le liquide lave-glace est vendu dans de nombreuses formulations, et certaines peuvent nécessiter une dilution avant d’être appliquées, bien que la plupart des solutions disponibles en Amérique du Nord soient prémélangées sans dilution requise. Les solutions de liquide lave-glace les plus courantes reçoivent des étiquettes telles que « toutes saisons », « anti-insectes » ou « dégivreur », et sont généralement une combinaison de solvants avec un détergent. Les facteurs de Dilution varient selon la saison, par exemple en hiver, le facteur de dilution peut être de 1:1, alors qu’en été, le facteur de dilution peut être de 1: 10., Il est parfois vendu comme sachet de cristaux, qui est également dilué avec de l’eau. L’eau distillée ou désionisée est le diluant préféré, car elle ne laissera pas de traces minérales sur le verre.

de L’antigel ou de l’alcool méthylé peuvent être ajoutés à un mélange pour donner au produit une température de congélation plus basse. La vapeur de méthanol est nocive lorsqu’elle est respirée et l’intoxication au méthanol présente un risque de décès, une toxicité oculaire sévère et d’autres effets graves en cas d’ingestion. Depuis le 9 mai 2018, le méthanol a été interdit dans les produits de lavage et de dégivrage des pare-brise dans l’Union européenne., Les fluides sont maintenant généralement à base d’éthanol, souvent avec de petites quantités d’isopropanol, d’éthylène glycol et de Butanone.

de nombreuses voitures affichent un avertissement lorsque le niveau de fluide est bas, et certains constructeurs automobiles ont remplacé le capteur de flotteur générant ce signal par une simple sonde à deux broches dans le réservoir. Cela nécessite un fluide (légèrement) conducteur, mais les mélanges de liquide de lave-glace les plus courants fonctionneront. Mercedes-Benz vend un fluide spécial pour leurs voitures.

des préoccupations ont été soulevées au sujet des aspects environnementaux globaux du liquide lave-glace., L’utilisation généralisée de liquide d’essuie-glace (s’élevant à des milliards de litres chaque année) peut entraîner une pollution cumulative de l’air et de l’eau.. Le California Air Resources Board (CARB) en particulier a exercé une forte pression réglementaire sur les fournisseurs de liquide lave-glace, y compris des mesures visant à limiter ou à interdire la vente de fluides « concentrés », de crainte que les utilisateurs ne diluent pas suffisamment les mélanges. Mercury News a écrit plus tard un article sur l’action de la Commission, intitulé « Roadshow: california’s ban on low-temp windshield washer fluid., »

Les groupes de défense des consommateurs et les amateurs d’automobiles croient que les alcools et les solvants présents dans certains liquides de lave-glace, mais pas tous, peuvent endommager le véhicule. Ces critiques soulignent les effets corrosifs de l’éthanol, du méthanol et d’autres composants sur la peinture, le caoutchouc, la cire automobile et les plastiques, et des groupes proposent diverses alternatives et recettes maison pour protéger la finition et la mécanique du véhicule automobile.