Die Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen wurde stark diskutiert, da die Luftfahrtindustrie versucht, mit der sich ständig ändernden Technologie Schritt zu halten. Es ist gängige Praxis, von Flugbegleitern angewiesen zu werden, während des Transports Geräte in den Flugzeugmodus zu schalten. aber was passiert, wenn Sie den Anweisungen nicht folgen? Leider ist die Antwort nicht so klar.

beginnen wir mit einigen der ursprünglichen Forschung., Der Grund für mögliche Sicherheitsbedenken ist aufgrund der Tatsache, dass, wenn Sie mehr als 10.000 Fuß in der Luft sind, Ihr Handy-Signal springt von mehreren Türmen und sendet ein stärkeres Signal. Dies ist etwas, das die Netzwerke auf dem Boden congest könnte. Es gab jedoch noch nie einen Fall, in dem ein Mobiltelefon einen Flugzeugabsturz verursachte.

„Es ist nicht unbedingt so, dass ein Telefon ein Flugzeug zum Absturz bringen kann“, sagte der ehemalige Boeing-Ingenieur Kenny Kirchoff. „Das ist nicht wirklich das Problem. Das Problem stört das Flugzeug und verursacht den Piloten in kritischen Flugphasen mehr Arbeit., Wenn sie starten und landen, sind dies Flugphasen, die von den Piloten ein hohes Maß an Konzentration erfordern.“

Aber mit dem Fortschritt der modernen Technologie werden diese Risiken immer veralteter. Tatsächlich sagte die Europäische Agentur für Flugsicherheit (europäische Version der FAA) 2014, dass elektronische Geräte kein Sicherheitsrisiko darstellen, obwohl es an der Fluggesellschaft lag, zu beweisen, dass ihre Systeme nicht von den Signalen von Mobiltelefonen betroffen waren.,

Viele Fluggesellschaften haben diese Bewertung durchlaufen und ermöglichen tatsächlich Anrufe während des Fluges über Mobilfunknetzunternehmen an Bord wie AeroMobile und On Air. Diese Unternehmen bedienen große Fluggesellschaften wie Emirates, Virgin, British Airways und mindestens 27 andere. On Air verbindet tatsächlich mehr als die Hälfte der A380-Flotte der Welt.

Davon abgesehen verbietet die FAA immer noch die Sprachkommunikation auf Mobiltelefonen. „Die Sprachkommunikation auf Mobiltelefonen ist nach den FAA-und FCC-Regeln verboten“, sagte Elizabeth Isham Cory vom Büro für externe Kommunikation/öffentliche Angelegenheiten der FAA gegenüber Travel + Leisure., „Die FAA verbietet die Verwendung von Mobiltelefonen aus Sicherheitsgründen. Die FAA-Vorschriften verbieten alles, was absichtlich ein Signal aussendet, einschließlich Mobiltelefone, die für die Sprachkommunikation verwendet werden. Es wäre Sache einer Fluggesellschaft nachzuweisen, dass ein Anruftelefon keine elektronischen Störungen verursacht. Handys verursachen elektronische Störungen.“

Eine von der FAA im Jahr 2012 durchgeführte Studie kam jedoch auch zu dem Schluss, dass „die Zivilluftfahrtbehörden keine bestätigten Vorkommnisse von Mobiltelefonen gemeldet haben, die die Flugsicherheit in Flugzeugen mit Mobilfunk-Basisstationen an Bord beeinträchtigen.,“Diese Miniatur-Basisstationen werden Picozellen genannt und bieten den Passagieren die Möglichkeit, Mobiltelefone zu verwenden, ohne die Instrumentierung an Bord zu beeinträchtigen.

„Modernere Elektronik ist vor Unterbrechungen geschützt“, sagte uns Allison Markey, eine Fachkraft für Flugsicherheit. „Es gibt keine magische Anzeige im Cockpit, die anzeigt, dass ein Telefon mit nicht ausgeschalteter Mobilfunkverbindung oder WLAN vorhanden ist.“Die FCC stimmt dieser Technologie zu, bleibt aber immer noch unklar, wann, wie oder ob sie erlaubt sein wird.,

Die aktuellen Regeln der FCC, die die Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen verbieten, wurden vor mehr als 20 Jahren verabschiedet, um vor Funkstörungen der Mobilfunknetze vor Ort zu schützen“, heißt es auf der FCC-Website. „Technologie, die direkt in einem Flugzeug installiert werden kann, ist jetzt verfügbar, um solche Störungen zu verhindern und wurde bereits in vielen anderen Ländern der Welt ohne Zwischenfälle erfolgreich eingesetzt., Dies ist eine rein technische Entscheidung; es wird, wenn angenommen, Luftfahrtunternehmen frei erlauben, jede In-Flight-Telefon-Nutzungsrichtlinie zu entwickeln, die sie wünschen können, im Einklang mit den geltenden Regeln.“

Sie sind bei der Beantwortung von Fragen wie “ Wie schnell könnte Sprachanrufe in Flugzeugen Realität werden?“Wenn die FCC letztendlich neue Regeln annimmt, wird es die Entscheidung der Fluggesellschaften sein, in Absprache mit ihren Kunden die Verwendung von Daten -, Text-und/oder Sprachdiensten in der Luft zuzulassen“, schrieben sie., Die FCC weist darauf hin, dass sie “ verstehen, dass viele Passagiere es vorziehen würden, dass keine Sprachanrufe in Flugzeugen getätigt werden.“

Vielleicht ist das der Hauptgrund, warum es derzeit in den USA ein Nutzungsverbot gibt“ Was die Verwendung von Mobiltelefonen in Flugzeugen betrifft, existiert die Technologie, aber das Zögern ist wiederum die öffentliche Nachfrage“, sagte Markey. „Mehr Passagiere sehen dies eher als Ärgernis als als als Vorteil der Reise an., Es ist schlimm genug, ein Passagier in der Nähe von Menschen zu sein, die laut mit ihren Nachbarpassagieren sprechen; Fügen Sie die Verwendung von Mobiltelefonen hinzu und das Ergebnis kann schlimmer sein als die wenigen Sitzlehnereignisse in letzter Zeit.“

• Von Jordi Lippe
• Von Jordi Lippe-McGraw