zakup przyczepy motocyklowej to z pewnością coś więcej niż tylko zmierzenie wymiarów motocykla i wyłudzenie funduszy. Dany motocyklista może posiadać dowolną liczbę motocykli z różnych gatunków. Tam, gdzie jeden entuzjasta motocykli może potrzebować wielofunkcyjnego wózka zabawkowego, minimalny sposób myślenia może przetrwać z pojedynczą szyną nad zderzakiem pojazdu. Wskazuje to na jeszcze inny problem, a mianowicie zdolność holowania pojazdu, który wykonuje ciągnięcie.,

zakup przyczepy motocyklowej to z pewnością coś więcej niż tylko zmierzenie wymiarów motocykla i zebranie funduszy.

w tym poście przyjrzymy się pięciu typom przyczep motocyklowych, które najlepiej reprezentują zamierzoną demografię. Równoważenie całkowitego kosztu z jakością produkcji, niektóre chudą w bardziej ekstrawaganckim kierunku, ale żaden nie zastępuje bezpieczeństwa., Wszystkie są ciągnięte przyczepy motocyklowe (zestaw światła w zestawie), więc będziesz chciał poznać pełny zakres możliwości holowania pojazdu przed podjęciem decyzji, który z nich jest odpowiedni dla Ciebie.

znalezienie używanej przyczepy motocyklowej na sprzedaż rodzi zupełnie inne problemy. Licencjonowanie/certyfikacja, stan metalurgiczny (rdza, czy to widoczna, czy Ukryta) i łożyska kół to tylko niektóre z problemów, które kupujący muszą zbadać. Nowa lub używana, niezależnie od tego, w jaką przyczepę motocyklową zainwestujesz, przygotuj się na jej konserwację! Utrzymanie działania nie jest tak czasochłonne., Zaniedbanie może jednak przynieść katastrofalne skutki.

zamknięte przyczepy motocyklowe Diamond Cargo

cennik: $2000 – $5000
zalety: wiele stylów, rozmiarów i funkcji do wyboru
wady: duża powierzchnia magazynowa, więcej materiału do utrzymania

chociaż pierwsza platforma, na którą patrzymy, jest droższa, zamknięte przyczepy motocyklowe są wyjątkowe, ponieważ zapewniają wiele niedostępnych możliwości., Z odrobiną kreatywności modułowej właściciele mogą spakować narzędzia podróżne (pościel, naczynia kuchenne, wypoczynek) w stylu Tetris z przodu lub z tyłu i nadal mieć wszystkie wymagane Miejsca dla dwóch, trzech, a może nawet czterech motocykli. Ta koncepcja przekształca nasze zamierzone przesłanie w coś o wiele bardziej napędzanego podróżą.

Zobacz części świata, których nie znasz. Jeździć na motocyklach. Powtarzam.

Diamond Cargo, firma z siedzibą w Gruzji, sprzedaje jedne z najwyższej klasy obudów tocznych na rynku., Wśród podstawowych cech, które odróżniają je od konkurencji są mniejsza metka i kwadratowe ramki prętowe 1X1, 5 cala (większość używa 1×1). Opcjonalne dodatki obejmują izolację, ciepło / powietrze,przechowywanie, podłogi panelowe i wewnętrzne Światła LED.

zakup nowej przyczepy motocyklowej od Diamond Cargo niweluje wszelkie nieoczekiwane koszty naprawy, które mogą pojawić się po zakupie używanej. Co więcej, oferują dostawę do 50 stanów!, Niezależnie od budżetu, Diamond Cargo ma odpowiednią przyczepę, a ulepszenia po zakupie są zawsze możliwe za pośrednictwem ich produkcji, zasobów stron trzecich lub szablonów DIY.,div id=”8d5414faac”>

kendon-motorcycle-trailer-01

kendon-motorcycle-trailer-02

Pricing: $3000 – $5000
Pros: highest quality in it’s class, easy to store
Cons: unsheltered/uncovered exposure, higher price range

This next prospect actually raises the price a little., Niezależnie od stóp kwadratowych, żaden motocyklista nie chce, aby jego” co jakiś czas ” Przyczepa motocyklowa zajmowała cenne miejsce w garażu/magazynie/pracy. Odpowiedź kendona pojawia się w postaci ultra-wytrzymałej i składanej przyczepy stojącej.

lekka konstrukcja w pełni wyważonego podwozia zapewnia łatwą mobilność dzięki rolkom rolowanym klasy przemysłowej. Cała amerykańska firma, said podwozie jest ręcznie robione w domu przy użyciu krajowych części. Dostępne są modele jedno-i wielozadaniowe, z pełnowymiarowymi oponami i niezależnym zawieszeniem!,

podczas gdy ta stojąca Przyczepa kosztuje więcej niż inne, jest to konstrukcja „klasy A” więcej niż nadrabia. Kup tę składaną przyczepę motocyklową, a prawdopodobnie już nigdy nie będziesz musiał kupować kolejnej. Wspierane przez szereg gwarancji ukierunkowanych na poszczególne komponenty, oczywiste jest, że składana Przyczepa motocyklowa kendon jest warta więcej niż jej waga.,

Składane i ciężkie przyczepy Northern Tool

ceny: 400 USD – 700 USD
zalety: niedroga niezawodność, kompaktowa prostota
wady: wymaga odrobiny know-how przy projektowaniu i budowie po zakupie

wyrównując szanse finansowe, Northern Tool oferuje kilka przyczep, które są ulubionymi wśród motocyklistów. W przypadku pojedynczych motocykli składana Przyczepa 4×8 jest przyjazna dla motocykli, zapewniając niezawodny transport w ultra kompaktowej formie., Ich przyczepy 5×8 heavy duty oferują również wystarczająco dużo miejsca dla dwóch lub więcej motocykli oraz dodatkową funkcjonalność.

W przypadku przyczep typu bare-bones wymagany jest montaż. To, co naprawdę kupujesz, to rama na kółkach, która działa jako otwarte płótno dla domowych projektów. Składniki do użytku motocykla obejmują arkusze sklejki, śruby na klinach kół i kotwice do mocowania.

dla trzech motocykli, zwłaszcza jeśli są z gatunku Sport touring, Northern Tool ' s static (non-foldable) 1980 lb. pojemność Przyczepa heavy duty jest droga do zrobienia., Ponieważ jego powierzchnia jest mniej zwarta, wyważenie go pionowo w rogu może wymagać pewnego olinowania. Tak czy inaczej, jest to doskonale opłacalna i opłacalna opcja do regularnego użytkowania i przechowywania poza drogą.,

Uchwyty motocyklowe montowane zaczepem

cennik: 150 – 300 USD
zalety: prosty, solidny transport o niemal zerowej powierzchni (łatwe przechowywanie)
wady: pozwala tylko na jeden motocykl, potencjalne zużycie podczas ciągnięcia zawieszenia pojazdu

Jeśli posiadasz pojazdowy Dom mocy z wystarczającym momentem obrotowym i zawieszeniem do buforowania 400-600 funtów w tylnej dźwigni bagażnik Motocyklowy montowany na zaczepie może być dla ciebie., Podobnie jak tylny bagażnik rowerowy na sterydach, zawieszają one motocykl wzdłuż tylnej podstawy pojazdu (prostopadle do kierunku jazdy) i mówią, dlaczego pickupy pozostają ostatecznym koniem roboczym. Nawet w przypadku sportowego motocykla turystycznego ich wytrzymała stalowa konstrukcja wykonuje swoją pracę z pewnością.

wytrzymałość nośnika jest wzmocniona podczas montażu, zabezpieczona w dwóch dodatkowych miejscach podwozia pojazdu ciągnącego. Łatwo schowana, w pełni zintegrowana rampa 72″ ułatwia załadunek/rozładunek. Ich wbudowany regulowany klin koła uzupełnia cztery kotwice ściągające.,

Bagażniki motocyklowe montowane zaczepem wymagają w zależności od klasy III lub klasy IV odbiornika 2″. Bez motocykla na pokładzie jego wymiary to 78.75 „długość x 8” Szerokość. Ponieważ większość jego konstrukcji to stop aluminium, jego całkowita waga wynosi poniżej 100 funtów, co czyni go niezwykle lekkim rozwiązaniem.

Uchwyt do holowania motocykla Przedniego Koła

Cena: 75 – 300 USD
zalety: nie ma prostszego i kompaktowego niż ten!,
wady: tylne koło na ziemi, nie można używać wstecznego w pojeździe ciągnącym

dla osób o ograniczonym budżecie, uchwyty holownicze motocykla z przednim kołem stanowią najwyższą rzadkość w użyciu i akcesoriach awaryjnych. Zakładając, że odbiornik holowniczy jest gotowy i czeka, uzyskanie motocykla do iz pobliskiego punktu ” b ” jest tylko kwestią toczenia przedniego koła na klin w kształcie łyżki. Mocna, malowana proszkowo stalowa konstrukcja mieści większość średnic i szerokości kół motocyklowych (Ręczna zmiana biegów), ale to jest coś, co należy zmierzyć przed zakupem.,

Każdy obecny właściciel przyczepy powie Ci, że posiadanie możliwości utykania motocykla przez kilka (lub kilkanaście) mil bez przygotowania/podłączenia całej przyczepy jest wygodne. Kto wie? Z wystarczająco dużym rowerem, jeden z nich może zmieścić się w twardym bagażu motocykla, jeśli zostanie całkowicie zdemontowany.

przy maksymalnej pojemności 800 lbs, te małe chłopaki zapewniają mnóstwo huk za Dolca. Odbiornik zaczepu 2×2 cala klasy II lub klasy 3 to wszystko, co jest wymagane. Chociaż jest przeznaczony bardziej dla mniejszych pojazdów i mniejszych odległości, jego wydajność sprawia, że warto go kupić.,

podsumowanie przyczepki motocyklowej

jeden z żartobliwie powracających argumentów wśród kolegów zawodników debatuje nad korelacją między nieszczelnymi uszczelkami widelca a przyczepą roweru. Tam, gdzie niektórzy sugerują, że wywołane szkody są totalną farsą, inni poświadczają” życie mitem ” przy wielu okazjach. Tak czy inaczej, nie ma nic złego w zamawianiu sobie wiązania klamry należy obawiać się tego ostatniego.

przeglądając nasze najlepsze typy, muszę powiedzieć, że moją osobistą preferencją byłoby posiadanie zamkniętej przyczepy motocyklowej., Powód mojej decyzji ma więcej wspólnego z uniwersalnymi możliwościami, niż z czymkolwiek innym. Wyobraź sobie, że w pełni dostosujesz 28-stopową zamkniętą przyczepę ładunkową do działania 25% jako garaż i 75% jako izolowany, sterowany klimatem pojazd kempingowy z piątym kołem!

ten pomysłowy modułowy sposób myślenia sprawia, że podróżowanie motocyklem jest możliwe przez cały rok(powiedzmy, że pięć razy szybsze). Jeśli zakup przyczepy motocyklowej pochodzi z informacji przedstawionych powyżej, weź satysfakcję z inwestycji., Dla tych niefortunnych sytuacji, w których jazda do punktu wyjścia jest zbyt duża niedogodność, Twoja jazda może jeździć w stylu.

jakich przyczep motocyklowych używacie?

na rynku jest wiele przyczep motocyklowych. Których próbowałeś? Co lubisz w swoim i dlaczego? Twój wkład jest zaproszony. Dodaj artykuł!