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L’historique Pearl Harbor PBY Catalinas volera à nouveau pour le 75e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale

avant et après déc. 7, 1941, l’apparition fréquente de grands bateaux volants PBY Catalina écumant les vagues à Pearl Harbor et Kaneohe Bay aurait été un spectacle accrocheur.

les bombardiers de patrouille distinctifs comportaient une aile haute de 104 pieds-la même longueur qu’un bombardier B-17 — et des fenêtres blister à montage latéral pour .Mitrailleuses de calibre 50.

ils ont attiré l’attention d’attaquer des avions japonais pour d’autres raisons.,

« lorsque les Japonais ont attaqué Pearl Harbor, leurs principales cibles étaient des cuirassés et des porte-avions”, a noté le Musée de L’Aviation de Pearl Harbor. « Cependant, ils s’inquiétaient des gros bateaux volants PBY Catalina, qui avaient la portée nécessaire pour trouver la flotte japonaise et la suivre sur des centaines de kilomètres. »

la plus grande partie des trois escadrons de PBYs ont été décimés au sol à Ford Island et trois autres ont été incendiés par des avions d’attaque à la Base aérienne navale de Kaneohe Bay.

Plus de 50 avions ont été détruits ou endommagés.,

l’Histoire de L’Aviation se répète — du moins en ce qui concerne l’avion gracieux volant à nouveau — avec l’arrivée de deux PBYs pour le 75e anniversaire de la fin de la Seconde Guerre mondiale.

parade aérienne des survols avec jusqu’à 14 warbirds vintage sont prévus autour 29 et 30 et Sept. 2 – le jour il y a 75 ans où le Japon a signé une capitulation inconditionnelle à bord du cuirassé Missouri dans la baie de Tokyo.,

Les responsables de l’Aviation disent qu’il est rare de voir un PBY voler à Hawaï, mais celui maintenant connu sous le nom de « princesse des étoiles” atterrira dans la baie de Kaneohe vendredi à 7 heures du matin pour un rendez-vous avec un autre peu d’histoire. L’avion est maintenant à L’Aéroport international Daniel K. Inouye.

dans le cadre d’un vol commémoratif pour le 75e anniversaire, le bateau volant transportera un groupe de personnel de la Marine chargé de la neutralisation des munitions explosives pour une plongée sur un PBY-5 qui a été coulé le 15 décembre 2015. 7, 1941, dans la baie de Kaneohe, et se trouve encore en trois morceaux dans 30 pieds d’eau trouble entre les hangars de base et Coconut Island.,

le pilote du PBY Peter Houghton a déclaré qu’il s’agirait d’un vol « hommage” à Don Long, maintenant âgé de 90 ans, qui aurait été membre d’équipage dans ce PBY particulier lorsqu’il a été bombardé par des avions d’attaque.

lors d’une visite en 2016 à Oahu pour le 75e anniversaire de L’attaque de Pearl Harbor, Long a déclaré qu’un membre d’équipage était stationné avec chacun des PBYs à flot dans la baie de Kaneohe en tout temps, et qu’il avait soulagé un autre homme ce matin-là. Il a dit au meilleur de sa connaissance, trois PBYs étaient dans le port.,

« Quand j’ai entendu l’ (s’approchant) avion, j’ai vu et j’ai supposé que c’était l’Armée de l’Air Corps sur les manœuvres,” dit-il à l’époque.

son avion a rapidement « été touché, brûlé (et) coulé”, a-t-il déclaré. « J’ai eu l’expérience de nager dans l’huile et l’eau brûlantes. »

Mais Long a ajouté qu’il avait de la chance. ” Les autres gars ne l’étaient pas ce jour-là », a-t-il déclaré. Trente – trois PBYs à la base ont été endommagés ou détruits. Dix-huit marins et deux civils ont été tués.

La Princesse des Étoiles, qui est basé à Eugene, Ore.,, a même été repeint pour représenter les couleurs d’un Vp (escadron de patrouille) 14 PBY basé à Kaneohe Bay à l’époque.

« sachant que nous allions là-bas, nous voulions un hommage approprié aux anciens combattants et aussi aux gens qui ne l’ont pas fait”, a déclaré Houghton.

le grand-père de Coy Pfaff, vétéran du corps des Marines, Stuart Barr, a acheté le PBY à un musée en France. Pfaff est maintenant directeur de Soaring by the Sea Foundation pour « l’entretien de l’avion et pour garder la chose en vol, garder les gens éduqués à ce sujet”, a-t-il déclaré.,

PBYs pourrait être utilisé pour la reconnaissance à longue portée, le bombardement, le ravitaillement, le sauvetage des équipages et d’autres tâches. Lors de la bataille de Midway en 1942, les PBYs ont parcouru des centaines de kilomètres le long des routes D’approche japonaises probables.

rencontrant des transports japonais dans les premières heures du mois de juin 4, les avions de patrouille lents ont frappé le graisseur Akebono Maru avec une torpille — la seule attaque de torpille aérienne américaine réussie de toute la bataille, selon la Marine. Un PBY a rapporté plus tard le premier contact avec la force de transport Japonaise.,

Le Princess of the Stars a été construit en 1943 sous licence au Canada et était basé au Groenland et en Islande, a déclaré Houghton.

à la fin de la guerre, le PBY a découvert un sous-marin allemand au large de l’Islande. La troisième des quatre bombes a pris contact et L’U-342 est tombé. ” C’était la première croisière du sous-marin, donc leur première mission, ils ont été coulés », a déclaré Houghton.

Pfaff est venu à Oahu sur le navire d’assaut amphibie de la Marine USS Essex avec le PBY après une quarantaine de deux semaines à San Diego et un test négatif pour le coronavirus.,

« Nous sommes ici pour les vétérans”, a déclaré Pfaff, ajoutant que « tout le reste est secondaire. »Le Coronavirus a compliqué la planification et les dernières annulations incluent la première du documentaire « First to Fight — Pacific War Marines”, et un dîner de commémoration 75th.

Le Pacifique nord-ouest Naval Air Museum de Whidbey Island, Laver., a aidé à parrainer le voyage du PBY à Hawaii pour soutenir plus de 52 vétérans de la Seconde Guerre mondiale qui devraient encore y assister.

Houghton, l’un des pilotes, a déclaré « c’est une aventure à chaque fois” de piloter un PBY. « C’est un gros avion., Sa conception remonte à 1935. Il n’est donc pas moderne par tous les moyens, et beaucoup de bizarreries, beaucoup de particularités, mais c’est toujours un plaisir. »

il a ajouté que le décollage de Pearl Harbor, la cible principale du déc. 7, 1941, attaque, était  » très humiliant.”

« Il y a beaucoup d’histoire ici, dit-il,” et il y a beaucoup de gens qui n’ont pas de sortir de cette situation.”