Les véhicules multisegments sont généralement construits sur une plate-forme de voiture de tourisme (un châssis monocoque). Cela les rend déductibles d’impôt bizarre.

Pourquoi bizarre? Aux fins de la déduction fiscale, le véhicule multisegment est une voiture de tourisme ou un camion léger, selon les caractéristiques de son véhicule. Il n’a pas besoin d’un camion, un camion.

les déductions fiscales de première année sur un camion peuvent largement surpasser les déductions fiscales de première année sur une voiture.

Voiture. La loi fiscale impose des limites d’amortissement aux voitures., Les législateurs pénalisent les voitures en limitant la dépréciation de la première année à aussi peu que 10 000 because parce que vos législateurs considèrent les voitures de luxe. (Certains véhicules multisegments ne souffrent pas de la catégorie luxe).

camion. En fait, le véhicule multisegment fait deux étapes dans la catégorie des camions. Tout d’abord, il doit être considéré comme un camion défini par la loi fiscale. Deuxièmement, une fois qu’il s’agit d’un camion, il devient par la loi un véhicule utilitaire sport (VUS) aux fins de déduction fiscale.

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Une fois les deux étapes terminées, la radiation d’impôt pour le véhicule multisegment VUS est soit

une déduction fiscale importante avec l’article 179 en charges jusqu’à 25 000 plus Plus amortissement ou une simple déduction d’amortissement bonus de 100% si le VUS a un poids nominal brut du véhicule (PNBV) supérieur à/div>

une déduction fiscale bien moindre car la loi fiscale fait de votre vus multisegment une voiture soumise aux limites de luxe automobile car son PNBV est égal ou inférieur à 6 000 livres.

de Planification de la pointe., Si vous envisagez d’acheter un véhicule multiseg comme une Volkswagen Touareg, une Porsche Cayenne, une Mercedes-Benz Classe R, une Nissan Murano ou une Ford Escape, vous avez besoin à la fois d’un PNBV de 6 001 livres ou plus et d’une classification fiscale en tant que camion pour être admissible à de grandes déductions de première année.

qu’Est-Ce que PNBV?

Le PNBV est le poids chargé du véhicule. Le poids à vide se réfère généralement au véhicule sans charge., Le PNBV comprend:1

le poids du véhicule multisegment,

le gouvernement a déclaré poids pour les personnes qui peuvent monter dans le véhicule multisegment, et

le gouvernement a déclaré poids basé sur les pieds cubes d’espace de chargement.

Les fabricants affichent le PNBV sur une plaque en métal ou en papier sur la porte ou le cadre de la porte côté conducteur. Ainsi, un moyen facile d’identifier le PNBV est simplement d’ouvrir la porte du conducteur et d’y jeter un coup d’œil.

grande radiation fiscale

grande déduction fiscale. Supposons que vous achetiez un véhicule multisegment de 47 000 $que la loi fiscale classe comme un camion., Dites en outre que vous utilisez le camion multisegment à 100% pour les affaires. Si le PNBV est de 6 001 livres ou plus, la loi fiscale vous permet de déduire 47 000 $(ou un montant moindre si vous le souhaitez—dans ce cas, vous utilisez l’article 179 charges).

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répartition de la déduction fiscale. Si le PNBV est de 6 000 livres ou moins, votre radiation de la première année est limitée à 10 000 $(18 000 with avec amortissement bonus limité par les limites des voitures de luxe).,

dans cet exemple, la combinaison (1) du statut de camion et (2) du PNBV de 6 001 livres ou plus donne lieu à une déduction fiscale potentielle de 47 000 pounds pour la première année, alors qu’en cas de non-respect du seuil du statut de camion ou du PNBV, la radiation de l’amortissement régulier de la

connaître la règle du PNBV est important pour planifier vos déductions fiscales pour véhicules multisegments. Mais la règle du PNBV n’entre pas en jeu à moins que votre véhicule multisegment soit un camion.

Lorsque le Véhicule Multisegment Est un Camion

Méfiez-vous. Le terme « châssis de camion » ne détermine pas le camion ou la voiture., L’IRS s’est trompé en 2003, ce qui a créé une confusion qui a existé jusqu’en 2008.2

la Loi sur la réforme fiscale de 1986 intègre la classification officielle des camions ou des voitures dans les règles fiscales des consommateurs d’essence. Dans l’histoire législative des limites de l’automobile de luxe, vous trouverez ce qui suit: 3

l’accord de conférence comprend toutes les dispositions communes aux deux projets de loi. En outre, l’accord de conférence suit généralement le projet de loi de la chambre et l’amendement du Sénat en utilisant le « poids brut du véhicule déchargé » aux fins des dispositions fiscales sur les véhicules de luxe et les consommateurs d’essence., Cependant, l’accord de conférence suit l’amendement du Sénat en utilisant le « poids brut du véhicule » aux fins de la disposition sur les véhicules de luxe, en ce qui concerne les camions et les fourgonnettes.

ainsi, aux fins des règles sur le luxe de l’article 280F et de la taxe sur les consommateurs d’essence, la loi fiscale accorde au Secrétaire des transports le pouvoir de définir les voitures et les camions.4 Le ministère des transports dit que votre véhicule multisegment n’est pas une voiture mais un camion léger lorsqu’il répond à A ou B ci-dessous:

A., Votre véhicule multisegment est un camion si vous pouvez créer une surface plane et plane des sièges avant vers l’arrière en enlevant les sièges à l’aide d’outils simples tels que des tournevis et des clés.5

B.,rst a (a) quatre roues motrices ou (b) un PNBV de plus de 6 000 livres, et second a quatre ou plus des cinq caractéristiques suivantes:6

angle D’approche d’au moins 28 degrés

angle de rupture d’au moins 14 degrés

angle de départ d’au moins 20 degrés

jeu de course d’au moins 20 centimètres

jeu d’essieu avant et arrière d’au moins 18 centimètres

ouvrant la voie à vos déductions fiscales

vous connaissez probablement cette règle fiscale: « la charge de la preuve incombe à vous.,”

Pour se qualifier pour le grand déduction fiscale sur votre véhicule multisegment, vous devez prouver que

le véhicule dispose d’un PNBV de plus de 6 000 livres et

que le véhicule est un camion pour riante fins.

trouver le PNBV est facile. Habituellement, les spécifications du fabricant sur son site web énuméreront le PNBV. Sinon, vous pouvez simplement ouvrir la porte du conducteur et jeter un oeil.

Identifier le véhicule comme un camion est plus difficile., Si le fabricant dit que le multisegment est un camion, c’est probablement un camion, car le Ministère des Transports a des règles sur l’étiquetage d’un véhicule un camion. Vous trouverez peut-être cette étiquette de camion pour votre multisegment sur le site Web du fabricant et vous pourriez ne pas, souvent pas.

Le Plan B pour identifier le multisegment comme un camion est de voir si vous pouvez faire une surface plane, au niveau du sol des sièges avant à l’arrière avec pas plus d’un tournevis et une clé. Si vous pouvez créer le plancher plat, vous pouvez être admissible à la radiation de gros camion.,

Le Plan C s’applique aux croisements assujettis à la taxe sur les consommateurs d’essence. Si la taxe sur l’Essence ne s’applique pas à votre véhicule multisegment-Bonne Nouvelle—votre multisegment est un camion.

Si les plans A, B ou C ne font pas de votre multisegment un camion, vous êtes coincé à répondre à quatre des cinq spécifications que nous avons discutées ci-dessus. La bonne nouvelle est que les fabricants répertorient généralement sur leurs sites Web les spécifications dont vous avez besoin pour la comparaison.,

votre récompense

Si votre véhicule multisegment a un PNBV suffisamment élevé et atteint le statut de camion, vous pouvez utiliser L’article 179 pour passer en charges jusqu’à 25 000 $et / ou 100% D’amortissement Bonus pour déduire le véhicule.

dans l’exemple ci-dessus, le camion multisegment admissible a déclenché une déduction possible de 47 000 first pour la première année par rapport à la radiation maximale de 18 000 first pour la première année pour le véhicule multisegment.