Flugzeugwartungstechniker (AMT) sind für die Durchführung von Reparaturen sowie für die vorbeugende und routinemäßige Wartung aller Arten von Flugzeugen und Hubschraubern verantwortlich. FAA-zertifizierte Flugzeugmechaniker, auch Flugzeug-und Triebwerksmechaniker genannt, oder eine&P-Mechanik, sind sehr gefragt. Militär, Fluggesellschaften, Regierung und viele andere Unternehmen stellen Flugzeugmechaniker ein.

Flugzeugwartungstechniker benötigen spezifische Schulungen, ein Auge für Details und ein grundlegendes Verständnis der Funktionsweise., Und sie tragen eine große Verantwortung bei der Wartung und Inspektion von Flugzeugen für den Service, daher ist es für die Flugzeugmechanik wichtig, professionell und fleißig zu sein.

Angehende Flugzeugmechaniker können eine technische Schule besuchen oder eine Ausbildung zum AMT absolvieren. Ein AMT-Student kann wählen, ob er Flugzeug-oder Triebwerksmechaniker oder beides ist. Ein A&P-Mechaniker kann auch mit der entsprechenden Schulung an der Avionik arbeiten und sich zu einer Inspektorautorisierung (IA) entwickeln.,

Ähnlich einer Pilotenausbildung muss ein AMT eine FAA-schriftliche Prüfung sowie die begleitenden mündlichen und praktischen Prüfungen bestehen. Autorisierte Inspektoren und Avioniktechniker benötigen zusätzliche Schulungen und Tests. Die Zeit, die benötigt wird, um Flugzeugmechaniker zu werden, beträgt normalerweise ein bis fünf Jahre oder mehr.

Erfüllen Sie die Voraussetzungen

Wenn Sie eine Karriere als A-Mechaniker in Betracht ziehen&P>, müssen Sie in der Lage sein, Englisch zu lesen, zu schreiben, zu sprechen und zu verstehen, und Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein.,

Um als AMT qualifiziert zu sein, müssen Sie eine von der FAA zugelassene Schule für Wartung absolvieren oder mindestens 18 Monate Berufserfahrung auf Flugzeugen oder Kraftwerken sammeln. Wenn Sie beide Zertifizierungen wünschen, benötigen Sie mindestens 30 Monate Erfahrung sowohl auf Flugzeugen als auch auf Triebwerken.

Schließlich müssen alle Bewerber für ein A&P-Zertifikat die schriftlichen, mündlichen und praktischen Prüfungen der FAA zufriedenstellend bestehen.,

Geben Sie ein Trainingsprogramm ein

Es gibt drei grundlegende Routen, die Sie für das AMT-Training wählen können:

1. Besuchen und absolvieren Sie eine der von der FAA zugelassenen AMT-Trainingsschulen. Diese Schulen bieten normalerweise das vollständige Paket an, einschließlich der Flugzeugzelle & Powerplant certification und avionik training.,
2. Wenn das formale Bildungsumfeld nicht für Sie ist, sollten Sie ein On-the-Job-Trainingsprogramm in Betracht ziehen, bei dem Sie mindestens 18 Monate unter Aufsicht eines qualifizierten Mechanikers für das Flugzeug-oder Triebwerkszertifikat absolvieren. Für beide A&P Zertifizierungen absolvieren Sie 30 Monate Ausbildung unter Aufsicht eines qualifizierten Mechanikers.
3. Viele AMT stammen vom Militär. Militärische Erfahrung wird in der zivilen Welt hoch angesehen, und die Ausbildung wird bezahlt., Viele Menschen finden, dass ein Gehaltsscheck zu verdienen, während ihr Land dient, ist eine erfüllende Art und Weise des Lebens. Die FAA gewährt Servicemitgliedern einen Kredit für die Zeit, die sie in bestimmten beruflichen Fachgebieten verbracht haben, die die Wartung der Luftfahrt beinhalten. Colleges und andere AMT-Trainingsprogramme werden auch den Militärdienst als Luftfahrtmechaniker anerkennen.

Machen Sie die erforderlichen Tests

Bevor Sie Ihre Zertifizierung erhalten, müssen Sie Ihr Wissen durch eine Prüfung nachweisen.,

• Die schriftlichen Prüfungen: Es gibt drei mögliche schriftliche Prüfungen: den AMT-General-Test, den AMT-Airframe-Test und den AMT-Powerplant-Test. Der allgemeine Test ist 60 Fragen. Die Flugzeug-und Triebwerkstests sind jeweils 100 Fragen. Alle Tests sind Multiple-Choice und erlauben 2 Stunden für den Abschluss. Um alle Tests zu bestehen, ist eine Punktzahl von 70 Prozent oder besser erforderlich.,
• Der praktische Test: Um der FAA zu demonstrieren, dass Sie über die Kenntnisse, Fähigkeiten und Fähigkeiten verfügen, um AMT zu sein, müssen Sie einen praktischen Test bestehen, der sich sowohl aus einem mündlichen Teil (Diskussion) als auch einem praktischen Teil (Demonstration) zusammensetzt. Für jede angeforderte Zertifizierung (General -, Flugzeug-oder Triebwerkszertifikat) muss ein Test durchgeführt werden, und jeder Test dauert ungefähr acht Stunden. Der Test wird von einem von der FAA benannten Prüfer durchgeführt und umfasst 43 Themenbereiche.,