comprendre les exigences CDL pour obtenir un CDL (permis de conduire commercial) est essentiel si vous voulez devenir chauffeur de camion. Ceux-ci s’appliquent également au CLP ou au permis d’apprenti commercial, que vous devrez obtenir pour vous former et avant d’obtenir un CDL. Les exigences fédérales en matière de CDL (voir ci-dessous) s’appliquent à tous les États américains. Ensuite, consultez les exigences CDL dans votre état. Chaque État a ses propres normes minimales pour l’octroi de licences aux conducteurs commerciaux, et elles diffèrent d’un État à l’autre.,pour demander un CLP ou CDL

exigences minimales pour demander un permis D’apprenti Commercial (CLP) ou permis de conduire commercial (CDL)

• avoir un permis de conduire régulier (non commercial) valide et avoir au moins 18 ans (dans la plupart des États).,
• avoir au moins 21 ans:
  • conduire un véhicule utilitaire à travers les lignes d’état (inter-États).
  • conduire un véhicule utilitaire qui contient des matières dangereuses.
• Avoir au moins un ou deux ans d’expérience de conduite (selon l’état)
• Un demandeur doit fournir à l’État d’une preuve de citoyenneté ou de résidence permanente légale” par 49 CFR 383.71.
  • carte de sécurité sociale, ou une preuve du numéro.
  • Un autre document tel qu’un certificat de naissance ou une carte verte.
• passez tous les écrans d’arrière-plan applicables.,
• Le demandeur « doit fournir les noms de tous les états où le demandeur a été autorisé à conduire tout type de véhicule automobile au cours des 10 années précédentes” – FMCSA.
• N’ont aucune suspension de permis de conduire actif ou révocations dans un État
• doit rendre votre permis de conduire d’état ordinaire une fois que vous gagnez un CDL.
• doit certifier qu’il / elle n’est « soumis à aucune disqualification en vertu de la FMCSA 383.,51 (liste complète des disqualifications), ou toute disqualification de permis en vertu de la loi de l’état, et qu’il/elle n’a pas de permis de conduire de plus d’un État ou d’une juridiction”.
• être capable de parler et de lire l’anglais pour conduire un CMV aux États-Unis. De plus, les examens écrits d’état ne seront donnés qu’en anglais. Le FMCSA a plus à ce sujet ici.

nouvelles exigences fédérales en matière de LDC

Au fil des ans, la FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) a apporté plusieurs changements dans le domaine des « exigences de conformité”., Comme leur nom l’indique, la FMCSA existe pour garder les routes américaines plus sûres, principalement en prévenant les accidents liés aux camions commerciaux.

1. depuis la Loi sur la sécurité des véhicules utilitaires de 1986, les conducteurs ne peuvent pas détenir un CDL dans plus d’un État. Cela a mis fin à la pratique des conducteurs d’obtenir plusieurs permis de conduire et de cacher les mauvais dossiers qu’ils peuvent avoir eu dans un état différent.
2. nouvelles exigences en matière d’approbation des matières dangereuses. Consultez notre guide étape par étape sur la façon d’obtenir votre approbation Hazmat.
3. à la fin de 2013, les États ont dû commencer à appliquer la règle d’interdiction de textos.,
4. puis, à partir de 2014, les conducteurs commerciaux devaient «  »auto-certifier” des informations médicales et n’étaient autorisés à utiliser que des médecins légistes « autorisés” inscrits au Registre Médical National.

Plus d’informations sur ces changements peuvent être trouvées dans la FMCSA.

Médicaux et Physiques

les exigences physiques de L’trucker travail dépend du type de conduite qu’il fait. Mais quel que soit le type, un conducteur doit être physiquement capable de conduire un véhicule utilitaire et d’exécuter les divers types de tâches de camionnage autres que la conduite., Cela comprend la gestion de longues périodes de conduite, les horaires de sommeil irréguliers, les défis familiaux et/ou sociaux potentiels et le stress lié au travail. De plus, certains travaux nécessitent de soulever des charges lourdes dans le processus de chargement/déchargement, de tordre et de plier, d’entrer et de sortir du camion plusieurs fois par jour, d’installer occasionnellement (selon l’endroit où vous travaillez) des chaînes de pneus et de nombreuses autres activités physiques possibles.,

Vous devez avoir une adresse du médecin Légiste Certificat (DOT carte), ou une photocopie de votre Certificat valide pour recevoir un CDL ou CLP. Il s’agit d’un document mandaté par le gouvernement fédéral (U. S. Department of Transportation) qui certifie que vous répondez à toutes les normes physiques et médicales pour la conduite d’un véhicule utilitaire et que l’original ou la copie photographique doit être en votre possession chaque fois que vous conduisez.,

Auto-Certification CDL

à partir de 2014, les conducteurs commerciaux doivent « auto-certifier” des informations médicales et ne sont autorisés à utiliser que des médecins légistes « autorisés” inscrits au Registre Médical National. Pour trouver un médecin légiste certifié par la FMCSA pour effectuer des examens physiques DOT, Cliquez ici.

Tous les conducteurs commerciaux doivent maintenant auto-certifier le type de véhicule qu’ils vont utiliser dans les catégories suivantes:

• Interstate Non-Excepted: cela signifie simplement que vous devez répondre aux exigences de la carte médicale DOT fédérale et opérer à travers les lignes de l’état.,
• inter-États exceptés: vous n’avez pas à répondre aux exigences de la carte médicale DOT fédérale et à opérer à travers les lignes de l’état.
• Intrastat Non exclu: vous devez répondre aux exigences de la carte médicale DOT fédérale et opérer uniquement dans votre état d’origine.
• sauf Intrastat: vous n’avez pas à répondre aux exigences de la carte médicale DOT fédérale et n’opérez que dans votre état d’origine.

Qualifications physiques de base pour les conducteurs commerciaux

Le rapport D’examen médical pour la détermination de l’aptitude du conducteur Commercial est un formulaire FMCSA utilisé par les médecins légistes., Ce formulaire vous donnera une bonne idée des qualifications médicales pour les conducteurs, tout comme la liste complète (de FMCSA 391.41) plus bas sur cette page.

Vous devez maintenant obtenir un « certificat de Médecin légiste” pour prouver que vous êtes physiquement capable de conduire un véhicule utilitaire. Certaines des exigences sont les suivantes:

• Standard: au moins 20/40 acuité (Snellen) dans chaque œil avec ou sans correction. Au moins 70 degrés périphérique en Méridien horizontal mesuré dans chaque œil., Les lunettes ou les lentilles de contact sont acceptables, mais l’utilisation de lentilles correctrices doit être notée sur le certificat du Médecin légiste.
• Vous ne pouvez pas être un diabétique qui nécessite de l’insuline par injection. Cependant, notez que certains conducteurs peuvent être exemptés.
• Audition: Standard: a) doit d’abord percevoir la voix murmurée forcée > 5 ft.,, avec ou sans aide auditive, ou b) perte auditive moyenne dans une meilleure oreille
• tension artérielle: N’a pas de diagnostic clinique actuel d’hypertension artérielle susceptible d’interférer avec sa capacité à conduire un véhicule utilitaire en toute sécurité
• taux élevé de sucre dans le sang: 200 ou plus est considéré comme « dangereux”. Cependant, il ne semble y avoir aucune preuve à l’appui que 200 ou plus (Taux de sucre dans le sang) est une disqualification, bien que cela soit rapporté par de nombreux autres sites Web. Pour une discussion de cette inexactitude apparente, voir ici.,
• D’autres conditions comme l’apnée du sommeil peuvent également être une disqualification.

examens écrits et de connaissances

pour obtenir un CDL, vous devez passer des tests de connaissances et de compétences. Le manuel CDL vous aidera à passer les examens d’état. Ce manuel ne remplace pas un cours ou un programme de formation de conducteur de camion. La formation formelle est le moyen le plus fiable d’apprendre les nombreuses compétences spéciales requises pour conduire en toute sécurité un gros véhicule utilitaire et devenir un conducteur professionnel dans l’industrie du camionnage.,

la personne doit avoir pris et réussi un test de connaissances générales – obtenez plus d’informations sur les tests à passer ici ou allez simplement au centre de Test pratique CDL et passez quelques tests.

tests de compétences et de route

pour le test de compétences et de route, vous devez utiliser la même classe de véhicule utilitaire pour laquelle vous devez obtenir un permis.
Le test de conduite en trois parties comprend:

• inspection du véhicule avant le voyage – vous devez savoir que votre véhicule est sûr à conduire. Les Sections 11, 12 et 13 du manuel CDL couvrent la façon dont vous devez expliquer ce que vous inspectez et pour quelle raison.,
• Base de Contrôle du Véhicule – Vous serez testé sur votre contrôle de votre véhicule. Cela comprend le déplacement du véhicule vers l’avant, vers l’arrière et dans une zone définie.
• examen de conduite sur route – vous devrez démontrer que vous pouvez conduire en toute sécurité un véhicule utilitaire sur la route dans diverses situations de circulation. (Virages à gauche et à droite, arrêts, courbes,passages à niveau, etc.)

renonciation Militaire

avez-vous récemment conduit un CMV (ou l’équivalent militaire d’un véhicule automobile commercial) dans l’armée?, Vous pourrez peut-être renoncer à la partie du test de compétences du test de compétences du permis de conduire commercial. Les conducteurs militaires doivent présenter une demande dans l’année suivant la cessation du service actif.

le formulaire de renonciation au test de compétences du permis de conduire Commercial (CDL) peut être utilisé par les militaires qui sont actuellement titulaires d’un permis et qui sont ou ont été employés au cours des 90 derniers jours dans un poste militaire nécessitant l’utilisation d’un véhicule automobile militaire équivalent à un véhicule automobile Commercial (VMC). Cette renonciation permet à un membre du service qualifié de demander un CDL sans test de compétences., Les tests de connaissances CDL (écrits) ne peuvent pas être annulés. Le transfert d’autobus scolaires et/ou de passagers dans le cadre de ce programme de renonciation est interdit.

• découvrez l’article « les Troupes de Camions programme aide les militaires, les pilotes de transition dans le monde civil” pour plus d’informations.
• Voici une demande de dérogation au test de compétences militaires.
• Plus d’informations sur la renonciation militaire peuvent être trouvées dans la FMCSA.,

exigences CDL dans votre état

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