Czy martwisz się, że twój samochód nie działa?

pożary są jednym z najczęstszych problemów, jeśli chodzi o nowoczesne silniki gazowe.

wiele różnych rzeczy może spowodować niewypał, a nie jest łatwo rozwiązać problem, jeśli nie wiesz, gdzie powinieneś zacząć szukać.

w tym poradniku omówimy najczęstsze objawy awarii silnika i różne przyczyny.,

Top 6 objawy awarii silnika

istnieje kilka różnych objawów, które możesz zauważyć, jeśli chodzi o błędne wyniki testów silnika.

oto niektóre z najczęstszych objawów awarii silnika.

zgrubne przyspieszenie

w przypadku awarii silnika możesz poczuć się jak lekkie lub silne szarpnięcie.

te niewypały często są pod obciążeniem silnika, jak wtedy, gdy mocno przyspieszasz., Najczęstszą sytuacją, w której można zauważyć niewypały, są wysokie biegi, niskie obroty i pedał przyspieszenia do podłogi. Ostre przyspieszenie to typowy znak, że twój silnik nie działa.

Rough ID

czasami, silnik będzie niewypał na biegu jałowym również; czujniki silnika będą mieć wadliwe wartości, a mieszanka powietrze-paliwo będzie się pomieszane. Może to spowodować bardzo nierówny bieg jałowy, który może skakać w górę iw dół, a silnik może również wyłączyć się na biegu jałowym.,

silnik samochodu jest najbardziej wrażliwy na małe problemy z mieszanką powietrzno-paliwową na biegu jałowym, więc jest to prawdopodobnie jedno z pierwszych miejsc, w których zauważasz niewypały.

wibracje

silnik samochodu jest bardzo wyważony, gdy jest produkowany i często ma osie wyważające i różne sztuczki, aby uzyskać jak najmniej wibracji.

gdy jeden lub więcej cylindrów nie odpala prawidłowo, silnik stanie się niezrównoważony, co może powodować ciężkie wibracje wewnątrz kabiny podczas przyspieszania lub na biegu jałowym.,

sprawdź światło silnika

nowoczesne samochody mają świetny monitoring dla wszystkich różnych czujników samochodowych w silniku. Jeśli jeden czujnik się nie powiódł lub jeden czujnik wykryje, że coś jest nie tak z silnikiem, wyśle informację do jednostki sterującej silnika.

gdy jednostka sterująca silnika otrzyma dane, zdecyduje, czy problem jest poważny, czy nie., Jeśli problem wystąpi kilka razy, jednostka sterująca silnika zapali lampkę kontrolną silnika, aby powiadomić Cię, że coś jest nie tak, abyś mógł go naprawić.

Gdy ECU zauważy niewypały, bardzo często zapala się lampka silnika i zapisuje kod usterki na cylindrze, na którym silnik się wypalił. Sprawdź kody usterek za pomocą skanera diagnostycznego.,

powolne przyspieszanie

jak już wcześniej omawialiśmy, niedopalenia mogą spowodować, że czujniki O2 otrzymają błędne informacje i wygenerują zbyt bogatą lub zbyt szczupłą mieszaninę.

zbyt szczupła lub bogata mieszanka może spowodować obniżenie przyspieszenia, a nawet wprowadzić samochód w tryb wiotkości, co spowoduje, że pojazd nie obróci się ponad 3500 obr. / min i wyłączy ciśnienie doładowania z turbosprężarki.,

zmieniono dźwięk silnika

Jeśli znasz się trochę na samochodach, prawdopodobnie zauważyłeś różnicę w dźwięku z różnych silników. Silniki V8 mają zupełnie inną barwę niż czterocylindrowy silnik.

Jeśli Twój 4-cylindrowy silnik nie działa na jednym cylindrze, może to brzmieć jak silnik trzycylindrowy. Jeśli dźwięk twojego samochodu jest niezwykły, najprawdopodobniej podczas każdego cyklu, który słyszysz, wybucha.,

7 najczęstsze przyczyny awarii silnika

więc gdy podejrzewasz, że twój silnik nie działa, od czego zacząć szukać problemu?

z mojego ponad dziesięcioletniego doświadczenia w naprawach samochodów wynika, że Oto najczęstsze przyczyny awarii silnika:

zła Cewka zapłonowa/Dystrybutor jeśli masz stary samochód

najczęstszym problemem, jeśli chodzi o niedopalenia jest cewka zapłonowa., Niektóre pojazdy mają oddzielną cewkę zapłonową na każdej świecy zapłonowej, podczas gdy niektóre samochody mają jedną cewkę z iskrzącym kablem do każdej świecy zapłonowej.

starsze samochody mają Dystrybutor, a w niektórych przypadkach także cewkę zapłonową. Jeśli masz oddzielne świece zapłonowe, odłącz każdą cewkę, aby sprawdzić, czy jakiekolwiek cylindry nie reagują.

Wymień cewkę zapłonową, jeśli znajdziesz jedną wadliwą lub masz zapisany kod błędu dla jednej cewki zapłonowej.,

zła świeca zapłonowa

drugą najczęstszą przyczyną awarii są złe świece zapłonowe. Świece zapłonowe odpalają cylindry i z czasem mogą ulec zużyciu. Świece zapłonowe są często bardzo tanie i w większości przypadków łatwe do wymiany.

Jeśli nie pamiętasz, kiedy ostatnio wymieniałeś świece zapłonowe, prawdopodobnie nadszedł czas, aby je wymienić. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o świecach zapłonowych, sprawdź to: świece zapłonowe objawy.,

wycieki uszczelek kolektora dolotowego

wycieki wlotowe w pobliżu głowic cylindrów są również bardzo powszechne, jeśli chodzi o świece zapłonowe. Problem ten był dużo częstszy w starszych samochodach bez stalowych uszczelek do wlotu.

tak więc, jeśli masz starszy silnik, możesz chcieć to sprawdzić. Jeśli masz nowszy samochód, prawdopodobnie warto sprawdzić inne oznaki wycieków wokół Uszczelki kolektora dolotowego lub wlotu. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych węży podciśnieniowych.

4., Niskie ciśnienie paliwa

niskie ciśnienie paliwa może być spowodowane wadliwym regulatorem ciśnienia paliwa, wadliwą pompą paliwa lub zatkanym filtrem paliwa. Niskie ciśnienie paliwa spowoduje chudą mieszankę w silniku, co spowoduje niewypały na wszystkich cylindrach.

Jeśli masz kody usterek na wszystkich cylindrach, będziesz chciał sprawdzić ciśnienie paliwa., Niskie ciśnienie paliwa powoduje bardziej szczegółowo w tym artykule: niskie ciśnienie paliwa powoduje

problem z wtryskiwaczem

kolejnym problemem, który był bardziej powszechny pięć lat temu, są problemy z wtryskiwaczami. Wadliwy wtryskiwacz paliwa spowoduje niewypał silnika, a te mogą być dość trudne do zdiagnozowania bez badania przepływu.

problemy z wtryskiwaczami nie są zbyt częste w nowszych samochodach i z tego powodu chcesz najpierw sprawdzić inne możliwe przyczyny, ale zdecydowanie warto to sprawdzić.,

niska Kompresja/uszkodzenia wewnątrz silnika

Jeśli sprawdziłeś Wszystko inne, istnieje duże ryzyko, że twój silnik ma niską kompresję lub inne uszkodzenia wewnątrz silnika.

wadliwa regulacja paska rozrządu może również powodować niską kompresję, powodując niedopalenia. Jeśli wiesz, że pasek rozrządu został niedawno wymieniony, powinieneś dokładnie sprawdzić, czy ta osoba zainstalowała go poprawnie.

Niewłaściwa mieszanka paliwowo-powietrzna

może być również spowodowana wadliwą mieszanką paliwowo-powietrzną., Wiele różnych czujników może spowodować uszkodzenie mieszanki paliwowo-powietrznej w samochodzie, takich jak czujnik MAF, Czujnik O2, Czujnik Temperatury Płynu Chłodzącego i inne.

Co to jest niewypał?

aby dowiedzieć się, czym naprawdę jest niewypał, musimy najpierw przejść przez podstawy silnika samochodu. Tutaj zobaczysz dobry obraz tego, jak tłoki i wał korbowy poruszają się wewnątrz cylindra podczas pracy silnika. Tłoki są popychane przez eksplozję wewnątrz cylindra.,

gdy tłok jest wciśnięty w dół, wał korbowy wiruje. Silnik pracuje w czterech krokach, dlatego ten typ silnika nazywany jest silnikiem czterosuwowym.

1. tłok schodzi w dół, napełniając cylinder mieszaniną powietrze-paliwo z wlotu
2. tłok idzie w górę, kompresując mieszaninę powietrze-paliwo do wysokiego ciśnienia
3. zapłon ze świecy zapłonowej zapala mieszaninę powietrze-paliwo, a wybuch spycha tłok w dół i obraca wał korbowy
4. tłok idzie w górę, opróżniając spaloną mieszaninę powietrze-paliwo przez rurę wydechową.,
5. powtórz proces z kroku 1

to funkcja czterosuwowego silnika, który jest montowany w prawie wszystkich nowoczesnych silnikach samochodowych.

błąd zapłonu występuje, gdy jeden lub więcej z tych etapów jest błędny lub brakuje

• zbyt szczupła lub zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna
• zła Iskra zapłonu / niewłaściwy czas iskry zapłonu
• niska kompresja / mieszanka paliwowo-powietrzna wycieka
• czas wlotu/wylotu mieszanki paliwowo-powietrznej jest nieprawidłowy

Dzięki tej wiedzy o wiele łatwiej jest znaleźć problem, który może spowodować uszkodzenie powoduje twoje niewypały., Jak widać, teoretycznie nie ma wielu rzeczy, które mogłyby spowodować niewypał.

ale kiedy zaczniesz diagnozować swój samochód, zdasz sobie sprawę, że nie zawsze jest tak łatwo, jak wygląda znalezienie problemu.