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클릭을 통해진 안테나의 휴스턴에서 가장 붐비는 고속도로 있습니다.

휴스턴에서 2013 년 4 월 11 일 목요일 루프 610 근처의 서쪽을 향한 ih-10Katy 고속도로의 교통. (Smiley N.Pool/Houston

휴스턴에서 가장 분주 한 고속도로의 멋진 항공을 보려면 클릭하십시오.

휴스턴에서 2013 년 4 월 11 일 목요일 루프 610 근처의 서쪽을 향한 ih-10Katy 고속도로의 교통., (웃는 N. 장/휴스턴 Chronicle)

Photo:Scott Olson,Getty Images
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통근 팽창 휴스턴 인구

31%를 각각의 날입니다.

출처:중앙 휴스턴의 미래,시민의 생명력을 보고
Photo:샘 Edwards, Getty Images
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45%

인력을 보낸 시간 이상의 통근 각각의 날입니다.,

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사진다던,Getty Images
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27 퍼센트

의 휴스턴 지역 주민을 식별로 보냅니다.

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사진다던,Getty Images
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21%

으로 식별하는 공화당입니다.,

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25 퍼센트

지역 주민의하지 않으로 식별하는 공화당, 민주당이나 독립적입니다.

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Photo:테트라,이미지 Getty Images
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3.2%

지역의 소득했으로 주어진 자선 기부금 in2012.,

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Photo:존 무어 Getty Images
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69 퍼센트

지역의 투표 연령 인구가 등록되었는 투표에서 2012.,

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사진 블렌드 이미지-힐리오, Getty Images
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15%미만

의 자격 유권자들이 투표에 시장 선거 이후 2005.,

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Photo:중앙 Press Getty Images
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60 퍼센트

말하는 지방 정부가에 더 관심 비즈니스의 요구에 보다 시민입니다.,

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중 하나는 타 영역의 거주자

말 그들이 이야기하지 않았 정치의 가족이나 친구와 함께.,

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47%

친구 및 가족과 친목을 매일

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60 퍼센트

이야기를 이웃에서 정기적으로.,

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Photo:종이 보트,창의력 Getty Images
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42%

말하는 그들이 신뢰하는 모든이나 그들의 대부분의 이웃이 있습니다.,

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사진 블렌드 이미지-KidStock,Getty Images
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36 퍼센트

에 관여하는 지역 조직 는지 여부,시민상,종교적인 자선 단체 또는 그룹이다.

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13%

하지 않은 미국 시민입니다.,

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Photo:디지털 방식으로 비전입니다.,게티 이미지
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이 지역의 상위 1%

는 2014 년 하단 38%만큼 만들었습니다., 출처:중앙 휴스턴의 미래,시민의 생명력을 보고

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고소득 지역

에서 성장 세%1980 년에 여덟%2013

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Photo: John Greim,Getty Images
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중소득층 가정

축소에서의 55 퍼센트 지역의 주거 지역에서 1980 년에서 44%2013.,

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Photo:저스틴 Sullivan Getty Images
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저소득 지역

에서 성장 13%의 지역에서 1980 29%in2013.,

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Photo:Dave Nagel, Getty Images
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8 퍼센트

이 지역의 아이들로 태어난 아래 다섯 번째 소득의 노동에 종료됩니다 위로 다섯 번째 성인이다.,

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구독하는 경우에는 이론 구축하는 것이 더 큰 도로 단순히 그리는 더 많은 트래픽의 공간을 채우기 위해,다음 휴스턴될 수 있습 자체처리의 위탁을 정체의 글로벌 비율입니다.

이 가치가 무엇인지,우리는 우리를 주장할 수 있습은 세계에서 가장 넓은 고속도로가:Katy Freeway at Beltway8:26 차선입니다.

여기는 어떻게 나누는:12 의 주요 차선(육안에 각 방향으로),팔 공급선과 여섯 개의 관리인이 됩니다., 관리는 차선을 나르는 대중 교통 및 높은 숙박 인원 차량은 시간과 사용할 수 있는 싱글 차량 통행료 중요합니다.

그 26 차선 창공은 Business Insider 의 게시물에서 Katy 에게 자리를 얻었습니다.”당신이 죽기 전에 운전할 11 개의 야생 고속도로.”

안토니 Voigt,휴스턴-기반 프로그램 관리자 및 연구 엔지니어를 위한 텍사스 A&M 송,다는 말이 있는 경우 모든 고속도로 보다 넓은 케이티,그런데 그는 그것을 들었습니다.,

“을 포함한 정면 도로 및 관리 lanes,나는 그것을 믿는 파티도 가장 넓(메트릭에 의해의 차선 수)행성에서,”Voigt 라고 밝혔다.

몇 가지 다른 경쟁자에 가까이 오 제목은 아니지만 그에게,Voigt 은 것을 이야기하는 것이 토론에 앞까지 왔을 때 연구소에서 케이티 확장 프로젝트에 완료되었습니다 늦은 2008.

“상단의 머리,401 토론토에 있는 22 차선에서 가장 넓고 생각의 일부는 뉴저지(뉴저지)프로그램 18 차선에서 하나는 지점”Voigt 의 이메일 말했다.,

당시 몇 개의 다른 도로는 약 20 차선 넓이 였다고 그는 말했다.

세계의 다른 극단적인 고속도로습니다:

-Pan American Highway,세계에서 가장 긴 스트레칭,16,000km 캐나다 페루.북미에서 가장 바쁜 캐나다 온타리오의 401 번 고속도로로 하루에 약 42 만 대의 차량을 운반합니다.세계에서 가장 빠른 고속도로 인 독일 아우토반(German autobahns)은 절반 이상이 속도 제한이 없습니다.

-보스턴의 큰 발굴,역사상 가장 비싼 고속도로 프로젝트,거의$150 억 비용.,

-볼리비아의 Yungas 도로,단지 10 피트 폭에서 세계에서 가장 치명적인.

-중국과 파키스탄 사이의 카라코람 고속도로,16,000 피트에서 세계에서 가장 높은 포장 고속도로.

위의 슬라이드 쇼에서 휴스턴에 대해 아마 몰랐던 더 놀라운-그러나-진정한 사실을 확인하십시오.