de oliedruksensor vertelt de PCM hoeveel oliedruk de motor heeft. Er zijn twee soorten sensoren. De eerste meet de druk op een schaalverdeling-of het nu een meter bedient of gewoon de PCM informeert.

Dit wordt meestal gebruikt bij Voertuigen met een hogere oliedruk om een variabel kleptimingsysteem te bedienen. Om kleptiming te moduleren voor de beste brandstofefficiëntie, wordt oliedruk gemeten via een klep gebruikt., De PCM moet weten wat de oliedruk is om dat effectief te doen en het resultaat is een optimale brandstof kilometerstand en prestaties.

het tweede type oliedruksensor wordt soms een oliedrukschakelaar genoemd omdat het een intern membraan en veersysteem gebruikt om een set contacten te openen of te sluiten – of de druk is goed of niet. Als de oliedruk te laag is om de contacten te bedienen, verschijnt er een oliedrukwaarschuwingslampje op het dashboard.,

kosten van vervanging van de oliedruksensor

ongeacht het type dat wordt gebruikt, de locatie en de vervangingsprocedure zijn ongeveer hetzelfde. De gebruikelijke locatie is dicht bij het oliefilter dat is meestal in de buurt van de oliepomp; hoewel er enkele uitzonderingen. De sensor zelf schroeven op zijn plaats en heeft een elektrische connector.

Het is zeer belangrijk op te merken dat de arbeidspercentages aanzienlijk kunnen variëren en er zijn talrijke verschillende merken en leveranciers van onderdelen die de totale kosten van het werk sterk kunnen beïnvloeden. Zelfs dezelfde OE-onderdelenprijzen zullen variëren afhankelijk van de bron en de locatie.,

Dit gezegd zijnde, op voorwaarde dat hierbij enkele voorbeelden zijn van de vervangingskosten van de oliedruksensor voor sommige gewone voertuigen met een arbeidspercentage van $100 per uur:

• voor een 2009 Mazda 5 met een 2,3-liter motor, is de arbeidstijd 0,6 van een uur. Een Beck / Arnley vervangende sensor is ongeveer $ 7 en een OE sensor is ongeveer $ 14. De totale kosten van de baan zou ongeveer $ 67 met behulp van aftermarket onderdelen en ongeveer $74 met OE-onderdelen.
• voor een Audi A4 uit 2009 met een 2-liter motor is de arbeidstijd 0,9 van een uur. Een WVE vervangende sensor is ongeveer $ 25 en een fabriek sensor is ongeveer $ 29., Dit zou u terug op ongeveer $115 in totale kosten met aftermarket onderdelen en ongeveer $119 met OE-onderdelen.

• voor een Dodge Grand Caravan uit 2012 met een 3,6-liter motor is de arbeidstijd 1,8 uur (de sensor bevindt zich op de filterbehuizing onder de inlaat). Een standaard vervangend onderdeel is ongeveer $ 26, waardoor de baan kost ongeveer $ 206.
• voor een Chevrolet 1500 truck uit 2009 met een 6-liter motor, zou het ongeveer 2,1 uur arbeidstijd in beslag nemen (de sensor zit achter de inlaat op de achterkant van de motor)., Een fabriek vervanging sensor is ongeveer $ 73 en een Dorman sensor (met filter scherm) is ongeveer $25. De totale oliedruk sensor prijs zou ongeveer $ 283 met de OE deel of ongeveer $ 235 met een aftermarket deel.

als een sensor een diagnose nodig heeft, is dat meestal niet inbegrepen in de kosten van vervanging, maar misschien op een of andere manier redelijk gebundeld, afhankelijk van de winkel en hoe de dingen gaan. Een voorbeeld kan zijn waar een uur van diagnostische tijd is ok ‘ D en omvat het verwijderen van de oliedruksensor om de oliedruk mechanisch te testen., In dat geval kan een volledige arbeidslast voor sensorvervanging niet bovenop de diagnostische ladingen worden toegevoegd.

Het is ook vermeldenswaard dat, indien een oliedruk slechts licht laag is, de eerste mogelijke oorzaken om uit te sluiten de kwaliteit en het onderhoud van de olie zijn. Soms zal olie die oud is niet voldoende stromen en kan oliedrukproblemen veroorzaken. Olie die de verkeerde viscositeit heeft, kan ook oliedrukproblemen veroorzaken., Als een voertuig in een winkel komt met een oliedrukprobleem, als er reden is om de olie zelf te vermoeden, is het eerste dat zou kunnen worden aanbevolen een olieverversing.

hoe Oliedruksensoren falen

alle gangbare oliedruksensoren en-schakelaars gebruiken een poort die openstaat voor een oliedoorgang, dan een membraan, dan ofwel een sensor of contacten. Een oliedrukschakelaar maakt gebruik van een rubber membraan en de gemeenschappelijke mislukking is voor deze te scheuren.

Dit leidt tot het weglekken van olie onder druk en olielicht., Een lichte lekkage in het membraan kan de contacten alleen maar verstoren – wat tot slechts een oliewaarschuwingslampje leidt. De interne contacten kunnen ook mislukken zonder een lekkend membraan.

bij het tweede type wordt ook een membraan gebruikt, maar het wordt vaker gemaakt van staal of keramisch materiaal. Lekken zijn nog steeds mogelijk en een van de eerste controles is om te zien of de elektrische aansluiting vol zit met olie.

een tweede manier om de sensor te controleren, als deze geen tekenen van fysieke storing vertoont, is om hem te verwijderen en een mechanisch meetinstrument te installeren om de nauwkeurigheid ervan te controleren.,

wat kan er nog meer fout gaan

onnodig te zeggen dat als het oliewaarschuwingslampje brandt, dat niet iets is om te negeren. Soms wordt het aangeduid als de ” stop onmiddellijk en zet de motor uit!” licht.

in het beste geval is het gewoon een defecte oliedruksensor. Iets erger is dat de motor is bijna op olie, hoewel oorzaken voor die zijn vaak duur op te lossen.,

het slechtste geval zou zijn dat bij het diagnosticeren van een mogelijk defecte oliedruksensor wordt vastgesteld dat de oliedruk eigenlijk laag is. Dit kan een oliepomp zijn, maar het kan vaak wijzen op een motor die in wezen versleten is.