Crossover-Fahrzeuge werden in der Regel auf einer Pkw-Plattform (ein Unibody-Chassis) gebaut. Das macht sie steuerlich absetzbar komisch.

Warum komisch? Für Steuerabzugszwecke ist das Crossover-Fahrzeug je nach Fahrzeugattributen entweder ein PKW oder ein Kleintransporter. Es braucht kein LKW-Chassis, um ein LKW zu sein.

Steuerabzüge im ersten Jahr auf einem LKW können Steuerabzüge im ersten Jahr auf einem Auto erheblich übertreffen.

Auto. Das Steuergesetz schreibt Abschreibungsgrenzen für Autos vor., Der Gesetzgeber bestraft Autos, indem er die Abschreibungen im ersten Jahr auf nur 10.000 US-Dollar begrenzt, da Ihr Gesetzgeber den Luxus von Autos in Betracht zieht. (Bestimmte Crossover-Fahrzeuge leiden nicht unter der Luxuskategorie).

LKW. Eigentlich macht das Crossover-Fahrzeug einen Zweischritt in der LKW-Kategorie. Erstens muss es sich als steuerrechtlich definierter LKW qualifizieren. Zweitens, sobald es ein LKW ist, wird es dann per Gesetz ein Sport Utility Vehicle (SUV) für Steuerabzug Zwecke.

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Sobald die zwei-schritt abgeschlossen ist, die steuer abschreibung für die SUV crossover fahrzeug ist entweder

eine große steuer abzug mit Abschnitt 179 aufwendung von bis zu $25,000 plus abschreibungen oder eine einfache 100-prozent bonus abschreibungen abzug wenn die SUV hat eine Bruttogewicht Bewertung (GVWR) größer als 6,000 £ (denken große lkw, große abzug), oder

eine weit weniger steuer abzug weil steuer gesetz macht ihre crossover SUV ein Auto, das den Auto Luxury Limits unterliegt, weil es einen GVWR hat, ist gleich oder weniger als 6,000 Pfund.

Planungstipp., Wenn Sie daran denken, ein Crossover-Fahrzeug wie einen Volkswagen Touareg, einen Porsche Cayenne, einen Mercedes-Benz R-Class Wagon, einen Nissan Murano oder einen Ford Escape zu kaufen, benötigen Sie sowohl einen GVWR von 6.001 Pfund oder mehr als auch eine Steuerklassifizierung als LKW, um sich für große Abzüge im ersten Jahr zu qualifizieren.

Was ist GVWR?

Der GVWR ist das beladene Gewicht des Fahrzeugs. Leergewicht bezieht sich im Allgemeinen auf das Fahrzeug ohne Last., Das GVWR umfasst: 1

das Gewicht des Crossover-Fahrzeugs,

staatlich deklarierte Gewichte für Personen, die im Crossover-Fahrzeug fahren können, und

ein von der Regierung deklariertes Gewicht basierend auf den Kubikfuß der Ladefläche.

Hersteller veröffentlichen den GVWR auf einer Metall – oder Papierplatte an der fahrerseitigen Tür oder Türrahmen. Somit besteht eine einfache Möglichkeit, den GVWR zu identifizieren, einfach darin, die Fahrertür zu öffnen und einen Blick darauf zu werfen.

Großer Steuerabzug

Großer Steuerabzug. Angenommen, Sie kaufen ein Crossover-Fahrzeug im Wert von 47,000 USD, das das Steuergesetz als LKW klassifiziert., Sagen Sie weiter, dass Sie den Crossover-Truck zu 100 Prozent geschäftlich nutzen. Wenn der GVWR 6,001 Pfund oder mehr beträgt, können Sie nach dem Steuergesetz 47,000 USD abziehen (oder einen geringeren Betrag, wenn Sie möchten—in diesem Fall verwenden Sie Abschnitt 179 Expensing).

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Verbreitung der Steuerabzug. Wenn der GVWR 6.000 Pfund oder weniger beträgt, ist Ihre Abschreibung im ersten Jahr auf 10.000 US-Dollar begrenzt (18.000 US-Dollar mit Bonusabschreibung, die durch die Luxury Auto Limits begrenzt ist).,

In diesem Beispiel führt die Kombination von (1) LKW-Status und (2) GVWR von 6.001 Pfund oder mehr zu einem potenziellen Steuerabzug von 47.000 USD im ersten Jahr, während das Versagen des LKW-Status oder der GVWR-Schwelle die regelmäßige Abschreibung im ersten Jahr auf 18.000 USD mit Bonusabschreibung begrenzt.

Die Kenntnis der GVWR-Regel ist wichtig, um Ihre Steuerabzüge für Crossover-Fahrzeuge zu planen. Die GVWR-Regel kommt jedoch nur ins Spiel, wenn Ihr Crossover-Fahrzeug ein LKW ist.

Wenn das Crossover-Fahrzeug ein LKW ist

Vorsicht. Der Begriff „LKW-Chassis“ bestimmt weder LKW noch Auto., Die IRS hat dies 2003 falsch verstanden, und das führte zu Verwirrung, die bis 2008.2

Das Steuerreformgesetz von 1986 bettet die offizielle LKW-oder Autoklassifizierung in die Gas-Guzzler-Steuerregeln ein. In der Gesetzgebungshistorie der luxury auto limits finden Sie Folgendes: 3

Die Konferenzvereinbarung enthält alle Bestimmungen, die beiden Gesetzesentwürfen gemeinsam sind. Darüber hinaus folgt die Konferenzvereinbarung im Allgemeinen dem Gesetzentwurf des Repräsentantenhauses und der Senatsänderung, um das „unbelastete Bruttofahrzeuggewicht“ sowohl für die Zwecke der Luxusfahrzeuge als auch für die Bestimmungen der Gas-Guzzler-Steuer zu verwenden., Die Konferenzvereinbarung folgt jedoch der Senatsänderung, indem das „Bruttofahrzeuggewicht“ für Zwecke der Bereitstellung von Luxusfahrzeugen in Bezug auf Lastwagen und Lieferwagen verwendet wird.

Daher gewährt das Steuerrecht dem Verkehrsminister im Sinne der Luxusregeln gemäß Abschnitt 280F und der Gas-Guzzler-Steuer die Befugnis, Autos und Lastwagen zu definieren.4 Das Verkehrsministerium sagt, dass Ihr Crossover-Fahrzeug kein Auto, sondern ein leichter LKW ist, wenn es entweder A oder B unten trifft:

A., Ihr Crossover-Fahrzeug ist ein LKW, wenn Sie eine flache, bodengleiche Oberfläche von den Vordersitzen nach hinten schaffen können, indem Sie die Sitze mit einfachen Werkzeugen wie Schraubendreher und Schraubenschlüssel entfernen.5

B.,rst hat entweder (a) Allradantrieb oder (b) einen GVWR von mehr als 6.000 Pfund, und zweitens hat vier oder mehr der folgenden fünf Eigenschaften:6

Annäherungswinkel von nicht weniger als 28 Grad

Umbruchwinkel von nicht weniger als 14 Grad

Abfahrtswinkel von nicht weniger als 20 Grad

Lauffreiheit von nicht weniger als 20 Grad

zentimeter

Vorder-und Hinterachsabstand von mindestens 18 Zentimetern

Ebnet den Weg zu Ihren Steuerabzügen

Sie kennen wahrscheinlich diese Steuerregel: „Die Beweislast liegt bei Ihnen.,“

Um sich für den großen Steuerabzug Ihres Crossover-Fahrzeugs zu qualifizieren, müssen Sie nachweisen, dass

das Fahrzeug einen GVWR über 6,000 Pfund und

dass das Fahrzeug ein LKW für Gas-Guzzler-Zwecke ist.

Den GVWR zu finden ist einfach. Normalerweise werden die Spezifikationen des Herstellers auf seiner Website den GVWR auflisten. Wenn nicht, können Sie einfach die Fahrertür öffnen und einen Blick darauf werfen.

Das Fahrzeug als LKW zu identifizieren ist schwieriger., Wenn der Hersteller sagt, dass es sich bei der Frequenzweiche um einen LKW handelt, handelt es sich wahrscheinlich um einen LKW, da das Verkehrsministerium Regeln für die Kennzeichnung eines Fahrzeugs als LKW hat. Möglicherweise finden Sie dieses LKW-Etikett für Ihre Frequenzweiche auf der Website des Herstellers und möglicherweise nicht, oft nicht.

Plan B für die Identifizierung der Frequenzweiche als LKW ist zu sehen, ob Sie eine flache, bodentiefe Oberfläche von den Vordersitzen nach hinten mit nicht mehr als einem Schraubendreher und einem Schraubenschlüssel machen können. Wenn Sie den flachen Boden erstellen können, können Sie für den großen LKW Abschreibung qualifizieren.,

Plan C gilt für Übergänge, die der Gas-Guzzler-Steuer unterliegen. Wenn die Gas-Guzzler-Steuer gilt nicht Ihr Crossover-Fahrzeug-gute Nachrichten-Ihr Crossover ist ein LKW.

Wenn die Pläne A, B oder C Ihren Crossover nicht zu einem LKW machen, bleiben Sie bei der Erfüllung von vier der fünf oben besprochenen Spezifikationen. Die gute Nachricht ist, dass Hersteller auf ihren Websites im Allgemeinen die Spezifikationen auflisten, die Sie zum Vergleich benötigen.,

Ihre Belohnung

Wenn Ihr Crossover-Fahrzeug einen ausreichend hohen GVWR hat und den LKW-Status erreicht, können Sie den Abschnitt 179-Aufwand von bis zu 25,000 US-Dollar und / oder 100-Prozent-Bonusabschreibung verwenden, um das Fahrzeug abzuziehen.

Im obigen Beispiel löste der qualifizierte Crossover-Truck einen möglichen Abzug im ersten Jahr von 47,000 USD aus, verglichen mit der maximalen Abschreibung im ersten Jahr von 18,000 USD für das Crossover-Auto.