Jusqu’à récemment, il était inutile d’obtenir un vélo de montagne à suspension intégrale pour environ £1,000. Le coût supplémentaire de l’ajout de pivots, d’un amortisseur arrière et d’un cadre plus complexe signifiait toujours trop de compromis sur les composants par rapport aux meilleurs vélos de montagne hardtail de moins de 1000 that qui offrent une conduite vraiment bien triée. Souvent, les composants de suspension ou le cadre étaient si pauvres ou obsolètes que les vélos eux-mêmes ne fonctionnaient pas correctement non plus.,

heureusement, il existe maintenant des vélos qui rendent la conduite plus contrôlée et plus amusante qu’un hardtail et qui sont assez bons pour valoir la peine d’être améliorés en quelque chose de vraiment bon. Voici donc notre sélection des meilleures façons de commencer votre expérience de conduite en suspension complète.,figcaption>

Vitus Mythique 29 VR / VRW

Vitus a une longue histoire de très bons vélos à suspension abordables, mais la deuxième saison de la mythique ressemble au pic de performance jusqu’à présent., La gamme commence en fait avec le VR ou le VRW femelle qui ont tous deux le même cadre de déplacement de 130 mm, une tringlerie à quatre barres avec une géométrie de roue progressive de 29 pouces que le reste de la gamme Mythique. Il existe également une version de voyage de 27,5 pouces et 140 mm du vélo, mais nous avons recommandé 29er ici car les roues plus lisses aident à compenser la sensation parfois maladroite de la fourche et de l’amortisseur arrière X-Fusion. Le 27 est plus léger, plus bas et plus agile si vous voulez plus d’un farceur qu’un rouleau de bien. Quoi qu’il en soit, vous obtenez un cadre très évolutif avec un support de choc à tourillon et un essieu arrière Boost de 148x12mm., Vous obtenez la plupart d’une transmission Shimano Deore (la cassette 10 vitesses est SunRace, la chaîne est KMC) et un pneu composé doux Schwalbe Magic Mary pour une adhérence et un contrôle impressionnants à travers la barre et la tige Nukeproof. Vous aurez besoin d’un poteau compte-gouttes cependant et avec le prochain niveau VRX obtenir fourche Marzocchi Z2, RockShox Monarch R shock, Shimano SLX / Deore stop and go kit et un poteau compte-gouttes de marque X, il vaut vraiment la peine de creuser plus profondément dans vos poches si vous le pouvez.,

Marin Rift Zone 1

alors que la plupart des vélos ici ont maintenant une géométrie décente, les vélos marin’s Rift Zone ont établi la référence pour, Le tube de direction à 65,5 degrés verrouille la roue avant dans le terrain avec une tige de 35 mm à l’extrémité du tube supérieur étendu de 480 mm sur un cadre de grande taille. Un angle de siège de 76 degrés lui donne toujours un équilibre offensif en montée tandis que les haubans de 425 mm donnent une sensation arrière super réactive.

le cadre ‘Multitrac’ offre 125 mm de débattement et, bien qu’il soit livré avec un arrière QR de 141 mm, il peut être amélioré pour un axe traversant boulonné de 148 mm de largeur. Les jambes en acier de la fourche RockShox Recon sont lourdes, mais elles ne sont pas trop étirées à 130 mm de débattement., Le décalage court de 42 mm tire le meilleur parti de la direction instantanée de la tige courte. Les pneus Vee Dual compound Crown gem sont de bons modèles polyvalents avec de larges jantes sans chambre à air prêtes pour la stabilité et une mise à niveau facile.

Les engrenages Shimano Deore 11 vitesses sont super fiables et bien qu’ils se sentent très engourdis, les freins Shimano MT200 ont des rotors de 180 mm à l’avant et à l’arrière pour une vague sensation d’arrêt. Vous devrez payer plus cher pour le Rift Zone 2 pour obtenir un compte-gouttes en standard, mais la valeur globale est bonne pour un vélo acheté en magasin et disponible dans le monde entier.,

GT Sensor Sport

Le capteur de GT existe depuis plusieurs années et utilise une prise vraiment bien exécutée sur une disposition de suspension classique plutôt que sur les du passé., Combinez la tringlerie à quatre barres avec un amortisseur à tourillon X-Fusion 02 Pro RL de grand volume et vous obtenez un arrière de débattement de 130 mm vraiment lisse et neutre qui rivalise avec des vélos beaucoup plus chers. La fourche RockShox Recon Silver Rl est également parfaitement lisse et, bien que les jambes en acier maigres soient lourdes, elles sont plus rigides sous charge. Vous obtenez un essieu arrière Boost 148x12mm entièrement à jour et la géométrie peut être réglée haute ou basse. Cela donne un angle de tête de 65,5 ou 66 degrés et un angle de siège de 76 ou 76,5 degrés, de sorte que les angles sont totalement adaptés à la conduite technique., Le boîtier de pédalier est toujours très haut même dans le réglage bas, ce qui peut le rendre précaire plutôt que mis à la terre. La portée est raisonnable et vous obtenez une tige courte et une barre large pour le contrôle. Les engrenages Shimano Deore à 11 vitesses fonctionnent bien, mais les freins sont très en bois et engourdis. Les jantes WTB sont relativement étroites et les pneus WTB à ADN composé sont meilleurs sur le Sec que sur le mouillé. Vous obtenez un compte-gouttes bien que ce qui est une victoire définitive.,

Norco Fluid FS3

le vélo fluide le moins cher de la marque canadienne Norco, le FS3 bénéficie toujours du même cadre en alliage à double butée à l’échelle de la taille avec des essieux Boost, d’une portée décente de 47 cm sur Il est disponible en 27,5 pouces (Tailles XS, S, M) et 29er (tailles M, L, XL) et de toute façon, vous obtenez des pneus Goodyear Newton et Escape. La bonne nouvelle pour 2021 est que la société a installé des versions 2.4 in et 2.35 in plus minces et plus légères (les vélos 2020 en avaient 2.,Versions 6in) donc il ne se sent pas aussi lent sous le pouvoir. Les engrenages SRAM SX Eagle facilitent également le treuillage et les freins Tektro obtiennent des rotors de 180 mm à l’avant et à l’arrière pour une dose utile de puissance supplémentaire. Vous obtenez un poteau compte-gouttes en standard et l’amortisseur arrière X-Fusion fonctionne également bien grâce au mouvement de roue de 120 mm. Le x-Fusion RC32 n’est pas aussi lisse ou convaincant dès le départ, nous serions donc tentés d’économiser pour le Fluid FS 2 qui obtient une fourche RockShox 35 de base mais bien performante et une spécification de pneu Triple composé Maxxis Dissector incroyablement bonne.,

Polygon Siskiu T7

Frame: ALX Trail frame 140 or 135mm travel | Forks: Rockshox Recon RL 150 or 140mm travel | Shock: Rockshox Deluxe Plus Select | Groupset: Shimano Deore 12-speed | Price: €1,799

la société mère de Polygon fabrique des vélos et des cadres pour une grande liste d’autres marques, y compris de vrais noms premium. Acheter ses propres vélos vous donne la même qualité à un prix beaucoup plus bas et le Siskiu T7 est un vélo de trail complètement moderne à un prix avantageux. Comme Norco, vous avez l’option de roues de 27,5 pouces dans des cadres plus petits, puis de 29 pouces sur les plus gros vélos. Cela vous donne soit des fourches de 150 mm et un débattement arrière de 140 mm, soit une fourche de 140 mm et un arrière de 135 mm., Dans les deux cas, les angles de tête sont d’environ 65 degrés avec un angle de siège de 76,5 degrés et une longue portée de 480 mm sur le grand pour une excellente stabilité auto-correctrice. Les tubes de selle Super courts maintiennent le centre de gravité bas et vous obtenez des tiges de selle compte-gouttes à longue course en standard. Vous obtenez une potence ultra courte de 35 mm pour une direction ultra réactive avec un amortisseur RockShox Deluxe Plus Select et une fourche Recon RL légère. Ajoutez un mélange D’engrenages Shimano à 12 vitesses et des pneus Schwalbe Addix compound larges de 2,4 po sur de larges jantes sans chambre à air et vous obtenez une spécification sérieusement complète pour un prix avantageux., D’autant plus que cela provient de magasins de vélos appropriés et non seulement livrés dans une boîte à construire. Si vous voulez un format XC plus léger, les Siskiu D7 et D5 offrent une performance de suspension de 120 mm pour 1 499 €et 999€, faisant respectivement de Polygon une puissance de vélo bon marché.

le Radon Skeen Trail AL 8.,>

Allemand direct-to-consumer montre ce que le rapport qualité-prix signifie vraiment

cadre: Skeen Trail AL 29 120mm voyage | Fourches: Fox 34 Rhythm FIT GRIP 130mm voyage | choc: Fox Float DPS Performance | Groupset: SRAM NX/GX Expanded Eagle 12-speed | prix: €1,999

Les marques allemandes de vélos en ligne brisent le jeu de comparaison de rapport qualité-prix ces jours-ci et Radon atteint plus bas sur le budget que canyon ou yt.,

la spécification du titre sur le Radon est si bonne que nous avons dû réécrire l’intro de ce guide de l’acheteur, car nous avions déjà dit que vous n’obtiendriez jamais de suspension Fox à ce budget! En plus de l’excellente fourche Fox 34 Rhythm et de L’amortisseur arrière Fox DPS, vous obtenez des vitesses 12 vitesses SRAM NX/GX Expanded Eagle de milieu de gamme, de puissants freins Magura, un poteau approprié de série et des pneus Schwalbe Nobby Nic sur des roues Sun Ringle de qualité. Selon Radon, cela le rend presque deux kilos plus léger que la plupart des vélos ici à 13,6 kg.,

le seul inconvénient dans ce qui semble une affaire imbattable est que le cadre est relativement vieux (il a encore des onglets pour un dérailleur avant) et cela se reflète dans la géométrie courte et relativement raide. Si vous n’êtes pas après slack et long, économisez vos sous et vos efforts dans les montées avec le Skeen Super-value.,alibre Bossnut

Cadre: alliage Personnalisé 130mm voyage | Fourches: RockShox Recon RL 130mm | choc: RockShox Monarch R | Groupset: SRAM SX Eagle | prix: £1,200 avec une carte de magasin

Si vous êtes au Royaume-Uni, le roi incontesté des vélos à suspension économique depuis quelques années a été le calibre bossnut., Calibre est la marque de vélo de la chaîne de magasins bargain outdoor lifestyle Go Outdoors qui utilise un système de réduction pour les membres, vous devez donc obtenir une carte de magasin £5 pour obtenir le prix £1,200 indiqué ici, pas le prix de détail théorique £1,500, mais cela vaut vraiment la peine de vous inscrire.

Le Bossnut original a été mis à jour avec un tout nouveau cadre l’année dernière. Cela signifiait non seulement de nouvelles fonctionnalités telles que des tubes hydroformés incurvés et un essieu arrière boulonné sur tous les modèles, mais aussi une nouvelle géométrie et une suspension peaufinée. Cela signifie que les gros vélos ont maintenant une portée de 460 mm et que tous les vélos ont un angle de tête de 66 degrés et 74.,Angle de siège de 5 degrés avec 130mm de débattement arrière.

incroyablement, le Bossnut de base reçoit une fourche RockShox Recon et un amortisseur arrière Monarch ainsi qu’une transmission SRAM SX Eagle à 12 vitesses. Vous obtenez un pneu avant WTB à haute adhérence, une tige de 45 mm et une barre de 780 mm pour un contrôle approprié. La seule chose à surveiller est que l’essieu arrière est 142x12mm pas la dernière norme Boost et vous n’obtenez pas de compte-gouttes à moins d’obtenir le Bossnut BBB pour £1,499 (qui obtient également une mise à niveau de la fourche et de la vitesse).,

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les Meilleures budget plein de suspension de vélo: comment les choisir?

1. Géométrie

la seule chose que vous ne pouvez pas améliorer sur un vélo de montagne est la forme de celui-ci. Certains fabricants (pas ceux présentés ici) utilisent simplement de vieux cadres raides et courts obsolètes comme base pour leurs vélos bon marché. D’autres font de nouveaux cadres, mais semblent étrangement penser que les nouveaux coureurs susceptibles d’Acheter à ce prix bénéficieraient de quelque chose qui est nerveux et sommaire plutôt que stable et confiant.,

en tant que guide approximatif, les vélos de voyage de 120 mm devraient avoir un angle de tête de 67 degrés, se déplaçant vers 65 degrés à mesure que le voyage s’étend à 150 mm et que vous devenez plus rapide dans les descentes. Les chiffres de portée doivent être de 460 + mm sur un grand, avec une tige de 50 mm ou plus courte et une barre de 760 mm ou plus large pour une direction assistée décente.

2. Suspension

à l’extrémité inférieure de la gamme de prix, vous allez presque certainement prendre un coup sur la qualité de la suspension. Cela signifie des jambes en acier de 32 mm plutôt que des jambes en alliage de 35 mm sur les fourches et des amortisseurs arrière simples avec un réglage limité et un amortissement potentiellement moins que parfait., Vous pouvez vous attendre à obtenir de L’équipement de Manitou, Suntour, x-Fusion ou propre équipement de marque plutôt que des amortisseurs RockShox ou Marzocchi bien que vous puissiez les obtenir ou même Fox dans cette liste. Cela ne signifie pas que les fourches et les chocs moins chers, etc. ne peut pas bien fonctionner, mais lisez nos commentaires pour vous guider dans la bonne direction et potentiellement être plus prêt à faire plus d’entretien et de TLC général.

3. Composants

la vraie surprise avec cette liste est la qualité du reste de la spécification sur plusieurs de ces vélos, avec des configurations de freins et d’engrenages comparables aux vélos hardtail., Les jours de super longues tiges et de barres étroites ruinant le trajet sont heureusement derrière nous et même les selles et les poignées sont généralement triées. La chose que vous n’obtiendrez probablement pas et que vous devrez mettre à niveau est une tige de selle compte-gouttes, mais assurez-vous que le cadre que vous choisissez est au moins prêt pour une configuration routée en interne.

que vous obteniez un hardtail ou un vélo à suspension, l’échange de pneus est un excellent moyen de réaliser de réels gains de performance à un prix raisonnable., Donc, si vous achetez dans un magasin et que vous avez un peu d’argent dans votre budget, demandez-leur s’ils peuvent les échanger (ou définir ceux existants sans chambre à air) avant de salir les originaux.

4. La prochaine moto

La quantité de kit et les performances que vous obtenez sur le prochain vélo jusqu’à la plage – et l’écart de prix – peut altérer de manière significative. Dans certains cas, les responsables de la marque sacrifieront un peu de profit pour créer un vélo d’entrée de gamme de valeur vraiment tueur. Dans d’autres cas, c’est vous qui ferez ces sacrifices., Il vaut certainement toujours la peine de vérifier ce que vous économiserez un peu plus longtemps ou de creuser plus profondément dans votre budget et, le cas échéant, nous avons indiqué si le « prochain vélo » est la meilleure affaire ici.

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