Warnungen und Antworten

Die US-Pazifikflotte war seit April 1940 in Pearl Harbor stationiert. Neben fast 100 Marineschiffen, darunter 8 Schlachtschiffe, gab es erhebliche Militär – und Luftstreitkräfte. Als die Spannung stieg, waren Admiral E. Kimmel und seine Frau Lieutenant. General Walter C. Short, der das Kommando in Pearl Harbor teilte, wurde vor der Möglichkeit eines Krieges gewarnt, insbesondere am Oktober 16 und erneut am November 24 und 27., Die Mitteilung vom November 27, zu Kimmel, begann,“ Diese Entsendung ist als Kriegswarnung zu betrachten, „Fuhr fort zu sagen, dass“ die Verhandlungen aufgehört haben, „Und wies den Admiral an,“ einen geeigneten Verteidigungseinsatz durchzuführen.“Kimmel wurde auch befohlen,“ solche Aufklärungs-und andere Maßnahmen zu ergreifen, wie Sie es für notwendig halten.“Die Kommunikation desselben Tages zu Short erklärte, dass“ feindliche Aktionen jederzeit möglich sind „und forderte, wie sein Marinekollege, „Aufklärungsmaßnahmen“.,“

Als Reaktion auf diese Warnungen waren die von den Befehlshabern der Armee und der Marine ergriffenen Maßnahmen, wie sich das Ereignis erwies, bei weitem nicht ausreichend. Kurz bestellte eine Warnung gegen Sabotage und konzentrierte die meisten seiner Kampfflugzeuge an der Basis auf Wheeler Field, um Schäden an ihnen zu verhindern., Er gab auch den Befehl, fünf der mobilen Radargeräte zu betreiben, die von 4:00 bis 7:00 Uhr auf der Insel aufgestellt worden waren und als die gefährlichste Zeit galten. (Das Radartraining befand sich jedoch in einem weit fortgeschrittenen Stadium.)

Kimmel konnte trotz der Tatsache, dass seine Intelligenz keine wesentlichen Elemente in der japanischen Flotte lokalisieren konnte—insbesondere die Erstlinienschiffe in den Carrier-Divisionen 1 und 2—, seine Aufklärungsaktivitäten nicht nach Nordwesten ausdehnen, der logische Punkt für einen Angriff. Er legte die gesamte Flotte (außer dem Teil, der auf See war) im Hafen fest und erlaubte einem Teil seines Personals, an Land zu gehen. Keiner dieser Offiziere vermutete, dass die Basis in Pearl Harbor selbst angegriffen würde., Es gibt auch keinen Hinweis darauf, dass ihre Vorgesetzten in Washington sich der nahenden Gefahr in irgendeiner Weise bewusst waren. In den 10-Tagen zwischen der Kriegswarnung vom November 27 und dem japanischen Angriff selbst wurden von Washington keine zusätzlichen Maßnahmen ergriffen.

Am frühen Sonntagmorgen, dem 7. Dezember, erfuhr Washington, dass die japanischen Botschafter angewiesen worden waren, um 13:00 Uhr (7:30 Uhr Pearl Harbor-Zeit) um ein Interview mit dem Außenminister zu bitten. Dies war ein deutlicher Hinweis darauf, dass Krieg zur Hand war., Die Entschlüsselung der Nachricht dauerte einige Zeit und lag erst gegen 10:30 Uhr in den Händen des Chefs der Marineoperationen. Es wurde zwischen 9: 00 und 10: 00 Uhr an das Kriegsministerium geliefert. General George C. Marshall, der Stabschef der US-Armee, war zu Pferd unterwegs und sah den Versand erst, als er gegen 11:15 Uhr in seinem Büro ankam. Der Chef der Marineoperationen, Admiral Harold Stark, glaubte selbst damals nicht, dass die Kommunikation zusätzliche Anweisungen an Kimmel erforderte., Marshall entschloss sich jedoch, eine neue Warnung zu senden, und befahl dem Militärkommando, mit der Marine zu kommunizieren. Er telefonierte nicht, weil er befürchtete, dass seine Worte abgefangen werden könnten, und schickte stattdessen seinen Versand per Telegramm. Es gab jedoch eine Verwechslung in der Kommunikation, und die Warnung erreichte Hawaii erst, nachdem der Angriff begonnen hatte. Es ist wichtig anzumerken, dass es erst mittags eingereicht worden war, nur eine Stunde bevor die japanischen Flugzeuge auf der Basis einzogen.

In Pearl Harbor selbst gab es Vorfälle, die, richtig interpretiert, eine kurze Warnung gegeben haben könnten., Vier Stunden vor dem entscheidenden Moment wurde ein japanisches U-Boot vom Minensuchboot USS Condor gesichtet. Ungefähr zweieinhalb Stunden später sandte der Kommandeur des Zerstörers USS Ward eine Nachricht, in der er sagte, er habe „U-Boote angegriffen, beschossen und Tiefenladungen auf U-Boote abgeworfen, die im Meeresgebiet in der Nähe von Pearl Harbor operieren“. Während Kimmel auf die Bestätigung dieses Berichts wartete, eröffneten die Japaner Feindseligkeiten. In den gleichen Morgenstunden bemerkte US Army Pvt. George Elliott, der nach seiner normalen Schließzeit auf dem Radar übte, einen großen Flug von Flugzeugen auf dem Bildschirm., Als er seinen Leutnant anrief, wurde ihm gesagt, er solle die Beobachtung ignorieren, da zu dieser Zeit ein Flug von B-17-Bombern aus den Vereinigten Staaten erwartet wurde. Erneut wurde eine Chance verpasst.