Het Brugtunnelproject is een tolproject met vier rijstroken en een lengte van 20 mijl door de lower Chesapeake Bay. De faciliteit voert US 13, de belangrijkste noord-zuid snelweg op Virginia ’s Eastern Shore, en biedt de enige directe verbinding tussen Virginia’ s Eastern Shore en south Hampton Roads, Virginia.

De Oversteek bestaat uit een reeks lage schragen onderbroken door twee tunnels van ongeveer een mijl lang onder Thimble Shoals en Chesapeake navigatiekanalen. De kunstmatige eilanden, elk ongeveer 5.,25 hectare groot, bevinden zich aan elk uiteinde van de twee tunnels. Er zijn ook bruggen op hoog niveau over twee andere navigatiekanalen: North Channel Bridge en Fisherman Inlet Bridge.tot slot, tussen North Channel en Fisherman Inlet, kruist de faciliteit at-grade over Fisherman Island, een barrier island met het Fisherman Island National Wildlife Refuge, beheerd door de U. S. Fish and Wildlife Service. Tolheffingsfaciliteiten bevinden zich aan elk uiteinde van de faciliteit.

officiële naam:
Lucius J. Kellam, Jr., Bridge-Tunnel

geëxploiteerd door:
The Chesapeake Bay Bridge and Tunnel Commission

Route:
US 13 connecting Virginia Beach / Norfolk to Virginia ‘ s Eastern Shore

totale lengte (inclusief naderingswegen):
23 mijl

lengte (Toll Plaza to Toll Plaza):
20 mijl

lengte (Shore to Shore):
17.,6 mijl

diepte van het water langs de Route:
25 tot 100 voet

Awards:
*American Society of Civil Engineers 1965 award for “Outstanding Engineering Achievement”
*Designated “One of Seven Engineering Wonders of the Modern World” in 1965

openingsdatum:
-Northbound: 15 April 1964
-Southbound: 19 April 1999

bouwtijd:
-Northbound: 42 maanden – de bouw begon op 7 September 1960, het project werd geopend voor verkeer op 15 april 1964.de bouw begon op 16 juni 1995 en het project werd geopend voor verkeer op 19 April 1999.,

totale kosten:
-Northbound: $ 200.000.000 gefinancierd door de verkoop van inkomstenobligaties. Er werd geen belastinggeld gebruikt.
-Southbound: $ 250.000.000 gefinancierd door het Chesapeake Bay Bridge and Tunnel District en de verkoop van inkomstenobligaties. Er werd geen belastinggeld gebruikt.

bouwkenmerken:
12 mijl lage Schraag, 2 één mijl lange tunnels, 2 bruggen, 2 mijl Dam, 4 kunstmatige eilanden en 5-1/2 mijl naderingswegen.

schragen:
-Lengte 12.,3 mijl
-Breedte in noordelijke richting 28 voet; betonnen palen ter ondersteuning van schragen en Vissersbaanbrug:
-in noordelijke richting: 2,656
-In zuidelijke richting: 2,149

Tunnels (Loopgraaftype):
-Thimble Shoal Tunnel: 5.552 voet lang, portaal naar portaal
-Chesapeake Channel Tunnel: 5.237 voet lang, portaal naar portaal portaal

wordt gebouwd op een parallelle tunnel bij thimble Shoal Channel. Klik hier voor meer informatie over dit project.,orizontal; 13 voet 6 duim verticale

noordzee Kanaal en Visser Inlaat Bruggen:
-Kanaal Noord (noordelijke richting): 3,798 meter lang en 75 meter verticale afstand; 300 meter horizontale speling
-noordzee Kanaal (in zuidelijke richting): 3,100 meter lang en 75 meter verticale afstand; 300 meter horizontale speling
-Visser Inlaat (noordelijke richting): 457 meter lang en 40 meter verticale afstand; 110 meter horizontale speling
-Visser Inlaat (zuidelijke richting): 460 meter lang en 40 meter verticale afstand; 110 meter horizontale speling

Eilanden
Vier kunstmatige eilanden, elk met ongeveer 5.,25 acres oppervlakte, 10 voet boven water

Rock Armor voor kunstmatige eilanden:
1.183.295 ton