Federal and State CDL Requirements
het begrijpen van de CDL-vereisten voor het verkrijgen van een CDL (commercial driver ‘ s license) is essentieel als u vrachtwagenchauffeur wilt worden. Deze gelden ook voor de CLP of commercial learner ‘ s permit, die je moet krijgen om te trainen en voordat je een CDL krijgt. De federale CDL-Vereisten (Zie hieronder) zijn van toepassing op alle Amerikaanse staten. Dan, check out de CDL eisen in uw staat. Elke staat heeft zijn eigen minimumnormen voor het verlenen van vergunningen aan commerciële bestuurders, en deze verschillen van staat tot staat.,van Toepassing voor een CLP-of CDL
Minimum Eisen om te Solliciteren voor een Commerciële Learner ‘ s Permit (CLP) of Commerciële rijbewijs (CDL)
- beschikken over een geldig reguliere (niet-commerciële) rijbewijs en ten minste 18 jaar oud (in de meeste staten).,
- ten minste 21 jaar oud zijn:
- Voor het besturen van een bedrijfsvoertuig over staatsgrenzen (interstate).
- voor het besturen van een bedrijfsvoertuig dat gevaarlijke materialen bevat.
- ten minste één of twee jaar rijervaring hebben (afhankelijk van de staat)
- een kandidaat “moet aan de staat een bewijs van staatsburgerschap of wettig permanent verblijf overleggen” per 49 CFR 383,71.
- socialezekerheidskaart, of bewijs van het nummer.
- een ander document, zoals een geboorteakte of een groene kaart.
- passeer alle toepasselijke achtergrondschermen.,
- de aanvrager “moet de namen vermelden van alle staten waar de aanvrager in de afgelopen tien jaar een vergunning heeft gekregen om enig type motorvoertuig te besturen” – FMCSA.
- geen actieve rijbewijssuspensies of intrekkingen in enige staat
- moet uw reguliere rijbewijsstatus inleveren zodra u een CDL hebt verdiend.
- dient te verklaren dat hij / zij niet in aanmerking komt voor een diskwalificatie op grond van FMCSA 383.,51 (volledige lijst van diskwalificaties), of een licentie diskwalificatie onder Staatsrecht, en dat hij/zij niet beschikt over een rijbewijs uit meer dan één staat of rechtsgebied”.
- in staat zijn om Engels te spreken en te lezen om een CMV te besturen in de Verenigde Staten. Daarnaast worden de schriftelijke examens van de staat alleen in het Engels gegeven. De FMCSA heeft hier meer over.
nieuwe federale CDL-eisen
in de loop der jaren zijn er door de FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) verschillende veranderingen opgetreden op het gebied van “compliance requirements”., Zoals hun naam al aangeeft, de FMCSA bestaat om de Amerikaanse wegen veiliger te houden, vooral door het voorkomen van commerciële vrachtwagen gerelateerde ongevallen. sinds de Wet op de veiligheid van bedrijfsvoertuigen van 1986 kunnen bestuurders niet in meer dan één staat over een CDL beschikken. Dit eindigde de praktijk van bestuurders krijgen meerdere rijbewijzen en het verbergen van slechte records die ze kunnen hebben gehad in een andere staat.
meer informatie over deze veranderingen is te vinden in de FMCSA.
medische en fysieke vereisten
de fysieke eisen van het werk van de trucker hangen af van het type rijden dat hij doet. Het maakt echter niet uit welk type, een bestuurder moet fysiek fysiek in staat zijn een bedrijfsvoertuig te besturen en de verschillende soorten niet-rijdende vrachtwagentaken uit te voeren., Dit omvat het omgaan met lange rijperiodes, onregelmatige slaapschema ‘ s, potentiële familie-en/of sociale uitdagingen en werkgerelateerde stress. Bovendien, sommige banen vereisen zwaar tillen in het laden / lossen proces, draaien en buigen, krijgen in en uit de vrachtwagen vele malen per dag, occasioneel (afhankelijk van waar je werkt) installeren van bandenkettingen, en vele andere mogelijke fysieke activiteiten.,
u moet in het bezit zijn van een geldig certificaat van Medisch onderzoeker (DOT card), of een fotografische kopie van uw geldig certificaat, om een CDL of CLP te ontvangen. Dit is een federaal (U. S. Department of Transportation) document dat verklaart dat u voldoet aan alle fysieke en medische normen voor het gebruik van een bedrijfsvoertuig en het origineel of een fotografische kopie moet in uw bezit zijn wanneer u rijdt.,
CDL zelfcertificering
vanaf 2014 moeten commerciële bestuurders medische informatie “zelfcertificeren” en mogen zij alleen “erkende” medische examinatoren gebruiken die in het Nationale Medische register staan. Om een medisch onderzoeker die is gecertificeerd door de FMCSA uit te voeren DOT fysieke examens Klik hier.
alle commerciële bestuurders moeten nu zelf-certificeren van het type voertuig dat ze gaan rijden in de volgende categorieën:
- Non-Excepted Interstate: dit betekent alleen dat u moet voldoen aan de federale Dot medische kaart eisen en opereren over staatsgrenzen.,
- met uitzondering van Interstate: u hoeft niet te voldoen aan de federale DOT medische kaart eisen en opereren over staatsgrenzen.
- niet-Excepted Intrastate: u moet voldoen aan de Federal DOT medical card vereisten en alleen in uw thuisland opereren.
- behalve Intrastat: u hoeft niet te voldoen aan de vereisten van de medische kaart van de federale DOT en werkt alleen in uw thuisland.
fysieke basiskwalificaties voor commerciële bestuurders
Het Medisch onderzoeksrapport voor de bepaling van de geschiktheid van commerciële bestuurders is een FMCSA-formulier dat door medische examinatoren wordt gebruikt., Dit formulier geeft u een goed beeld van de medische kwalificaties voor bestuurders, evenals de volledige lijst (van FMCSA 391.41) verderop op die pagina.
u moet nu een “certificaat van Medisch onderzoeker” verkrijgen om aan te tonen dat u fysiek in staat bent een bedrijfsvoertuig te besturen. Sommige eisen zijn als volgt:
- standaard: ten minste 20/40 scherpte (Snellen) in elk oog met of zonder correctie. Ten minste 70 graden perifeer in horizontale meridiaan gemeten in elk oog., Bril of contactlenzen zijn aanvaardbaar, maar het gebruik van corrigerende lenzen moet worden vermeld op het certificaat van de medische onderzoeker.
- u kunt geen diabeticus zijn die insuline nodig heeft via een naaldinjectie. Houd er echter rekening mee dat bepaalde bestuurders kunnen worden vrijgesteld.
- gehoor: standaard: A) moet eerst geforceerde fluisterstem waarnemen > 5 ft.,, met of zonder gehoorapparaat, of B) gemiddeld gehoorverlies in beter oor
- bloeddruk: op dit moment geen klinische diagnose heeft van hoge bloeddruk die zijn vermogen om een bedrijfsvoertuig veilig te bedienen kan beïnvloeden
- verhoogde bloedsuikerspiegels: 200 of hoger wordt als “gevaarlijk”beschouwd. Er lijkt echter geen bewijs te zijn dat 200 of meer (bloedsuikerspiegel) een diskwalificatie is, ondanks dat dit door veel andere websites wordt gemeld. Voor een bespreking van deze schijnbare onnauwkeurigheid, zie hier.,
- andere aandoeningen zoals slaapapneu kunnen ook een diskwalificatie zijn.
schriftelijke en Kennisexamens
om een CDL te krijgen, moet u slagen voor kennis-en vaardigheidstests. De CDL handleiding zal u helpen slagen voor de staat examens. Deze handleiding is geen vervanging voor een vrachtwagenchauffeur opleiding klasse of programma. Formele training is de meest betrouwbare manier om de vele speciale vaardigheden te leren die nodig zijn voor het veilig besturen van een groot bedrijfsvoertuig en het worden van een professionele bestuurder in de trucking industrie.,
de persoon moet een algemene kennis test hebben gedaan en geslaagd-krijg wat meer informatie over welke tests te doen hier of ga gewoon naar het CDL Practice Test Center en neem een aantal tests.
vaardigheids-en wegtest
voor de weg-en vaardigheidstest moet u dezelfde klasse bedrijfsvoertuigen gebruiken waarvoor u een vergunning moet krijgen.
de driedelige rijtest omvat:
- inspectie van het voertuig vóór de rit-u moet weten dat uw voertuig veilig is om te rijden. In de hoofdstukken 11, 12 en 13 van de CDL-handleiding wordt beschreven hoe u moet uitleggen wat u inspecteert en om welke reden.,
- Basic Vehicle Control-U wordt getest op uw controle van uw voertuig. Dit omvat het verplaatsen van het voertuig naar voren, naar achteren en binnen een bepaald gebied.
- on-Road Driving Exam-u moet aantonen dat u veilig een bedrijfsvoertuig op de weg kunt besturen in verschillende verkeerssituaties. (Links en rechts bochten, stoppen, bochten, spoorwegovergangen, enz.)
Military Waiver
heeft u onlangs in het leger een CMV (of het militaire equivalent van bedrijfsvoertuigen) Gereden?, U kunt in staat zijn om af te zien van de vaardigheden test gedeelte van de commercial driver license skills test. Militaire bestuurders moeten zich aanmelden binnen een jaar na de scheiding van actieve dienst.
Het formulier voor de vrijstelling van de vaardigheidstest voor commerciële rijbewijzen (CDL) kan worden gebruikt door dienstleden die momenteel een vergunning hebben en die in de laatste 90 dagen in een militaire functie werkzaam zijn of waren die de exploitatie van een militair motorvoertuig vereist dat gelijkwaardig is aan een bedrijfsvoertuig (CMV). Deze ontheffing staat een gekwalificeerd servicelid toe om een CDL aan te vragen zonder vaardigheidstesten., CDL kennis (geschreven) test (en) kan niet worden kwijtgescholden. De overdracht van schoolbus (S) en/of passagier (P) aantekeningen onder dit Waiver Program zijn verboden.
- Bekijk het artikel” Troops to Trucks program helps military drivers transition into civilian world ” voor meer informatie.
- Hier is een aanvraag voor de vrijstelling van de militaire vaardigheidstest.
- meer informatie over de militaire ontheffing is te vinden bij het FMCSA.,
CDL-vereisten in uw staat
volgende: hoe een CDL te verkrijgen en te beginnen met het vrachtvervoer
