Nous tenons tous les systèmes de direction assistée pour acquis. Ce sont les systèmes dans les véhicules modernes qui nous permettent de tourner le volant sans utiliser trop de force du bras. Si la direction assistée n’existait pas, tant de gens auraient du mal à tourner le volant, en particulier ceux qui sont plus âgés et moins forts. Cela causerait beaucoup d’accidents de voiture et d’autres situations malheureuses., C’est pourquoi la direction assistée est essentielle à avoir dans un véhicule.

remplacer vs coût de réparation

Il y a différents entre remplacer et réparer la fuite de crémaillère de direction dans votre voiture. Dans cet article, je vais vous montrer l’estimation entre la réparation et le remplacement. Vous pouvez considérer la meilleure option que vous pouvez prendre dépend de l’état de la pièce elle-même. Peut-être sa meilleure option pour remplacer, ou peut-être seulement besoin de réparation ou de révision.,

coût moyen de remplacement

lorsque votre crémaillère et votre pignon de direction assistée commencent à fuir le liquide de direction assistée, vous pourrez peut-être résoudre le problème en les remplaçant simplement. Le coût de remplacement pour réparer un crémaillère qui fuit sera généralement d’un minimum de 1 400 $et d’un maximum de 1 800$. Le prix exact dépend de la marque et du modèle de votre véhicule. Le coût des pièces à lui seul se situera entre 1 200 $et 1 400$. Quant au coût de la main-d’œuvre, il sera de 180 $à 360$., Vous devez également tenir compte des taxes et des frais qui seront ajoutés au coût total., coût de remplacement

• main-d’œuvre (2 heures): 180 $
• ensemble de direction: 1 200 Fluids
• fluides (2 litres): 30 Other
• autres: 30/
• coût Total: 1 440 $

résumé d’un travail de mécanicien effectué:

• retirer l’ancienne crémaillère de direction de la voiture
• vérifier embouts de biellette (Remplacer si mauvais)
• fixer la nouvelle direction à la voiture
• remplir les fluides de crémaillère de direction
• alignement des roues

en outre, certaines pièces relatives supplémentaires doivent être vérifiées et peuvent être à remplacer si nécessaire, telles que: Tuyau haute pression de direction, tuyau de retour, embouts de biellette,

coût moyen de réparation

le travail de réparation est également si coûteux car il faut beaucoup au mécanicien pour accéder à la crémaillère et au pignon de direction assistée. Ils finiront par remplacer tous les joints toriques et les joints d’huile pendant le processus de réparation. Un alignement des roues avant sera effectué une fois le travail de réparation terminé. Étant donné que beaucoup de mécaniciens facturent entre 90 to et 150 per l’heure pour leur travail, un travail de réparation comme celui-ci leur prendra probablement environ 3-5 heures environ. Par conséquent, les coûts de main-d’œuvre s’additionneront rapidement pendant chaque heure de travail.,0

résumé d’un travail mécanique effectué:

• retirer la crémaillère de direction de la voiture
• remplacer tous les joints toriques et joints
• vérifier et la bague ou le montage de la crémaillère de direction (Remplacer si elle est usée)
• vérifier les embouts de biellette (Remplacer si mauvais)
• remplacer alignement

en outre, certaines pièces relatives supplémentaires doivent être vérifiées et peuvent être remplacées si nécessaire, telles que: tuyau haute pression de direction, tuyau de retour, bague de crémaillère de direction, embouts de biellette et réservoir.,

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principe de base de la crémaillère et du pignon de direction

le pignon et. Fondamentalement, ils sont un jeu d’engrenages à l’intérieur d’un tube métallique. Les deux extrémités du rack dépassent du tube et contiennent une tige de renfort., Quant au pignon, une extrémité se connecte à la crémaillère et l’autre se connecte à l’arbre de direction, qui reçoit les mouvements de rotation du volant. Lorsque vous allez faire pivoter le volant avec vos mains, cela provoque la rotation du pignon qui déplace ensuite la crémaillère. Chacune des tirants entre en contact avec le bras de direction. Cela a beaucoup à voir avec pourquoi les roues peuvent tourner aussi facilement. D’autres composants qui aident dans ce processus comprennent la pompe à palettes, les tuyaux et le fluide de direction assistée.

Il pourrait y avoir une situation un jour où les fuites proviennent de la crémaillère et du pignon de direction assistée., Cet engrenage utilise un fluide de direction assistée pour rendre son mouvement possible. S’il n’y a pas suffisamment de liquide de direction assistée dans le système, le mouvement de rotation du volant ne pourrait pas devenir un mouvement linéaire pour faire tourner les roues. Les causes d’une fuite de crémaillère peuvent être attribuées à l’usure due à une utilisation cohérente ou aux dommages qui leur ont été infligés. De toute façon, vous devez réparer le problème immédiatement une fois que vous remarquez qu’il existe.

Causes courantes de fuite du pignon de direction assistée

Voici les 3 principales causes d’une fuite du pignon et de la crémaillère de direction assistée.,

1) Le joint est en mauvais état – le joint de l’engrenage a tendance à s’User au fil des ans. Si le joint est trop usé, le liquide de direction assistée le traversera. Dans ce cas, vous devrez remplacer entièrement le joint. Il est au-delà de la réparation.

2) engrenage trop lâche – il se peut que votre crémaillère et votre pignon ne soient pas suffisamment ajustés, ce qui provoque une fuite de liquide. Un mécanicien a juste besoin de serrer l’ajustement de ces engrenages et votre problème de fuite doit être résolu. Bien que vous n’ayez pas besoin de réparer ou de remplacer des pièces, vous encourrez toujours les coûts de main-d’œuvre.,

3) joints en mauvais état – il y a des joints sur chaque crémaillère de direction qui sont conçus pour empêcher le fluide de s’échapper. Naturellement, si ces joints s’usent après des années de conduite, ils ne feront plus un si bon travail pour contenir le liquide. Si vous attrapez le problème assez tôt, vous pouvez réparer les joints sans avoir besoin de les remplacer.

symptômes courants de la fuite du pignon de direction assistée

vous trouverez ci-dessous les 3 principaux symptômes d’une fuite du pignon et de la crémaillère de direction assistée.,

1) fuite de liquide Visible – de toute évidence, le symptôme numéro un d’un pignon et crémaillère qui fuit est la fuite de liquide de direction assistée sur le sol. Vous remarquerez qu’il s’agit d’un fluide de direction assistée car il aura une couleur rouge ou rose. Il s’agit d’une couleur très distincte qui le sépare des autres fluides de votre véhicule. Si vous voyez ces couleurs sur le sol à côté de votre véhicule, vous devez réparer la fuite rapidement.

2) Gémissements-le liquide de direction assistée lubrifie les engrenages du système de direction assistée., Si vous avez moins de liquide dans le système, les engrenages ne seront pas complètement lubrifiés. En conséquence, tous les composants métalliques qui se touchent provoqueront des gémissements et des sons de meulage. Moins il y a de fluide, plus les sons seront mauvais.

3) Problème de direction-sans suffisamment de liquide de direction assistée, il y aura peu de pression hydraulique produite pour vous permettre de tourner le volant en douceur. Cela signifie que vous aurez des difficultés à tourner le volant. Il se sentira serré, raide, et il faudra plus de force du bras comme s’il n’y avait pas de direction assistée du tout.,