Aufgrund der Leistungsfähigkeit von Sportfahrrädern sind sie normalerweise nicht ideal, um das Fahren zu erlernen,aber es gibt viele Hersteller, die jetzt kleinere, anfängerfreundlichere 300-Klasse-Sportfahrräder herstellen. Und noch besser? Sie sind auch super erschwinglich.

Eintrag Ebene: Diese bikes sind ein stehlen am unteren Ende. Fahrräder wie der Kawasaki Ninja 300 (4,999 USD) und Yamaha R3 (4,990 USD) bieten viele coole Funktionen., Für ein bisschen mehr können Sie mit Fahrrädern wie dem Honda CBR500RR für 6,499 US-Dollar und dem Kawasaki Ninja 650 für 7,199 US-Dollar mehr Leistung erzielen.

Mid Level: In dieser Preisklasse sehen Sie etwas mehr Leistung. Der Honda CBR600RRR ist ein anständiger Deal bei 11,490 US-Dollar, ebenso wie der Yamaha YZF-R6. Rennstrecken-Favoriten wie der Suzuki GSX-R1000 (13,899 USD) und der Kawasaki Ninja ZX-10R (14,999 USD) schließen diese Preisklasse ab.,

High-Level: Am Splurge-Ende gehen Supersport-Bikes von $15k nach oben und können so hoch gehen, wie Sie sich vorstellen. Die Yamaha YZF-R1 ist eine gute Wahl im unteren High-Level-Bereich bei 16,490 US-Dollar, während die Ducati Panigale R bei erstaunlichen 34,695 US-Dollar beginnt, wenn Sie etwas Super Luxuriöses wollen.

Touren

Touring-bikes sind entworfen für Komfort während lange Fahrten., In Bezug auf die Größe sind sie die größten Fahrräder (und die schwersten), da sie viele, viele lange Stunden – und sogar Tage – auf der Straße aushalten müssen, während sie mit viel Ausrüstung beladen sind. Sie haben normalerweise große Windschutzscheiben, große Ablagefächer, große Kraftstofftanks (Sie erhalten das Thema…), Plüschsitze und eine aufrechte Fahrposition für maximalen Komfort auf langen Fahrten.
Preislich gehören sie zu den teuersten wegen der Luxus-Features, die sie bieten und ihre Haltbarkeit. Daher sind sie wahrscheinlich nicht die beste Wahl für Anfänger…, es sei denn, Sie haben ein recht Budget!

Einstiegsstufe: Selbst am unteren Ende der Budgetskala sehen Sie ungefähr $10k – $15k für ein Tourenrad. Der Kawasaki Vulcan 900 Classic LT kostet bei 8,999 US-Dollar etwas weniger, während der Honda NM4 10,999 US-Dollar kostet.

Mid Level: Mid-Range – Tourenräder gehen von $15 – $20k, und dies ist die Preisklasse finden Sie die meisten Optionen., BMW hat mit der RT-Serie das Touring-Segment revolutioniert. Wir lieben den R1200RT als High-Mid-Range-Option zu einem Startpreis von $ 18,145. Andere solide Optionen sind Harley-Davidson Touring Road King ($18,749) wenn Sie bevorzugen die klassische look oder Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS ($17,399).

High-Level: Wenn geld ist keine sorge, top der linie tourer gehen für über $20 k mit bikes wie Honda Gold Wing Audio Komfort Navi XM ($26,899), Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic ($23,549), und BMW K 1600 GTL ($23,200).,

Cruisers

Cruisers sind jene großen ol ‚ klobigen Maschinen mit dem hohen Lenker und vorwärts Fußrasten, die nicht einmal besonders gehen so schnell. Grundsätzlich handelt es sich um das legendäre amerikanische Motorrad aus den 1930er-60er Jahren.Diese Fahrräder zeichnen sich durch eine niedrige Fahrposition, größere V-Twin-Motoren und herausgehaktes Vorderrad aus Gabeln. Beim Cruiserfahren geht es nicht um Leistung oder sogar um die Praktikabilität, Sie von Punkt A nach Punkt B zu bringen, sondern darum, sich in diesen sorglosen Lebensstil einzukaufen.,
Wegen der Fahrposition des Cruiser-eine, wo Sie Ihre Hände sind weit oben angehoben, um den Lenker zu erreichen und Ihre Füße sind weit draußen gestreckt, um die Fußrasten zu erreichen – sie sind nicht ideal für Anfänger. Die leicht zurückgelehnte, niedrige Fahrposition macht es so, dass das Fahrrad bei hohen Geschwindigkeiten sehr schwer zu handhaben und ermüdend ist.

Einstiegsstufe: Es ist möglich, Fahrräder im Cruiser – Stil in der unteren Preisklasse um $5,000 – $8,000 zu finden, obwohl Sie höchstwahrscheinlich keinen amerikanischen Cruiser finden werden., Der Honda Rebel ist nur $ 4,190 und der Suzuki Boulevard ist ein bisschen mehr bei $5,499, während der Kawasaki Vulcan S für $6,999 geht. In diesem Bereich wird es erhebliche Unterschiede in Styling und Leistung geben.

Mid Level: Die nächste halterung oben ($8-$12k) hat weit mehr optionen, sowohl von klassischen Amerikanischen cruiser hersteller und andere marken. Schauen Sie sich Fahrräder wie den Triumph America ($8.400), Victory Gunner ($12.999) und den Harley-Davidson Sportster Seventy-Two ($11.099) an.,

High-Level: Es gibt auch viele Luxus-cruiser für diejenigen, die mit Geld zu verbringen, wie die Harley-Davidson Softail Deluxe ($18,549) und die Indian Chief Classic ($18,499).

Offroad / MX

Offroad-Bikes sind eine ganz andere Rasse. Sie sind dafür gemacht, über Schotterhügel zu springen, über Schotterwege zu rollen und durch Schlammpfade zu rutschen. Aufgrund des unwegsamen Geländes, auf das Offroader stoßen, sind die Fahrräder so konzipiert, dass sie sehr leicht sind und einen hohen Sitz und einen hohen Schwerpunkt haben., Dirtbikes sind nicht straßenrechtlich, da sie oft keine Hörner, Blinker, Spiegel oder Scheinwerfer haben.

Entry Level: Off-road (oder Schmutz) – bikes sind unter den meisten erschwinglich. Winzige Dirtbikes der 100-Klasse kosten nur 2000 US-Dollar, wie die Kawasaki KLX110 (2,299 US-Dollar) und die Honda CRF125F (2,799 US-Dollar). Der Preis steigt, wenn die Motorgröße zunimmt. Der Yamaha TT-R230 kostet 3.990 US-Dollar, während der Honda CRF250L 4.999 US-Dollar kostet.,

Mid Level: KTM Fahrräder Dominieren die dirt-tracks, und Sie finden eine Menge in diesem Bereich. Der 250SX ist anständig bei $6,799 festgesetzt. Solide vergleichbare Modelle ihrer japanischen Pendants sind der Yamaha WR250R für 6,690 US-Dollar und der Honda CRF250X für 7,410 US-Dollar.

High-Level: Auch am oberen ende, off-road bikes nicht brechen die budget. KTM 450 SX-F kostet 9,299 US-Dollar, während die BETA 480 RR 9,499 US-Dollar kostet.,

Dual-Sport/Abenteuer

Dual-sport-bikes ist eine der am schnellsten wachsenden bike-Segmente. Diese Fahrräder bieten das Beste aus beiden Welten: die Leichtigkeit und Vielseitigkeit, um im Gelände zu fahren, während sie dennoch bequem und sicher genug sind, um auf der Straße zu fahren. Sie sind im Grunde Dirtbikes, aber mit Spiegeln und Lichtern, so dass sie legal auf der Straße fahren. Und wie Dirtbikes haben sie kleinere Motoren, leichte Rahmen und einen höheren Schwerpunkt.
Dual sport bikes machen eine gute option für anfänger wegen ihrer weniger leistungsstarke motoren und manövrierfähigkeit., Stellen Sie einfach sicher, dass Sie beide Füße fest auf den Boden pflanzen können. Sie neigen auch dazu, günstiger zu sein, was sie zu einem großartigen Starter-Bike macht.

Einstiegsstufe: Sie können ein Dual-Sport-Bike für nur $5,000 ergattern, obwohl Sie etwas mehr im $6k-Bereich ausgeben, um den größten Wert zu erzielen. Beliebte preisgünstige Favoriten sind der Yamaha WR250R (6.690 USD), der Kawasaki KLR650 (6.599 USD) und der Suzuki DRZ400S (6.599 USD).,

Mid Level: Außer verbringen über $8-$12k in dieser Preisklasse, mit bikes wie die Suzuki V-Strom 650 ABS ($8,399) und BMW F700GS ($9,995).

High-Level: Für einen teureren dual-sport Motorrad, BMW F800GS beginnt bei $12,295 und die Triumph Tiger 800XC geht für $12,500. Und am allerhöchsten Ende geht der allseits beliebte legendäre BMW R1200GS für einen coolen $ 16,495.

Also, was wird es sein? Es gibt so viel zur Auswahl, dass sich mein Geist dreht., Wie auch immer, gehen Sie raus und schauen Sie sich das Fahrrad persönlich an – berühren Sie es, fühlen Sie es, werfen Sie ein Bein darüber. Suchen Sie nach Bewertungen und lesen Sie Zeitschriften, um Ihre Top 3 einzugrenzen, bevor Sie den Sprung wagen.
Es ist ein Kinderspiel, dass wir Motorradteile online kaufen können, aber der Tag wird kommen, an dem wir wirklich ein neues Fahrrad im Internet kaufen können. Ich würde sagen, 85% der Entscheidung, ein neues Fahrrad zu kaufen, wird heutzutage digital getroffen.
Glückliches Einkaufen!