Die Globalisierung hat Angst vor Arbeitsplatzverlust und Einkommensverlust mit sich gebracht, die oft als „Rennen nach unten“ bezeichnet werden, da angenommen wird, dass Industrieländer die Löhne senken müssen, um die seien Sie wettbewerbsfähig mit denen in den Entwicklungsländern. Die Globalisierung hat auch Ängste vor Kulturverlust geweckt., Viele Länder machen sich Sorgen, dass ihre Kulturen von der der Vereinigten Staaten überwältigt werden. Frankreich ist ein gutes Beispiel. Andere fürchten den Ersatz ihrer Kulturen durch die westlicher Nationen (z. B. einige islamische Staaten). Auch Länder fürchten den Verlust nationaler Souveränität, wenn sie Teil supranationaler Institutionen wie der Europäischen Union oder des Internationalen Währungsfonds werden. Und doch zeigt die Geschichte, dass die Globalisierung höheren Volkseinkommen und gesteigerten Chancen entsprach. Wie können diese widersprüchlichen Ansichten in Einklang gebracht werden?,

Wenn eine Regierung Richtlinien zur Reduzierung oder Blockierung des internationalen Handels verabschiedet, ist sie protektionistisch. Protektionistische Politik versucht oft, inländische Produzenten und Hausangestellte vor ausländischer Konkurrenz zu schützen. Die Zölle der Trump-Regierung auf Stahl und Aluminium im Jahr 2018 sind ein aktuelles Beispiel.

Handelshemmnisse

Protektionismus hat drei Hauptformen: Zölle, Importquoten und nichttarifäre Barrieren. Zölle sind Steuern, die eine Regierung auf importierte Waren und Dienstleistungen erhebt. Dies macht Importe für Verbraucher teurer und entmutigt den Kauf von Importen zugunsten oder inländischen Ersatzstoffen. Zum Beispiel wurden in den letzten Jahren große Flachbildfernseher in die USA importiert., aus China haben einen 5% Zollsatz konfrontiert.

Eine weitere Möglichkeit, den Handel zu kontrollieren, sind Einfuhrkontingente, bei denen es sich um numerische Beschränkungen der Menge der Produkte handelt, die ein Land importieren kann. Zum Beispiel verhängte die Reagan-Regierung in den frühen 1980er Jahren eine Quote für die Einfuhr japanischer Automobile. In den 1970er Jahren befanden sich viele Industrieländer, einschließlich der Vereinigten Staaten, in einer rückläufigen Textilindustrie. Die Textilproduktion erfordert keine hochqualifizierten Arbeitskräfte, so dass die Produzenten kostengünstigere Fabriken in Entwicklungsländern errichten konnten., Um diesen Verlust von Arbeitsplätzen und Einkommen zu“ bewältigen“, haben die Industrieländer ein internationales Multifaserabkommen geschlossen, das den Markt für Textilexporte im Wesentlichen zwischen Importeuren und den verbleibenden inländischen Herstellern aufteilte. In dem Abkommen, das von 1974 bis 2004 lief, wurde die genaue Quote der Textilimporte festgelegt, die jedes Industrieland von jedem Land mit niedrigem Einkommen akzeptieren würde. Eine ähnliche Geschichte gibt es für Zuckerimporte in die Vereinigten Staaten, die immer noch durch Quoten geregelt sind.,

Nichttarifäre Barrieren sind all die anderen Möglichkeiten, wie eine Nation Regeln, Vorschriften, Inspektionen und Papierkram erstellen kann, um den Import von Produkten teurer oder schwieriger zu machen. Eine Regel, die bestimmte Sicherheitsstandards erfordert, kann Importe genauso effektiv einschränken wie beispielsweise hohe Zölle oder niedrige Einfuhrkontingente. Es gibt auch nichttarifäre Barrieren in Form von „Rules-of-Origin“ – Vorschriften; Diese Regeln beschreiben das Label“ Made in Country X “ als das Label, in dem die letzte wesentliche Änderung des Produkts stattgefunden hat., Ein Hersteller, der sich Importbeschränkungen entziehen möchte, kann versuchen, den Produktionsprozess so zu ändern, dass die letzte große Änderung des Produkts in seinem eigenen Land erfolgt. Zum Beispiel werden bestimmte Textilien in den Vereinigten Staaten hergestellt, in andere Länder verschifft, mit Textilien kombiniert, die in diesen anderen Ländern hergestellt wurden, um Bekleidung herzustellen—und dann für eine Endmontage wieder in die Vereinigten Staaten exportiert, um den zahlenden Zöllen zu entgehen oder ein „Made in the USA“-Etikett zu erhalten.,

Trotz Importquoten, Zöllen und nichttarifären Handelshemmnissen stieg der Anteil der in den USA verkauften Bekleidung, die importiert wird, von etwa der Hälfte im Jahr 1999 auf heute etwa drei Viertel. Das US Bureau of Labor Statistics (BLS) schätzte die Zahl der US-Arbeitsplätze in Textilien und Bekleidung sank von 666.360 im Jahr 2007 auf 385.240 im Jahr 2012, ein Rückgang von 42%. Noch mehr Arbeitsplätze in der US-Textilindustrie wären ohne Zölle verloren gegangen. Inländische Arbeitsplätze, die durch Importquoten eingespart werden, sind jedoch teuer., Da der Protektionismus bei Textilien und Bekleidung zu den Importkosten beiträgt, zahlen die Verbraucher jedes Jahr Milliarden von Dollar mehr für Kleidung. Einige dieser „Verbraucher“ sind inländische Hersteller anderer Waren, wie zum Beispiel Kraftfahrzeuge. Höhere Preise für Stahl und Aluminium erhöhen die Kosten für die Herstellung von Kraftfahrzeugen und erschweren den nationalen und internationalen Verkauf. Daher ist es nicht klar, dass Protektionismus inländische Arbeitsplätze oder Einkommen spart.,

Wenn die Vereinigten Staaten Handelshemmnisse in einem Bereich beseitigen, geben die Verbraucher das Geld aus, das sie für dieses Produkt an anderer Stelle in der Wirtschaft sparen. Während die Beseitigung von Handelshemmnissen in einem Wirtschaftszweig wahrscheinlich zu einem gewissen Verlust von Arbeitsplätzen in diesem Sektor führen wird, werden die Verbraucher die daraus resultierenden Einsparungen in anderen Wirtschaftszweigen ausgeben und daher die Anzahl der Arbeitsplätze in diesen anderen Sektoren erhöhen., Natürlich würden Arbeiter in einigen der ärmsten Länder der Welt, die sonst Arbeitsplätze bei der Herstellung von Textilien hätten, erheblich gewinnen, wenn die Vereinigten Staaten ihre Handelshemmnisse mit Textilien verringern würden. Dennoch gibt es gute Gründe, vorsichtig mit dem Abbau von Handelshemmnissen umzugehen. Die Brände in Bangladesch 2012 und 2013 in Textilfabriken, die zu einem schrecklichen Verlust von Leben führten, stellen Komplikationen dar, die unsere vereinfachte Analyse im Kapitel nicht erfassen wird.,

Viele Länder kamen 1947 zusammen, um das Allgemeine Zoll-und Handelsabkommen (GATT) zu schließen. (Wir werden das GATT später im Modul ausführlicher behandeln.,) Dieses Abkommen wurde seitdem von der Welthandelsorganisation (WTO) abgelöst, deren Mitgliedschaft etwa 150 Nationen und die meisten Volkswirtschaften der Welt umfasst. Es ist der primäre internationale Mechanismus, über den Nationen ihre Handelsregeln aushandeln—einschließlich Regeln über Zölle, Quoten und nichttarifäre Barrieren. Der nächste Abschnitt untersucht die Ergebnisse eines solchen Protektionismus.,

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