Für größere Familien, die ultimative automotive Frage ist in der Regel, „SUV oder minivan?“Wenn Sie fest im Camp sind, ist die nächste Frage:“ Wird es in der Lage sein, alle meine Kinder … und ihre Sachen zu halten?“Viele Modelle bieten eine ansprechende Mischung aus Laderaum, Insassenraum, Komfort und Sicherheitsmerkmalen — aber wie gut sie Kindersitze aufnehmen, ist eine gemischte Tasche.,

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Wir führen Autositzprüfungen an den beliebtesten Fahrzeugen des Segments durch, um herauszufinden, welche dreireihigen SUVs des Modelljahres 2018 Autositze am besten handhaben. Unsere beiden Gewinner haben gerade A ‚ s im Scheck. So rangieren sie:

Die Gewinner: Straight-A >

Das neueste — und größte — SUV von VW hat dank seiner leicht zugänglichen Riegelanker und der geräumigen zweiten und dritten Reihe alle A ‚ s in unserem Autositzcheck verdient. Bonus:Es bietet Platz für drei Autositze in der zweiten Sitzreihe.,

GMC Acadia

Wir haben eine dreireihige Acadia Denali mit Kapitänsstühlen der zweiten Reihe getestet. Die Acadia wurde für 2017 neu gestaltet und geht unverändert in 2018 über. Das neue Modell ist jetzt kleiner, aber es gewinnt immer noch groß auf Kindersitzen, indem es die Beinfreiheit in der zweiten und dritten Reihe optimal nutzt. Es kann auch mit nur zwei Sitzreihen gehabt werden.

Anständige Schüler: Meistens As und Bs

Die unten alphabetisch aufgelisteten SUVs sind eine Mischung aus A und B. Häufige Probleme sind vergrabene Riegelanker und mangelnde Beinfreiheit in der dritten Reihe. ,

Subaru Ascent

Fans des Subaru Outback Wagon sollten über den 2019 Ascent viel zu lieben finden. Das dreireihige SUV bietet den Komfort und den Nutzen des Outbacks sowie die Vielseitigkeit des SUV mit einer zusätzlichen Sitzreihe und zusätzlichen familienfreundlichen Annehmlichkeiten. Die zweite Reihe erhielt hohe Noten für die Verbindung und den Raum, aber die dritte Reihe braucht Arbeit.

Dodge Durango

Groß und stämmig ist der Dodge Durango ein bisschen ein SUV-Rückfall, aber er liefert, wenn es darum geht, Kinder zu schleppen und ein Boot oder Wohnmobil zu schleppen., Die zweite Reihe der Durango-Bank handhabte in unseren Tests leicht nach hinten gerichtete Autositze, aber der teilweise überdachte Tether-Anker der dritten Reihe bestrafte sie. Unser Durango Autositzcheck war auf einem Modelljahr 2017 Fahrzeug, aber wenig hat sich für 2018 geändert.

Honda Pilot

Hondas größter SUV bedient Autositze in allen drei Reihen gut, und in der breiten, flachen zweiten Reihe des Piloten ist ausreichend Platz für drei Autositze, wenn er mit einer Sitzbank ausgestattet ist., Während es gute Noten für Platz, Verriegelungsfreundlichkeit und einen zusätzlichen Satz Anker in der dritten Reihe erhielt, haben wir Punkte für die Floppy – Schnallen der zweiten und dritten Reihe abgezogen, die es Kindern schwer machen, sich unabhängig voneinander anzuschnallen. Dieser Autositzcheck war bei einem Modelljahr 2017 Fahrzeug; Für 2018 hat sich wenig geändert, aber der Pilot wird für 2019 erheblich aktualisiert.

Ford Explorer

Mit seinem leistungsstarken Antriebsstrang, viel Platz und dem robusten Äußeren ist der Ford Explorer SUV ein Hit für viele Familien, die nach einer dritten Reihe suchen und Boote oder Wohnmobile abschleppen können, wenn sie richtig ausgestattet sind., In unserem Autositzcheck haben wir einen 2017 Explorer XLT mit sieben Sitzplätzen getestet; für 2018 hat sich wenig geändert. Schwer zu findende Top-Tether-Anker der zweiten und dritten Reihe brachten ihm ein paar B ‚ s.

Hyundai Santa Fe

Autositze aller Größen passen gut in das Santa Fe SUV, aber was es behindert, sind die Floppy – Gurtschnallen in der zweiten und dritten Reihe. Diese Schnallen sinken in das untere Sitzkissen und erschweren es Kindern in Boostern, sich unabhängig voneinander anzuschnallen. Dieser Autositzcheck war beim Modell 2017; Für 2018 hat sich wenig geändert., Der Santa Fe wird jedoch für 2019 umbenannt und neu gestaltet.

Nissan Pathfinder

Aufgefrischt für 2017 hat der Pathfinder die Installation unseres Trios von Kindersitzen vereinfacht, erleidet jedoch die gleiche Strafe für Autositze wie die SUVs Santa Fe und Kia Sorento: Floppy Schnallen in der zweiten und dritten Reihe. Dieser Autositzcheck war auf dem Modelljahr 2017 Pathfinder; Für 2018 hat sich wenig geändert.

Kia Sorento

Wie sein Cousin von Santa Fe leidet der Sorento SUV an Floppy-Gurtschnallen, die seinen Gesamtwert für Autositze verringerten., Es braucht auch etwas Muskel, um die unteren Riegelanker der zweiten Reihe zu verbinden, aber unsere Autositze passen gut. Schließlich fehlt ihm ein oberer Tetheranker der dritten Reihe, was bedeutet, dass nach vorne gerichtete Autositze dort nicht sicher installiert werden können. Bei diesem Autositzcheck geht es um das Modelljahr 2017; Für 2018 hat sich wenig geändert.

Toyota Highlander

Der Highlander verlor Punkte für Floppy – Schnallen auf den Sitzen der zweiten und dritten Reihe sowie eine schlechte Unterbringung des nach vorne gerichteten Cabrios in der dritten Reihe., Da es keine unteren Anker der dritten Reihe gibt, haben wir den Sicherheitsgurt zum Einbau des Autositzes verwendet und mussten ihn an der mittleren Stelle positionieren, da dort der einzige obere Tether-Anker sitzt. Da der Sicherheitsgurt von der Decke herunterkommt, blockiert er im Gebrauch die Sicht des Fahrers.

braucht Arbeit: B-und C-Schüler

Während diese Fahrzeuge einige A und B verdienten, verdienten sie auch einige C und platzierten sie am Ende der Liste.,

Chevrolet Traverse

Obwohl der neu gestaltete People Mover von Chevrolet über eine geräumige zweite Reihe mit zugänglichen Verriegelungsankern verfügt, verlor der 2018 Traverse Punkte für seine dritte Reihe. Die feste Kopfstütze störte die Passform des nach vorne gerichteten Cabrios; Wir hatten ein ähnliches Problem mit unserem Kindersitz in der dritten Reihe. Auch die Floppy-Schnallen der dritten Reihe sind nicht sehr kinderfreundlich.

Mazda CX-9

Neu gestaltet für 2016 ist der CX-9 SUV bei Autositzen den Vorgängerversionen sprunghaft voraus., Es hat eine kipp-und gleitende zweite Reihe, die es Eltern ermöglicht, einen Weg zur dritten Reihe zu schaffen, selbst wenn ein nach vorne gerichteter Autositz installiert ist. Es verlor jedoch einige Punkte für seine Verriegelungsanker der zweiten Reihe; Sie sind in der Polsterung vergraben und erfordern einige Muskeln, um darauf zuzugreifen. Dieser Autositzcheck ist von der Modelljahr 2017-Version des SUV, aber der CX-9 übernimmt für 2018 mit wenigen Änderungen.

Mitsubishi Outlander

Für Familien mit kleinem Budget, die nach drei Sitzreihen suchen, könnte der Mitsubishi Outlander SUV attraktiv sein., Wenn es um Kindersitze geht, funktioniert der Outlander mit sieben Passagieren gut, bis Sie in die dritte Reihe kommen. Es verlor Punkte für schwer zu bedienende obere Verbindungsanker der zweiten Reihe und vergrabene Schnallen der dritten Reihe. Da die dritte Reihe keine Riegel – oder Tetheranker hat, sind die einzigen Autositze, die dort hinten installiert werden können, Sitzerhöhungen. Dieser Autositzcheck ist vom Modell 2017; Für 2018 hat sich wenig geändert.

Über Autos.,com ‚ s Car Seat Checks

Die Redakteure Jennifer Geiger und Jennifer Newman sind zertifizierte Kindersitzinstallationstechniker und Matt Schmitz arbeitet an seiner Rezertifizierung.

Für den Autositzcheck verwenden wir einen Graco SnugRide Classic Connect 30 Kindersitz, einen Britax Marathon Cabrio Sitz und einen Graco TurboBooster Sitz. Die Vordersitze sind für einen 6-Fuß-Fahrer und einen kürzeren Passagier eingestellt. Die drei Kindersitze sind in der zweiten Reihe installiert., Der Kindersitz sitzt hinter dem Fahrersitz und die Kinder-und Cabriositze sind hinter dem Beifahrersitz installiert.

Wir installieren auch das nach vorne gerichtete Cabrio im mittleren Sitz der zweiten Reihe mit dem Booster und dem Kindersitz in den Außenbordsitzen, um zu sehen, ob drei Autositze passen; ein Kind, das im Kindersitz sitzt, muss in der Lage sein, den Gurtschloss zu erreichen. Wenn es eine dritte Reihe gibt, installieren wir den Kindersitz und ein nach vorne gerichtetes Cabrio. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir unsere Autositzkontrollen durchführen.,

Eltern sollten auch daran denken, dass sie das Verriegelungssystem oder einen Sicherheitsgurt verwenden können, um einen Autositz zu installieren, und dass Verriegelungsanker eine Gewichtsgrenze von 65 Pfund haben, einschließlich des Gewichts des Kindes und des Gewichts des Sitzes selbst.