łożysko zwalniające lub wyrzucające sprzęgło naciska palce płyty dociskowej, zwalniając sprzęgło. Zawiera łożysko, które obraca się wraz z obracającą się płytką dociskową, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty. Jeśli łożysko jest zużyte, podczas naciskania pedału sprzęgła usłyszysz pisk lub warczenie. Głośne łożysko zwalniające będzie słychać przez obudowę sprzęgła skrzyni biegów.,

większość dzisiejszych ręcznych skrzyń biegów ma obwody sprzęgła hydraulicznego. Mimo to, wiele z nich ma mechaniczne połączenie; używają prętów i kabli do sterowania sprzęgłem. Mają łożyska o stałej pracy, które obracają się za każdym razem, gdy silnik pracuje i muszą być wyregulowane, aby utrzymać niewielkie obciążenie wstępne po instalacji. Silnik i przekładnia muszą być oddzielone w celu wymiany łożyska. Zazwyczaj za każdym razem, gdy tarcza sprzęgła jest wymieniana, wymieniane jest również łożysko zwalniające sprzęgło.,

łożyska zaczynają warczeć, gdy ulegają zużyciu lub luźnemu smarowaniu. Łożysko wyrzutu nie różni się od siebie; jego smarowanie jest uszczelnione wewnątrz. Zwykle konieczne jest smarowanie wału, na którym łożysko jeździ podczas montażu. Sprawdź specyfikacje montażu w instrukcji producenta.

słuchaj ćwierkania, gdy pedał sprzęgła jest najpierw wciśnięty. Ten dźwięk to zużyte (nie smarowane) łożysko zwalniające stykające się z palcami membrany płyty dociskowej. Palce te mogą również nosić, powodując podobne problemy związane z hałasem.