Airline-upgrades sind immer viel schwerer zu finden, egal ob Sie nutzen eine elite profitieren, oder einfach mit Ihren Punkten oder Bargeld zu bewegen bis zu einem höheren service-Klasse. Aus diesem Grund empfehlen wir immer, den gewünschten Sitzplatz zu buchen, anstatt sich auf ein Upgrade zu verlassen, das möglicherweise klar ist oder nicht.

Dennoch haben die Millionen von Passagieren, die jedes Jahr mit American Airlines fliegen, viele verschiedene Tricks im Ärmel, wenn sie ein Upgrade durchführen möchten., Während die meisten dieser Methoden dem verfügbaren Upgrade-Inventar unterliegen, werden wir heute alles durchgehen, was Sie über Upgrade-Berechtigung, Priorität und mehr wissen müssen.

Suche nach Upgrade-Inventar

Eines der verwirrendsten Dinge beim Versuch, ein Upgrade zu erzielen — mit jedem Carrier — beinhaltet Inventar. Nur weil es einen offenen Sitzplatz in der Business oder First Class gibt, bedeutet das nicht, dass eine Fluggesellschaft ihn für Upgrades zur Verfügung stellt. Die folgenden Methoden funktionieren nur, wenn American Airlines einen oder mehrere Sitze als für Upgrades geeignet bezeichnet hat., American hat 26 verschiedene Tarifcodes für seine Einnahmen Tickets, Prämientickets und Upgrade-Inventar, aber für die Zwecke der Scoring ein Upgrade gibt es nur zwei, die Sie sich erinnern müssen:

A: First Class Upgrade Inventar (Drei-Kabinen-Flugzeuge)
C: Business Class/inländische First Class Upgrade Inventar (Zwei-Kabinen-Flugzeuge)

Die gute Nachricht ist, dass, wenn Sie vergessen, gibt ExpertFlyer Ihnen eine praktische kleine Spickzettel, was jede Tarifklasse bedeutet.,

American ist mit seinem“ C „-Platz für Business Class-Upgrades (insbesondere auf Premium-transkontinentalen und internationalen Strecken) oft relativ geizig, aber der Träger ist in der Regel viel großzügiger mit“ A “ – Platz in Dreikabinenflugzeugen mit einer echten First Class.

Upgrade-Priorität

Angesichts der vielen verschiedenen Arten von Upgrades, die American anbietet, ist es wichtig zu verstehen, wo Sie auf die Upgrade-Liste fallen, um Ihre Chance auf Clearing zu verstehen., So weist American der Upgrade-Liste Priorität zu:

1. Elite-Status: Von oben nach unten ordnet American alle Passagiere auf der Upgrade-Liste basierend auf ihrem AAdvantage Elite-Status ein. Die wichtigsten Mitglieder haben die höchste Priorität, gefolgt von Executive Platinum, Platinum Pro, Platinum und schließlich Gold Eliten. Allgemeine Mitglieder, die versuchen, ein Upgrade-Zertifikat anzuwenden (mehr dazu unten), befinden sich am Ende der Liste.,
2. Art des Upgrades / Tickets: Innerhalb einer einzelnen Elite-Statusstufe verwendet American die Art des Tickets oder Upgrade-Zertifikats als Tie Breaker. Systemwide Upgrades (SWUs) und Mileage Upgrades haben höchste Priorität, gefolgt von kostenlosen Upgrades auf Revenue Tickets und schließlich kostenlosen Upgrades auf Prämientickets.
3. 12-monatige Rolling EQDs: Diese lästige Umsatzanforderung gilt nicht nur für die Qualifikation für den Elite-Status., Wenn American einen weiteren Tiebreaker auf der Upgrade-Liste benötigt, hat der Passagier, der in den letzten 12 Monaten die meisten Elite Qualifying Dollars (EQDs) angesammelt hat, die höhere Priorität.

Jetzt ist es erwähnenswert, dass es zusätzliche Variationen gibt, die auf der Art der Reise basieren, die Sie unternehmen. Zum Beispiel sind internationale Langstreckenflüge nicht für kostenlose Upgrades berechtigt, so dass die Upgrade-Listen auf diesen Flügen in der Regel kürzer sind, um nur diejenigen Reisenden aufzunehmen, die Zertifikate oder Meilen verwenden, um eine Beule in der First/Business Class anzufordern.,

Apropos, lassen Sie uns tiefer in diese Upgrade-Typen eintauchen.

Cash & Meilen — Upgrades

Wir beginnen mit Bargeld und Meilen-Upgrades, da diese für jeden Kunden offen sind, der mit einem berechtigten Ticket reist-nicht nur für Elite-Mitglieder. American Airlines veröffentlicht ein Diagramm, das Ihnen genau mitteilt, wie viel es kostet, Ihr Ticket auf die nächste Serviceklasse zu aktualisieren, basierend auf Ihrer Herkunft und Ihrem Ziel., Wenn Sie mit einem ermäßigten Ticket fliegen und versuchen, ein Upgrade durchzuführen, müssen Sie Meilen und eine Barzahlung sammeln, während diejenigen, die ein Upgrade auf ein Volltarifticket durchführen möchten, einfach zusätzliche Meilen zahlen müssen.

Beachten Sie, dass diese Upgrades zwar für die“ nächste Servicekabine “ gelten, die derzeit nicht das relativ neue Premium Economy-Produkt des Luftfahrtunternehmens enthält. Dies bedeutet, dass Sie beim Upgrade von einem Economy-Ticket direkt über Premium Economy springen und im Geschäft landen. Premium Economy Tickets steigen auch direkt in die Business Class auf.,

Hier sind einige wichtige Bedingungen, die Sie beachten sollten, wenn Sie Cash-und Miles-Upgrades verwenden:

• Upgrades unterliegen Kapazitätskontrollen (dh,upgrade-Preise:
  • Discount Economy mit veröffentlichten Tarifen in H,K,M,L,V,G,Q,N,O,S und Militär-oder Regierungstarifen in Y gebucht
  • Full-Fare Economy mit veröffentlichten Tarifen in Y gebucht
  • Discount Premium Economy mit veröffentlichten Tarifen in P gebucht
  • Full-Fare Premium Economy mit veröffentlichten Tarifen in W gebucht
  • Discount Business mit veröffentlichten Tarifen in I gebucht
  • Full-Fare Business mit veröffentlichten Tarifen in in J, D oder R gebuchte Tarife

  Wenn zum Zeitpunkt der Buchung oder zum Zeitpunkt Ihrer Anfrage kein Inventar verfügbar ist, können Sie zur Warteliste hinzugefügt werden., Sie werden dann in der oben aufgeführten Prioritätsreihenfolge löschen.

  Kostenlose Elite-Upgrades und 500-Meilen-Upgrades

  Anstatt Meilen auszugeben, haben alle amerikanischen Elite-Reisenden Anspruch auf kostenlose Upgrades auf Inlands-und Kurzstreckenflügen., Es gibt jedoch zwei Hauptfaktoren, die genau bestimmen, wie dieser Prozess aussieht:

  • Die Entfernung des Fluges
  • Ihr Elite-Status

  Für den Anfang haben alle AAdvantage Eliten Anspruch auf unbegrenzte, kostenlose Upgrades auf Flügen unter 500 Meilen Entfernung innerhalb der USA oder zwischen den USA und Kanada, Mexiko, den Bahamas, der Karibik, Bermuda und Mittelamerika. Diese folgen den gleichen Prioritätsregeln, die oben erwähnt wurden, was bedeutet, dass Executive Platinums ihre Upgrades vor Platinum Pro Eliten und so weiter auf der Elite-Statusleiter klar sehen werden., Diese Upgrades sind in der Regel nur für Cash-Tickets gültig, mit Ausnahme von Executive Platinum und Concierge Key Eliten, die sie auch auf Prämientickets erhalten.

  Auf Flügen über 500 Meilen bestimmt Ihr Elite-Status, wie Sie eine Beule an der Vorderseite des Flugzeugs erzielen können. Concierge Key, Executive Platinum und Platinum Pro Eliten erhalten weiterhin unbegrenzte, kostenlose Upgrades auf diesen Flügen (für die oben aufgeführten Ziele). AAdvantage Gold-und Platinum-Eliten müssen jedoch 500-Meilen-Upgrade-Zertifikate verwenden, um ein Upgrade anzufordern., Sie können unseren Leitfaden zu 500-Meilen-Upgrade-Zertifikaten für vollständige Details lesen, aber hier ist eine grundlegende Übersicht:

  • So verdienen Sie: AAdvantage Elite-Mitglieder erhalten vier 500-Meilen-Upgrade-Zertifikate für alle 12.500 EQMs, die Sie in jedem Mitgliedschaftsjahr erworben haben. Sie können auch 500-Meilen-Upgrades für jeweils 40 US-Dollar kaufen oder 40.000 Meilen für acht 500-Meilen-Upgrades einlösen.
  • Was sie abdecken: Jedes 500-Meilen-Upgrade-Zertifikat ist gut für 500 Meilen verbessertes Flugerlebnis. Ein 499-Meilen-Flug benötigt einen, während ein 501-Meilen-Flug zwei erfordern würde., Um herauszufinden, wie viele Sie für einen Flug benötigen, starten Sie am Great Circle Mapper und geben Sie Ihre Abflug-und Ankunftsflughäfen ein. Teilen Sie die Gesamtentfernung durch 500 und runden Sie sie dann auf. Zum Beispiel umfasst ein Flug zwischen Reagan National (DCA) und Los Angeles (LAX) 2.311 Flugmeilen. Dies bedeutet, dass ich fünf 500-Meilen-Upgrade-Zertifikate einlösen muss, um ein Upgrade anzufordern.

  Während 500-Meilen-Upgrades nicht ablaufen, können sie nur eingelöst werden, wenn Sie AAdvantage Elite-Status haben. Wenn Sie ein Jahr lang keine Neuqualifizierung durchführen, bleiben die Upgrades in Ihrem Konto; Sie können sie einfach nicht verwenden.,

  Ich persönlich habe es mir zur Gewohnheit gemacht, jedes Mal, wenn ich mit American fliege, meine 500-Meilen-Upgrades zu beantragen. Als niedrige Goldelite lösche ich Upgrades nicht so oft, sodass ich am Ende viel mehr Zertifikate habe, als ich möglicherweise verwenden könnte. Ich sehe keinen Vorteil darin, sie zu speichern, wenn ich nicht sicher bin, ob ich mich für meinen Elite-Status neu qualifizieren werde.,, hier ist, wenn Sie erwarten können, dass diese kostenlosen Upgrades zu löschen beginnen:

  • AAdvantage Gold: 24 Stunden vor Abflug
  • AAdvantage Platinum: 48 Stunden vor Abflug
  • AAdvantage Platinum Pro: 72 Stunden vor Abflug
  • AAdvantage Executive Platinum: 100 Stunden vor Abflug

  Systemweite Upgrades

  Einer der wertvollsten Vorteile von Amerikas erstklassigem Executive Platinum-Status — und ein ernsthafter Anreiz um einen Laufleistung zu betrachten, wenn Sie das Jahr bei nur Platinum Pro beenden — ist der Satz von Systemwide Upgrades (SWUs) Sie verdienen., Wenn Sie sich für den Executive Platinum-Status qualifizieren, erhalten Sie vier SWUs, mit denen Sie jedes bezahlte Ticket in einem von bis zu drei Segmenten aufrüsten können (mit Ausnahme von Basic Economy-Tickets). Sie können auch zwei zusätzliche SWUs als Meilensteinvorteil auswählen, wenn Sie 150.000, 200.000 und 250.000 Elite-Qualifikationsmeilen in einem Jahr erreicht haben. AAdvantage Million Milers erhalten auch zwei zusätzliche SWUs, wenn sie 2 Millionen lebenslange Meilen erreichen, und wieder bei jeder Million danach.

  Sie können hier den Leitfaden von TPG zum Einlösen von SWUs lesen, aber es gibt einige Dinge, die Sie wissen sollten., Wieder einmal sind diese abhängig von Upgrade-Inventar, aber wenn Sie einen Flug mit „C“ oder „A“ Raum finden, sollte Ihre SWU sofort löschen. SWUs machen auch ein tolles Geschenk, wie Sie sie verwenden können, um einen Freund oder ein Familienmitglied zu aktualisieren, auch wenn Sie nicht zusammen reisen. Während diese ungefähr so gut sind, wie es geht, wenn es um American Airlines Upgrades geht, schätzt TPG-Redakteur Nick Ewen sie nur bei $300 pro Stück in seiner jährlichen Bewertung des AAdvantage Elite Status, zum Teil wegen, wie geizig American mit seinem Upgrade-Inventar ist., Ich fliege häufig zwischen Shanghai (PVG) und den USA, und wenn ich über ExpertFlyer nach Upgrade-Verfügbarkeit suche, gehe ich oft Monate nacheinander, ohne einen einzigen Sitzplatz zu sehen.

  Business Extra Upgrades

  Eines meiner liebsten versteckten Juwelen, wenn es um American Airlines geht, ist das Business Extra Programm. Mit diesem zweiten Treueprogramm können kleine Unternehmen verdoppeln und zusätzlich zu AAdvantage-Meilen für einen Flug eine zweite Art von Treuewährung verdienen., Es gibt keinen Verifizierungsprozess, wenn Sie sich registrieren, also während dieses Programm auf Unternehmen ausgerichtet ist, sollte jeder in der Lage sein, ein Konto zu machen. Zusätzlich zu den häufigen Bonusangeboten erhalten Sie 1 Business-Extrapunkt für alle 5 US-Dollar, die für berechtigte Flüge ausgegeben werden, und wählen Oneworld-Flüge aus.

  Business Extra bietet eine Vielzahl von Einlösemöglichkeiten, darunter kostenlose Flüge, Admirals Club Pässe und sogar AAdvantage Gold Status, aber einer der besten Werte kommt mit diesen Punkten für ein Upgrade-Zertifikat.,

  

  Bei nur 650 Business-Extrapunkten erhalten Sie für jeden$3.250, den Sie für amerikanische Flüge ausgeben, ein Inlands-oder Karibik-Upgrade-Zertifikat. Diese upgrades sind preislich gleich, ob Sie nun einen kurzen Flug zwischen Washington National (DCA) und Chicago-O ‚ Hare (ORD) oder einen transkontinentalen Flug von New York JFK nach Los Angeles (LAX).

  Der wohl beste Weg, um Ihren Wert hier zu steigern, besteht darin, einen günstigen Business Class-Tarif auf einer der Premium-Transkontinentalrouten Amerikas zu buchen, die von einer Drei-Kabinen-A321T bedient werden., Da First Class Upgrade Space („A“) viel großzügiger ist als Business Class Upgrade Space („C“), können Sie Ihre Business-Extrapunkte verwenden, um die einzige echte First-Class-Kabine in den USA zu fliegen. Als zusätzlichen Bonus erhalten Sie Zugang zu Amerikas unglaublichem Flaggschiff First Dining Facilities auf dem Boden. Beachten Sie, dass Prämientickets nicht berechtigt sind und in B, N, O, Q und S gebuchte Tarife ebenfalls ausgeschlossen sind.

  Die internationalen Upgrade-Zertifikate können ebenfalls einen hohen Wert darstellen, und Sie können zwischen einem Upgrade eines Full-Fare-Tickets oder eines ermäßigten Tickets wählen., Das günstigere Full-Fare-Upgrade gilt nur für Tickets, die mit dem Tarifcode J oder Y beginnen, während das ermäßigte Upgrade-Zertifikat die oben angegebene Einschränkung aufweist (gilt nicht für B -, N -, O -, Q-oder S-Tickets).

  Bottom Line

  Während American Airlines kein revolutionäres Business-Class-Produkt hat, um United Polaris oder Delta One Suites zu konkurrieren, hat es bequeme, flache Business-Class-Sitze auf fast jedem Langstreckenflugzeug in seiner Flotte. Wenn Sie die einzigartig luxuriösen transkontinentalen Flüge von AA hinzufügen,wird ein Upgrade noch attraktiver., Zum Glück haben Sie viele Möglichkeiten, dies zu tun, unabhängig davon, ob Sie bereit sind, die Vorteile Ihres Elite-Status zu nutzen oder einfach zusätzliche Meilen oder Geld auszugeben, um dies zu erreichen.