hoe stuurbekrachtigingsvloeistof controleren (en wanneer wijzigen)
powersteering fluid controleren is een eenvoudige taak die iedereen kan doen. Toch is het vaak over het hoofd totdat de pomp begint te janken en geluid te maken.
controleer de handleiding van uw eigenaar voor aanbevelingen over hoe vaak de stuurbekrachtiging moet worden gecontroleerd.
omdat het zo eenvoudig is, controleer ik over het algemeen de stuurbekrachtigingsvloeistof wanneer ik mijn oliepeil controleer of voor lange ritten.
controle van de stuurbekrachtiging
benodigde tijd: 2 minuten.,
stap voor stap: controleren of de vloeistof voor de stuurbekrachtiging
- het reservoir voor de stuurbekrachtiging lokaliseert.
de locatie verschilt voor elk voertuig. Het is meestal een kleine, heldere container met een zwarte dop. Veel voertuigen hebben markeringen aan de buitenkant van het reservoir om “MAX” of “MIN”aan te geven. Zorg ervoor dat het vloeistofniveau boven de “MIN” – markering ligt, maar niet overvol is.
- controle peilstok (indien uitgerust)
andere voertuigen hebben markeringen op de peilstok, vergelijkbaar met een olie peilstok. Verwijder in dat geval de dop en veeg de peilstok schoon., Installeer de dop opnieuw en zorg ervoor dat deze volledig zit.
- verwijder de dop opnieuw en controleer of het vloeistofniveau
op het juiste niveau is. U kunt merken zien voor “full hot “en” full cold”, dus zorg ervoor dat u verwijst naar de juiste markering, afhankelijk van of de motor warm of koud is.
- voeg vloeistof toe
vul het reservoir af indien nodig om het juiste niveau te bereiken.
Wanneer moet ik de stuurvloeistof vervangen?
controleer de handleiding van de eigenaar voor aanbevelingen over hoe vaak de stuurbekrachtiging moet worden vervangen.,
echter, als het een tijdje geleden is (zoals, nooit) en de vloeistof donker en vuil lijkt, ga je gang en verander het.
deze afbeelding toont het dramatische verschil tussen oude en nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof.
net als elk ander smeermiddel accumuleert de stuurbekrachtiging slijtage, vocht en ander vuil. De vloeistof slijt ook door oxidatie. Versleten stuurbekrachtigingsvloeistof kan ervoor zorgen dat de pomp jammert en geluid maakt.,
Het is een goed idee om de vloeistof te vervangen voordat u de pomp vervangt, wat veel duurder is.
Hoe verander ik de powerstuurvloeistof?
het proces verschilt afhankelijk van uw voertuig. Raadpleeg de handleiding van uw eigenaar of een Servicehandboek voor instructies die specifiek zijn voor uw auto of vrachtwagen.
in het algemeen hebben de meeste stuurbekrachtigingssystemen echter dezelfde configuratie.
een hogedrukslang voert vloeistof van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis. Een lagedrukslang brengt de vloeistof terug naar het reservoir. De cyclus herhaalt zich als de motor draait.,
doorspoelen van de stuurbekrachtiging
het volledig doorspoelen van de stuurbekrachtiging vereist enige technische knowhow en kan een puinhoop zijn. Het is ook handig om een helper bij de hand te hebben.
hiervoor moet de lagedrukterugvoerslang worden losgekoppeld en in een emmer of afvoerpan worden geleid. Je hebt waarschijnlijk een lengte van de slang nodig om de pan te bereiken.
vervolgens start iemand de motor en draait het stuur zo ver mogelijk in beide richtingen.Dit pompt oude vloeistof in de afvoerpan.,
om te voorkomen dat lucht het systeem binnendringt, moet u een hulp bij het reservoir hebben met een paar flessen nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof. Voeg zo nodig vloeistof toe om te voorkomen dat het reservoir droog raakt.
zodra uw helper nieuwe vloeistof in de pan ziet, zet u de motor uit en sluit u de slang opnieuw aan.
De truc is om te voorkomen dat er lucht in het systeem komt zodat u het niet hoeft te laten leeglopen.
een gemakkelijkere manier om stuurbekrachtigingsvloeistof te wisselen
terwijl het systeem volledig spoelen het beste is, zult u onvermijdelijk tegen hindernissen aanlopen.,
ten eerste voorkomt roest op de slangklemmen verwijdering zonder deze te breken. De slang die u moet loskoppelen om het systeem af te voeren zal onvermijdelijk worden begraven op de bodem van de motor bay; u moet mogelijk plastic Man te werven om het te bereiken. En, natuurlijk, je zult waarschijnlijk verknoeien uw garage vloer met stuurbekrachtiging vloeistof.
de” Poor man ‘ s ” stuurbekrachtiging flush
toegegeven, het zal niet alle oude vloeistof verwijderen, zoals het doorspoelen van het systeem, maar je krijgt het meeste ervan.,
- plaats enkele vodden rond het vloeistofreservoir en plaats een opvangbak in de buurt.
- verwijder de oude vloeistof met behulp van een vloeistofextractiepomp of een kalkoenbak en leeg deze in de opvangbak. Laat voldoende vloeistof in het reservoir achter om de slanginlaten af te dekken. Dit voorkomt dat er lucht in het systeem komt.
- Voeg nieuwe vloeistof toe aan het reservoir en laat de motor draaien. Draai het wiel van links naar rechts zo ver als het gaat een paar keer.,
- zet de motor af en herhaal de eerste drie stappen totdat de vloeistof schoon is.
u kunt ook een dag of twee normaal rijden en herhalen totdat u het grootste deel van de oude fluid door het systeem hebt gefietst. Deze eenvoudige procedure verwijdert veel van de oude vloeistof snel en gemakkelijk. Ik heb het uitgevoerd op een paar verschillende voertuigen met goede resultaten.
wat voor soort stuurvloeistof heb ik nodig?
Gebruik een vloeistof die voldoet aan de juiste specificatie in de gebruikershandleiding. Sommige voertuigen gebruiken automatische transmissievloeistof in de stuurbekrachtiging.,
gebruik synthetische vloeistof voor de beste bescherming tegen slijtage van de pomp en voor de beste prestaties bij extreme temperaturen.
synthetische stoffen bevorderen de vorming van een sterke vloeibare film om slijtage te voorkomen. Plus, ze stromen ook gemakkelijk in koud weer om te helpen stil dat vervelende stuurbekrachtiging pomp zeuren op koude ochtenden.
