Antwort

Nach der Entwurfsphase, in der die wichtigsten Entscheidungen bereits getroffen wurden (Brücken, Brücken, Tunnel usw.), fand die eigentliche Bauphase statt, beginnend mit Fundamenten usw. Es gibt einige Beispiele für bekannte Fehler bei Aquäduktkonstruktionen wie verlassene Spuren und Zwillingsbrücken (aufgrund von Bodeninstabilitäten wurde parallel zur ursprünglichen Brücke eine zweite Brücke gebaut, siehe Frejus)., Am bekanntesten ist die Geschichte des Armeeingenieurs Nonius Datus und des Aquädukttunnels in der Nähe von Saldae (Tunesien), bei denen zwei Besatzungen – ohne Aufsicht von Datus – auf beiden Seiten eines Berges gestartet waren und sich nicht in der Mitte trafen.
Wann immer möglich wurde eine’Cut-and-Cover‘ -Technik angewandt, und irgendwann war ein qanat-ähnliches System notwendig. Dies war ein System, in dem vertikale Wellen in regelmäßigen Abständen gegraben und horizontal miteinander verbunden wurden. Die meiste Arbeit wurde von Sklaven geleistet, von denen einige gut ausgebildete und erfahrene Männer waren. Hauptsächlich im Osten des Reiches wurden Terrakottarohre verwendet., Das am häufigsten verwendete Material war Stein (Ziegel für Mauerwerk, Steinschnitte, Gesteinsrohre), wie Kalkstein. Wann immer möglich, wurden Baumaterialien in der Nähe abgebaut. Bleirohre wurden für die Wasserverteilung innerhalb der Städte verwendet und manchmal in sogenannten Siphons verwendet. Exotischer ist die Verwendung von Holz (Rohre aus gelangweilten Bäumen, eine Rinne aus Brettern); Sogar Lederkanäle sind bekannt.
Ein alter römischer Architekt mit dem Namen Vitruvius schrieb ein Buch De Architectura mit einem interessanten Kapitel über Aquäduktbau.