite für zusätzliche Informationen, um festzustellen, ob Ihre Schusswaffe für den Transport zulässig wäre und für das Formular, das Sie herunterladen können, ausfüllen, und bereit sein, an der Grenze zu präsentieren, wenn Sie es erklären. Telefon 1-800-731-4000 mit Fragen.,

Schusswaffen in Kanada werden als eingeschränkt, nicht eingeschränkt oder verboten eingestuft. ALLE Handfeuerwaffen sind entweder eingeschränkt oder verboten. Besucher KÖNNEN KEINE verbotene Schusswaffe nach Kanada importieren. Sie müssen mindestens 18 sein, um andere Schusswaffen zu importieren. Eingeschränkte Schusswaffen dürfen nur Kanada durchqueren und wieder in die USA einreisen oder zu genehmigten Zwecken wie der Teilnahme an Zielschießwettbewerben, bei denen die Einfuhr für besondere Zwecke zulässig ist, mit einer vorübergehenden Registrierung (nicht ansässige Gebühr von 25 USD).

Pfefferspray ist erlaubt, wenn es eindeutig als Tierschutzmittel gekennzeichnet ist, e.,g. Bärenspray. „Keule“, Taser und ähnliche Produkte, die eine Person außer Gefecht setzen sollen, gelten als illegale Waffen und sind verboten. Lesen Sie weitere Informationen.

Weitere Details und Dokumente, die für die legale Einfuhr und den Besitz von Schusswaffen in Kanada erforderlich sind, sowie die Regeln für die Lagerung und den Transport von Schusswaffen, besuchen Sie das Canada Firearms Centre online oder Telefon 1-800-731-4000. Siehe Canada Border Services Agency online für Informationen über Grenzkontrollen.

Feuerwerk: Eine von Natural Resources Canada ausgestellte Einfuhrgenehmigung ist erforderlich. Weitere Informationen und Formulare finden Sie hier.,

Die USA und Kanada haben Beschränkungen und Beschränkungen, die für den Import von Alkohol, Tabak, Fleisch, Eiern, Milchprodukten, frischem Obst, Gemüse und anderen Lebensmitteln und Non-Food-Produkten gelten. Details zu diesen Artikeln finden Sie bei Canadian Customs und US Customs. Kanada folgt auch den CITES-Richtlinien für den Import / Export gefährdeter Arten wilder Fauna und Flora, einschließlich Teilen oder Produkten.,

Hunde und Katzen benötigen einen Nachweis der aktuellen Tollwutimpfung und Gesundheitsbescheinigungen werden empfohlen (ausgestellt nicht mehr als 30 Tage vor dem Überschreiten der Grenze, die besagen, dass Ihr Haustier gesund ist). Obwohl diese Zertifikate nicht immer überprüft werden, kann das Fehlen von ihnen zu längeren Wartezeiten an der Grenze und sogar zu Unzulässigkeit Ihres Haustieres führen

Besuchen Sie die Canada Border Services Agency online für weitere Informationen. Zugriff auf detaillierte Informationen für US-Bürger und internationale Besucher unter dem Reise-Menü auf der US-Zoll-und Grenzschutz-Website.

5., Ist Handy – und Internet-Service verfügbar?

Es gibt lange Strecken des Alaska Highway ohne Handy-Service. Der Service hängt auch von der Abdeckung Ihres US-Anbieters in Kanada oder der Abdeckung Ihres kanadischen Anbieters in den USA ab

Zu den Mobilfunkanbietern in Alaska gehören AT&T, Verizon und GCI. T-Mobile-Abonnenten können über das in Alaska ansässige GCI-Netzwerk Signale empfangen., Die Abdeckung ist größtenteils auf das Autobahnsystem beschränkt, obwohl es entlang der Autobahnen Denali, Elliott, Steese oder Dalton (mit Ausnahme von Deadhorse/Prudhoe Bay) keine Abdeckung (außerhalb der großen Gemeinden) gibt. Es gibt auch „tote Zonen“ entlang aller Autobahnen. Die Abdeckung nimmt in Buschdörfern zu und ist in großen Gemeinden verfügbar.

Alaska Provider Coverage ist fleckig bis nicht vorhanden entlang der Alaska Highway in Yukon und Nord British Columbia außerhalb der großen Gemeinden wie Whitehorse, Fort Nelson, Fort St. John und Dawson Creek., Es gibt Abdeckung in großen Gemeinden von der Yellowhead Highway südlich entlang der West-und zentralen Zufahrtswege in British Columbia. Die Abdeckung ist in Alberta entlang der East Access Route gut. Kanadische Reisende in Alaska und Besucher aus den unteren 48 in Kanada und Alaska müssen sich bei ihren Mobilfunkanbietern über die Abdeckung und Anwendung von Roaming-und/oder internationalen Tarifen erkundigen.

Der Mobilfunkdienst in Westkanada wird von Bell und Telus bereitgestellt., Laut Yukon Tourism ist die Mobilfunkabdeckung in allen Yukon-Gemeinden verfügbar, Aber sie schlagen vor, dass Sie sich bei Ihrem eigenen Mobilfunkanbieter erkundigen, ob Ihre im Yukon funktionieren. Für die technisch gesinnten „Bell Mobility bietet High Speed Packet Access (HSPA+) und Code Division Multiple Access (CDMA) digitalen Mobilfunkdienst in 17 Yukon Gemeinden.“Es gibt keinen Service für Globile System für mobile (GSM) Telefone zur Verfügung gestellt.,

WLAN und fest verdrahteter Internetzugang sind in vielen Hotels/Motels und Campingplätzen entlang des Alaska Highway sowie in einigen Besucherzentren, Bibliotheken und Cafés verfügbar.

6. Wie weit voneinander entfernt sind Dienstleistungen?

Gas, Diesel, Lebensmittel und Unterkünfte finden sich in Städten entlang des Alaska Highway, sowie in kleineren Gemeinden, Roadhouses und Lodges, die sich zwischen den größeren Bevölkerungszentren befinden., Mit der Schließung mehrerer langjähriger Straßenhäuser in den letzten Jahren und der saisonalen Natur anderer sollten Autofahrer 100 bis 150 Meilen zwischen den Diensten auf einigen Autobahnabschnitten planen. Achten Sie auf Ihren Gastank und fahren Sie auf die obere Hälfte Ihres Tanks. Autofahrer sollten auch bedenken, dass nicht alle Autobahnunternehmen das ganze Jahr über geöffnet sind und die meisten Dienste auch nicht 24 Stunden am Tag verfügbar sind.

Denken Sie daran, dass Sie in 2 verschiedenen Ländern fahren werden, die 2 verschiedene Währungen verwenden: Tauschen Sie Ihr Geld zum besten Preis bei einer Bank aus. Es gibt Banken in Dawson Creek, Fort St., John, Fort Nelson, Watson Lake, Whitehorse, Tok, Delta Junction und Fairbanks. Haines Junction hat Bankservice bei der Post. Die meisten Unternehmen (aber nicht alle) werden große Kreditkarten nehmen. Beachten Sie, dass viele Kreditkartenunternehmen eine Gebühr für Fremdwährungstransaktionen erheben.

7. Wie wäre es mit Unterkunft? Brauchen wir Reservierungen?

Es ist immer eine gute Idee, voraus für ein Zimmer zu rufen. Kleine bis mittelgroße Gemeinden entlang des Alaska Highway haben oft begrenzte Unterkünfte, die sich mit Tankstellen und Straßenbesatzungen sowie Touristen füllen können., In den größeren Gemeinden entlang der Autobahn kann es im Sommer genauso voll werden. Wenn Sie nicht zu weit im Voraus planen möchten, rufen Sie mindestens ein oder zwei Tage im Voraus an, um eine Unterkunft zu arrangieren.

8. Wie wäre es mit Campingplätzen?

Es gibt viele private RV Parks und Campingplätze entlang der Alaska Highway, sowie Regierung Campingplätze. British Columbia hat 6 Provincial Park Campingplätze auf dem Alaska Highway; Yukon unterhält 8 Regierung Campingplätze; und in Alaska gibt es 10 staatliche und föderale Erholungsorte für Camping entlang der Alaska Highway.,

Planen Sie, am Nachmittag einzuziehen, um sicherzustellen, dass Sie einen Platz bekommen. Während der Hochsaison (Hochsommer) können sich bestimmte Campingplätze früh am Tag füllen.

Das Wetter kann bis weit in den Mai hinein Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beinhalten. Campingplätze in vielen Gebieten des Landesinneren von Yukon und Alaska bleiben wegen gefrorener Wasserleitungen bis Mitte bis Ende Mai geschlossen (oder bieten reduzierte Dienstleistungen an).

9. Wann ist die beste Zeit zu gehen?

Der Alaska Highway wird das ganze Jahr über befahren, obwohl der meiste Touristenverkehr zwischen Mai und September auf die Straße geht., Erwarten Sie im Mai Eis am Kluane Lake, und es besteht immer die Möglichkeit eines kurzen Schnees oder Hagelsturms—auch im Hochsommer-rund um den Summit Lake in den Rockies, obwohl wir nur über ein paar Meilen extremes Wetter sprechen.

Es“ grünt “ sich im letzten Teil des Mai im Norden, und die Blätter beginnen sich bereits im August im Inneren zu drehen. Erwarten Sie kalte Nächte (Einfrieren und unten) bis Anfang September in Teilen von Yukon und Innen Alaska. Denken Sie daran, dass einige Attraktionen und Geschäfte im Norden saisonal geöffnet sind, am Memorial Day Wochenende öffnen und nach dem Labor Day Wochenende schließen.,

Juni und Juli bieten viel Tageslicht, mit Sommersonnenwende am oder um den 21. Juni. Dies gibt Ihnen extra lange Tage zum Fahren, Angeln, Wandern und Sightseeing. Mai und Juni sind tendenziell trockener als Juli, aber im Norden wie anderswo ist das Wetter unvorhersehbar. Zusammen mit warmen Temperaturen und langen Tagen können Sie Bugs erwarten. Bringen Sie abweisend für sich selbst und alle pelzigen Familienmitglieder, um Ihre Stopps angenehmer zu machen.

10. Was sind Winterfahrbedingungen?,

Die Mitarbeiter erhalten häufig Fragen zum Fahren des Alaska Highway im Winter von Menschen, die neugierig auf Alaska Winter, das Nordlicht und Wintertourismus Möglichkeiten. Militärfamilien und andere, die in der Nebensaison nach oder von Alaska ziehen, sind auch neugierig darauf, wie sie trotz winterlicher Straßenverhältnisse und möglicher extremer Temperaturen eine sichere Reise unternehmen können., Unsere Haus-und Außenredaktion haben den Alaska Highway im Winter viele Male gefahren und berichten, dass die Straßenoberflächen glatter sind und es keinen Staub oder Bau gibt, die Tierbeobachtung viel Abwechslung bietet (nur keine Bären) und es ist einfacher, Wildtiere auf der Straße zu erkennen, wenn sie sich vom weißen Schnee abheben. Wir genießen die Ruhe von Straßen mit weniger Verkehr und die weitläufige Schönheit von schneebedeckten weiten Freiflächen, gefrorenen Seen, Flussbändern und majestätischen Bergen., Wir empfehlen spezifische Vorbereitungen und Ressourcen, um Ihnen bei der Planung einer Winterreise auf dem Alaska Highway zu helfen.

Spikereifen sind in Alaska ab September legal. 15-Mai 1 und vom Okt. 1–April 30 in BC. Yukons Regeln für Spikereifen gelten in Verbindung mit Alaska-und BC-Daten. BC erfordert auch Personenkraftwagen Winterreifen auf BC Autobahnen von Oktober zu verwenden. März und Sie können sich verspäten, Ihr Auto beschlagnahmen lassen oder eine Geldstrafe erhalten, wenn Sie nicht einhalten. Während Spikereifen nicht unbedingt erforderlich sind, werden gute Winterreifen empfohlen (und von BC benötigt), da Schnee und wahrscheinlich Eis die Norm sind., Die Straßenverhältnisse sollten immer ein Anliegen sein und zu fragen, was vor Ihnen liegt, wenn Sie mitfahren, ist umsichtig. Seien Sie bereit, die Nacht zu verbringen, wenn das Wetter nicht mit Ihren Reiseplänen zusammenarbeitet. Die Besatzungen in diesen nördlichen Gebieten sind gut für das Winterwetter gerüstet, und die Straßen sind schnell geräumt und nach Stürmen für den Verkehr bereit.,

Hier ist eine Liste von Telefonnummern, Websites und Wetterkameras, die Straßenabschnitte anzeigen, damit Sie vorausschauen können, was kommen wird: Für Alaska-Straßenverhältnisse gehen Sie zu 511 Alaska und aktivieren Sie das Kontrollkästchen für Wetterkameras, die Ihnen alle Cam-Ansichten zeigen, die auf Alaska-Straßen möglich sind. Wenn Sie mit der Maus über die Symbole auf der Karte fahren, können Sie die aktuellen Wetterbedingungen lesen. Telefon 511 für aufgezeichnete Wetterbedingungen auf Alaska Straßen. Für Yukon Straßenverhältnisse gehen Sie zu 511 Yukon oder Telefon 511 oder 867-456-7623., Für British Columbia Straßenverhältnisse gehen BC fahren; Web-Cams an: BC Highway Web Cams oder Telefon 800-550-4997 oder Zelle *4887. Für Northwest Territories Road Reports gehen Sie zu Northwest Territories Highway Bedingungen oder Telefon 800-550-0750. Für Alberta Straßenverhältnisse gehen Sie zu 511 Alberta und klicken Sie auf die Karte für Bedingungen oder Telefon 511 oder 855-391-9743.

Ein Großteil dieser Route umfasst entfernte Meilen. Um bei der Antizipation des Unbekannten zu helfen, planen Sie, häufig zu tanken. Auch im Winter gibt es Tankstellen, die in angemessener Entfernung geöffnet sind, aber nur wenige sind 24 Stunden geöffnet., Fahren Sie auf der oberen Hälfte des Tanks—was bedeutet, tanken, wenn Sie in der Nähe von einem halben Tank bekommen-nur um sicher zu sein. Rufen Sie im Voraus für die Unterkunft an, um sicherzustellen, dass Sie während einer unerwarteten Schließung für die Eigentümer (auch für ganzjährige Unternehmen) nicht ankommen. Haben Sie eine Blockheizung in Ihrem Fahrzeug installiert und halten Sie Ihr Verlängerungskabel praktisch zum Einstecken, wenn das Wetter unter Null ist. Halten Sie alle Ihre Notfall – Straßenausrüstung an der Spitze Ihrer Ladung und in Reichweite im Notfall., Achten Sie darauf, Fackeln, Überbrückungskabel, ein Abschleppseil, alle Reifenwechselausrüstung und schwere Outdoor-Ausrüstung für extreme Temperaturen zu haben, alles praktisch, nur für den Fall, dass Sie sie brauchen. Sie möchten Ihr Fahrzeug nicht auspacken müssen, nur um den Wagenheber zu erreichen, wenn es-20F ist und Sie eine Wohnung bekommen. Vor allem, wenn Sie auf der Straße angehalten werden und Ihr Fahrzeug nicht reparieren können, stellen Sie Notfallfackeln auf, um den Verkehr auf Ihre Situation aufmerksam zu machen, und bleiben Sie dann in Ihrem Auto, bis Hilfe kommt. Halten Sie Schlafsäcke, Lebensmittel und Wasser griffbereit, um die Wahrscheinlichkeit eines angenehmen Wartens zu erhöhen., Reisende helfen sich gegenseitig in diesen nördlichen Klimazonen und wir haben Traktoranhänger hochziehen sehen, verriegeln und ziehen Autos von einer Schneebank, dann fahren Sie mit nichts mehr als einer Welle. Ihre Notfallausrüstung kann anderen in Not helfen, aber stellen Sie sicher, dass Sie keinen Unfall verursachen, wenn Sie anhalten, um zu helfen. Ziehen Sie den Verkehr gut aus dem Weg und stellen Sie sicher, dass Sie für die Herannahenden und von hinten sichtbar sind, indem Sie so weit im Voraus und von hinten wie möglich Fackeln (oder Flaggen) aufstellen, um andere Fahrer auf Verlangsamung hinzuweisen.,

Für diejenigen unter Ihnen aus südlichen Klimazonen können eisige Temperaturen über Nacht—wenn Ihr Auto ausgeschaltet ist-Ihre Ladung beeinträchtigen. Denken Sie daran, Elektronik oder zumindest deren Batterien jede Nacht auf Ihrer Reise mitzubringen. Einfrieren temps verheerend auf ihre Integrität anrichten und Konserven oder Getränke explodieren können Sie mit Ihnen haben, so planen, sie mit Ihnen zu bringen, wenn Sie für die Nacht zu stoppen. Faustregel: Wenn Sie etwas in den Gefrierschrank legen, möchten Sie es nicht in Ihrem Auto lassen., (HINWEIS: Ihre Autobatterie ist nicht in Gefahr, aber Sie sollten sie vor dieser Reise auf Ladung überprüfen lassen, da eisige Temperaturen sie stärker belasten als normale Temperaturen.)

Sobald Sie sich auf das Schlimmste vorbereitet haben, bereiten Sie sich darauf vor, Ihre Fahrt zu genießen. Fahren Sie mit der Geschwindigkeit, die von den Autobahnbedingungen bestimmt wird, halten Sie Ihre Kamera griffbereit und machen Sie häufige Pausen. Diese Winterfahrt wird ein Abenteuer Ihres Lebens sein und Sie möchten, dass die Fotos es beweisen!