Scheibenwaschflüssigkeit wird in vielen Formulierungen verkauft, und einige erfordern möglicherweise eine Verdünnung, bevor sie angewendet werden, obwohl die meisten in Nordamerika verfügbaren Lösungen vorgemischt werden, ohne dass eine Verdünnung erforderlich ist. Die gebräuchlichsten Waschflüssigkeitslösungen sind Etiketten wie „Ganzjahres“, „Käferentferner“ oder „Enteiser“ und sind normalerweise eine Kombination von Lösungsmitteln mit einem Reinigungsmittel. Die Verdünnungsfaktoren variieren je nach Jahreszeit, z. B. im Winter kann der Verdünnungsfaktor 1:1 betragen, während im Sommer der Verdünnungsfaktor 1:10 betragen kann., Es wird manchmal als Beutel mit Kristallen verkauft, der auch mit Wasser verdünnt wird. Destilliertes oder deionisiertes Wasser ist das bevorzugte Verdünnungsmittel, da es keine Spurenmineralablagerungen auf dem Glas hinterlässt.

Einer Mischung können Frostschutzmittel oder methylierte Spirituosen zugesetzt werden, um dem Produkt eine niedrigere Gefriertemperatur zu verleihen. Methanoldampf ist beim Einatmen schädlich, und eine Methanolvergiftung birgt das Risiko von Tod, schwerer Augentoxizität und anderen schweren Auswirkungen bei Einnahme. Ab dem 9. Mai 2018 wurde Methanol in der Europäischen Union in Windschutzscheibenwasch-und Auftauprodukten verboten., Flüssigkeiten basieren heute üblicherweise auf Ethanol, oft mit geringen Mengen Isopropanol, Ethylenglykol und Butanon.

Viele Autos zeigen eine Warnung an, wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, und einige Autohersteller haben den Schwimmersensor, der dieses Signal erzeugt, durch eine einfache zweipolige Sonde im Tank ersetzt. Dies erfordert eine (leicht) leitfähige Flüssigkeit, aber die meisten gängigen Scheibenwaschflüssigkeitsgemische funktionieren. Mercedes-Benz verkauft eine spezielle Flüssigkeit für ihre Autos.

Es wurden Bedenken hinsichtlich der allgemeinen Umweltaspekte von Waschflüssigkeit geäußert., Die weit verbreitete Verwendung von Wischerflüssigkeit (in Höhe von Milliarden Litern pro Jahr) kann zu kumulativer Luftverschmutzung und Wasserverschmutzung führen.. Insbesondere das California Air Resources Board (CARB) hat einen starken regulatorischen Druck auf Lieferanten von Scheibenwaschflüssigkeit ausgeübt, einschließlich Maßnahmen zur Begrenzung oder zum Verbot des Verkaufs von „konzentrierten“ Flüssigkeiten, aus Sorge, dass die Benutzer die Gemische nicht ausreichend verdünnen. Mercury News schrieb später einen Artikel über die Aktion des Boards mit dem Titel “ Roadshow: Kaliforniens Verbot von Niedertemperatur – Scheibenwaschflüssigkeit.,“

Verbraucherverbände und Autoenthusiasten glauben, dass die Alkohole und Lösungsmittel, die in einigen, aber nicht in allen Windschutzscheibenwaschflüssigkeiten enthalten sind, das Fahrzeug beschädigen können. Diese Kritiker weisen auf die korrosiven Wirkungen von Ethanol, Methanol und anderen Komponenten auf Farbe, Gummi, Autowachs und Kunststoffe hin, und Gruppen schlagen verschiedene Alternativen und hausgemachte Rezepte vor, um das Finish und die Mechanik des Kraftfahrzeugs zu schützen.