Ford vs. General Motors: un aperçu

Ford Motor Company (NYSE: F) et Chevrolet, qui appartient à General Motors Company (NYSE: GM), sont les deux plus grandes marques automobiles aux États-Unis. Ford et GM sont tous deux des leaders et des concurrents féroces dans l’industrie automobile mondiale. La plus grande marque de Ford est son homonyme, Ford, tandis que la plus grande marque de GM est Chevrolet.,

à première vue, les deux grands constructeurs automobiles peuvent sembler avoir des modèles commerciaux similaires. Cependant, les investisseurs potentiels qui plongent plus profondément trouveront des différences clés ainsi que de nombreuses similitudes entre les deux sociétés. Ce qui suit est une comparaison des modèles D’affaires de Ford et GM, qui décrit les facteurs critiques pour les investisseurs potentiels.

GM domine les parts de marché aux États-Unis

GM reste le plus grand actionnaire de marché aux États-Unis, avec 17% des ventes totales de l’industrie au début de 2019. Vient ensuite Toyota, avec 14,7%, suivi de près par Ford à 14,4%.,

En termes de marché mondial, ni Ford et GM en tête. En 2019, Toyota détenait la plus grande part de marché mondiale avec 9,5%, suivi du Groupe Volkswagen avec 7,4%. Ford était troisième avec 5,8%.

Le marché mondial est très compétitive et diversifiée. Alors que les économies émergentes à forte population telles que L’Inde, la Chine et le Brésil continuent de se développer, il est essentiel d’établir une présence significative dans ces régions pour la croissance future de Ford et de GM.

GM contre Ford: Performances récentes

GM est une entreprise plus grande que Ford., Le chiffre d’affaires total de GM pour 2018 s’est élevé à 147 milliards de dollars, soit une augmentation de 1% par rapport à l’année précédente. Le chiffre d’affaires total de Ford s’est élevé à 160,3 milliards de dollars, soit une augmentation de 2,3% par rapport à l’année précédente. Les deux sociétés ont réalisé une croissance significative des revenus depuis la crise économique de 2008 et 2009, mais aucune n’a retrouvé son volume de ventes total précédent. Chaque entreprise a connu de graves difficultés financières au cours des 10 dernières années.

La gamme de produits de Ford a pris du retard sur ses concurrents au début des années 2000 et a commencé à perdre des parts de marché. Elle a enregistré des pertes d’exploitation nettes substantielles en 2006, 2007 et 2008., Au cours de cette période, Sous la direction du PDG Alan Mulally, Ford a lancé des initiatives pour consolider ses opérations et créer des modèles de voitures plus attrayants. Ces plans pour devenir plus efficaces et innovateurs étaient déjà en cours lorsque la récession économique a frappé en 2008. Bien que la baisse de la demande de voitures pendant la récession ait nui à Ford, la société a refusé une offre de sauvetage du gouvernement, a évité la faillite et est sortie de la récession une entreprise plus forte.,

GM est devenue insolvable en 2008 et a eu besoin de l’aide du gouvernement et d’une réorganisation des faillites au chapitre 11 en 2009 pour maintenir l’entreprise opérationnelle. La société a depuis remboursé intégralement son prêt de sauvetage et a retourné un bénéfice net positif aux actionnaires depuis lors. GM fait des investissements stratégiques pour produire des véhicules plus innovants, efficaces et technologiquement avertis, qui, selon elle, stimulent la croissance future. Il investit également de manière significative dans les marchés émergents tels que la Chine.,

vs Ford General Motors: Stratégie de Marque

l’Une des principales différences entre ces deux concurrents, c’est le nombre de marques détenues et commercialisé par chaque société., Le plan « One Ford” de Ford, qui a été mis en œuvre pendant les années difficiles pour l’entreprise menant à la crise économique de 2008, comprenait la réduction du nombre total de marques qu’elle possède et exploite dans le monde entier.

les seules marques importantes de Ford sur le marché mondial sont Ford et Lincoln., Les cessions ou cessions récentes de marques sont les suivantes:

• Aston Martin (vendu en 2007)
• Jaguar (vendu en 2008)
• Land Rover (vendu en 2008)
• Volvo (vendu en 2010)
• Mazda (participation majoritaire vendue en 2010 (participation minoritaire reste)
• Mercury (abandonné en 2008)
• 2011)

la conviction de Ford est qu’en réduisant le nombre de marques et en consolidant le nombre de plates-formes de véhicules sur lesquelles différents modèles sont construits, il peut devenir plus efficace et plus innovant., En 2007, Ford avait 27 plates-formes de véhicules différentes à travers le monde; en 2015, il en avait 12, et en 2018, il a annoncé son intention de les réduire à cinq.

General Motors possède et exploite une pléthore de marques automobiles à travers le monde. Ces marques incluent Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall et Wuling. GM détient également des participations dans diverses coentreprises chinoises., Bien que cela puisse sembler une gamme de marques énorme, GM, similaire à Ford, a cédé ou abandonné plusieurs marques, y compris les suivantes:

• Oldsmobile (abandonné en 2004)
• Pontiac (abandonné en 2010)
• Daewo (abandonné en 2011)
• Saturn (abandonné en 2010)
• Hummer (abandonné en 2010)
• Saab (vendu en 2010)

la conviction de GM est que ses différentes marques sont essentielles pour servir différents segments de marché., Elle a créé ou acheté des marques pour être concurrentielle sur certains marchés internationaux plutôt que de tenter de commercialiser ses marques existantes sur ces nouveaux marchés.

bon nombre de ses marques abandonnées ont été fermées en raison de mauvaises performances plutôt que d’une planification stratégique. Mi-2017, après 16 pertes annuelles consécutives en Europe, GM a cédé sa division européenne au constructeur français PSA Groupe.,

considérations spéciales: efficacité énergétique et nouvelles Technologies

Ford et GM reconnaissent l’importance d’améliorer l’efficacité énergétique et de tirer parti de la technologie pour maintenir la popularité de leurs gammes de produits auprès des clients. De nombreux pays, y compris les États-Unis, ont des lois strictes exigeant des améliorations de l’efficacité énergétique et de la quantité de pollution environnementale créée par les véhicules. Les deux entreprises ont considérablement réduit la consommation de carburant de l’ensemble de leurs flottes.,

GM a adopté la tendance des véhicules électriques hybrides et a produit la Chevrolet Volt, qui a remporté des prix pour son efficacité et son innovation. Ford a également produit des modèles hybrides de plusieurs de ses véhicules, tels que L’Escape et la Focus. Les deux sociétés ont également trouvé des gains d’efficacité supplémentaires dans leurs voitures à essence grâce à l’utilisation de différentes technologies de moteur, de matériaux plus légers et d’une taille globale réduite des voitures.,