co oznacza CIF w Warunkach wysyłki?

CIF to Incoterm, który oznacza: koszt, ubezpieczenie, umowę frachtu, a sprzedawca ponosi odpowiedzialność za wszystkie trzy. Przy zakupie międzynarodowym sprzedawca jest odpowiedzialny za eksport ładunku i wysyłkę go do portu docelowego, ubezpieczając ładunek przez cały okres podróży.,

przy wysyłce w ramach CIF Incoterms, przeniesienie posiadania następuje po bezpiecznym załadowaniu towaru na łódź, ale sprzedawca jest odpowiedzialny za uiszczenie opłat za fracht i wykupienie ubezpieczenia przesyłki. Oznacza to, że sprzedawca pokrywa wszystkie koszty związane z przemieszczeniem ładunku do momentu przybycia towarów do portu docelowego. Kupujący jest odpowiedzialny za proces importu i koszty związane z doprowadzeniem przesyłki przez organy celne i dostarczeniem produktów do ich ostatecznego miejsca przeznaczenia.

CIF dotyczy tylko przesyłek morskich lub wodnych, a nie innych form wysyłki., Ta metoda wysyłki jest najczęściej stosowana przy wysyłce pełnych kontenerów; jednak możliwe jest użycie tego Incoterm również na mniejszych ładunkach niż kontenery.

jakie są obowiązki kupujących i sprzedających w umowach CIF?

przyjrzyjmy się indywidualnym obowiązkom sprzedającego i kupującego przy wyrażaniu zgody na sprzedaż w ramach CIF incoterm.

obowiązki sprzedawców

gdy sprzedawca cytuje CIF jako swój Incoterm, zgadza się wziąć na siebie pełny ciężar wywozu i wysyłki ładunku, aż towary dotrą na pokład statku., Gdy towary zostaną bezpiecznie załadowane na Łódź, Kupujący przejmuje odpowiedzialność za przesyłkę i przejmuje odpowiedzialność za import i dostarczenie produktów do miejsca przeznaczenia.

sprzedawca ponosi odpowiedzialność wykraczającą poza zapewnienie, że ładunek zostanie umieszczony na statku kontenerowym. Ich pełne obowiązki obejmują:

• opakowania eksportowe: zapewnienie odpowiedniego zapakowania i gotowości ładunku do eksportu. W niektórych przypadkach kraje wywozu wymagają specjalnych oznaczeń na swoich produktach lub opakowaniach., Strona ta jest odpowiedzialna za zapewnienie odpowiedniego wywozu ładunku.

• opłaty za załadunek: wszelkie koszty związane z załadunkiem przesyłki na pierwszego przewoźnika z magazynu sprzedającego.

• dostawa do portu/ miejsca: wszystkie koszty transportu związane z dostarczeniem ładunku z magazynu Sprzedającego do portu.

• cło eksportowe, podatki& odprawa celna: wszelkie koszty celne związane z eksportem ładunku., W przypadku kontroli celnych i dodatkowych opłat odpowiedzialność spada na tę stronę.

• opłaty terminalowe pochodzenia: są to opłaty za przekazanie w porcie załadunku.

• załadunek na przewóz: opłaty związane z załadunkiem ładunku na statek.

• opłaty za przewóz: koszt frachtu w celu przeniesienia przesyłki z portu załadunku do portu przeznaczenia.

• ubezpieczenie: w ramach CIF Incoterms sprzedawca jest odpowiedzialny za uzyskanie polisy ubezpieczeniowej na przesyłkę, aż do portu przeznaczenia.,

obowiązki kupującego

Po załadowaniu ładunku na statek, sprzedawca przenosi przesyłkę i wszelkie Ryzyko na kupującego. Gdy kupujący kontroluje przesyłkę, jego obowiązki są następujące:

• opłaty za Terminal docelowy: znane również jako opłaty manipulacyjne lub DTHC, są to wszystkie koszty związane z rozładunkiem do przeniesienia ładunku w terminalu.

• dostawa do miejsca przeznaczenia: Organizacja Logistyki w celu przeniesienia ładunku z portu do miejsca docelowego dostawy.,

• rozładunek w miejscu przeznaczenia: gdy ładunek dotrze do miejsca dostawy, wszelkie koszty związane z rozładunkiem ładunku dla ciężarówki.

• cło importowe, podatki& odprawa celna: wszystkie wymagania importowe, w tym odprawa celna, cło i podatki. W przypadku kontroli celnej lub problemów z przywozem strona ta jest odpowiedzialna za rozwiązanie problemu.,

zalety i wady dla kupującego

podczas handlu w ramach umowy CIF istnieją znaczące korzyści dla kupującego, ułatwiając proces zakupu. Jednak wady często przewyższają korzyści dla bardziej doświadczonych nabywców.

zalety

• sprzedawca pokrywa wszystkie koszty związane z transportem i eksportem towarów w kraju pochodzenia., Gdy kupujący ma niewielkie doświadczenie z krajem pochodzenia i brak niezbędnych kontaktów, aby pomóc w lokalnym transporcie i eksporcie, CIF staje się realną opcją, ponieważ pozwala sprzedawcy wykonać większość wysyłki, która odbywa się poza krajem docelowym.
  dla wielu może to wydawać się korzystne, ponieważ stwarza niewielkie ryzyko dla kupującego.
• jeśli kupujący nie jest pewien wymagań eksportowych produktu, CIF zobowiązuje Sprzedawcę do zapewnienia, że ich produkty mogą być prawidłowo eksportowane., Może to być pomocne przy wysyłce towarów niebezpiecznych lub niebezpiecznych, a także przy zakupie w krajach, w których przepisy i przepisy nie są odpowiednio udokumentowane.
• w przypadku problemów na morzu, takich jak piractwo, szkody spowodowane złą pogodą lub imieniem Perlis, ubezpieczenie opłacone przez Sprzedawcę może pomóc złagodzić niektóre straty.,
• gdy kupujący ma istniejące relacje z trzecią firmą logistyczną, która może obsługiwać import i Przesyłki krajowe, CIF pozwala kupującemu wykorzystać zasoby, które mają, bez konieczności poszukiwania nowych zasobów w kraju pochodzenia.

• wszelkie ryzyko przejmuje się, gdy towary znajdują się na pokładzie statku transportowego. W przypadku wystąpienia problemu podczas procesu wysyłki, kupujący jest odpowiedzialny za naprawę lub radzenie sobie ze stratami, a nie Sprzedający.,
• wszystkie cła przywozowe, podatki i zobowiązania są kupującymi. Ponieważ sprzedający jest zobowiązany do ubezpieczenia, koszt ubezpieczenia i transportu jest wliczany do ceny sprzedaży. Gdy kupujący importuje w ramach CIF Incoterms, płaci nie tylko cła i podatki od ceny produktu, ale także od kosztów frachtu i ubezpieczenia.
• prawdopodobnie największą wadą CIF jest sytuacja, gdy kupujący nie rozumie w pełni warunków niniejszej umowy. Dostawcy są znani z definicji CIF jako „bezpłatna wysyłka”., Dla nieznanego nabywcy międzynarodowego, założenie to jest, że ładunek zostanie dostarczony do ich drzwi, gdy w rzeczywistości jest to „darmowa wysyłka do portu docelowego”. Słyszeliśmy przerażające historie od kupujących, twierdząc, że dostawca porzucił swój ładunek w porcie, co doprowadziło do nieoczekiwanie wysokich kosztów dla kupującego.
  gdyby kupujący zrozumiał warunki CIF, ten problem nie wystąpiłby.
• za każdym razem, gdy kupujący polega na sprzedawcy, aby zarządzać dowolnym aspektem procesu wysyłki, ryzykują zawyżone ceny., W niektórych krajach łapówki i prowizje są powszechne, co może prowadzić do zawyżonych kosztów wysyłki.
• ponieważ sprzedawca obsługuje proces transportu, najprawdopodobniej wybierze najtańszą metodę wysyłki. Prowadzi to nieuchronnie do dłuższych niż zwykle czasów wysyłki i opóźnień spowodowanych przez nieefektywne firmy żeglugowe.
• kupujący jest odpowiedzialny za uiszczenie opłat za obsługę miejsca docelowego, co nie jest złe; jednak może stworzyć dodatkowy Ukryty koszt dla kupującego, chyba że zostanie to wcześniej omówione., Są czasy, gdy firmy przewozowe, które wysyłają dla klientów na warunkach CIF, zawyżą opłaty manipulacyjne dla kupującego, ponieważ jest to nieunikniony koszt.
• w przypadku uszkodzonego ładunku możesz mieć trudności z uzyskaniem pieniędzy z roszczenia ubezpieczeniowego. CIF Incoterms Zwykle definiuje beneficjenta jako sprzedawcę, a jeśli przesyłka jest uszkodzona, możesz dowiedzieć się dopiero po rozładowaniu kontenera i zapłaceniu ostatecznej kwoty sprzedawcy., W takim przypadku sprzedający zakończył transakcję, a roszczenie ubezpieczeniowe trafiłoby do sprzedającego, a nie kupującego.
• sprzedawcy mogą nie znać konkretnych wymagań importowych, które, jeśli zostaną zaniedbane, mogą prowadzić do wysokich kar. W USA każdy importer jest zobowiązany do wypełnienia zgłoszenia bezpieczeństwa importera, znanego również jako ISF. Ponieważ sprzedawca zajmuje się wysyłką, musi przygotować zgłoszenie w imieniu kupującego. Jednakże, jeśli nie są tego świadomi, służby celne i graniczne USA nałożą karę na importera (kupującego) $5,000.,

kiedy stosować umowę CIF?

• CIF Incoterms powinny być używane tylko dla przesyłek morskich i wodnych.
• dla tych, którzy dopiero zaczynają importować, CIF może działać, ponieważ pozwala im zrozumieć proces importowania przed koniecznością zrozumienia procesu eksportu.,
• ale uważaj, koszty zawsze będą znacznie wyższe niż w przypadku zorganizowania tych usług samodzielnie, polegając na dedykowanej chińskiej firmie logistycznej 3rd party, która pomoże Ci zidentyfikować najbardziej opłacalny sposób wysyłki produktów.

umowy CIF dla importu z Chin: czy są dobrym pomysłem?

CIF może być dobrym pomysłem, jeśli kupujesz produkty od firmy handlowej lub agenta, a nie masz doświadczenia z zakupami z Chin., CIF nie jest najlepszym pomysłem dla większości importerów, ponieważ koszt może być często znacznie wyższy niż praca z własnym spedytorem z Chin.

FAQ umowy CIF

czy CIF obejmuje cło?

nie, to odpowiedzialność kupującego. CIF nie zawiera żadnych ceł przywozowych, VAT ani podatków. Zawiera wszystkie wymagania eksportowe. W ramach CIF sprzedawca musi wyeksportować i ponieść koszty wysyłki do portu docelowego, ale musisz zaimportować i zapłacić wszystkie koszty związane z importem.

Jaka jest różnica między CIF A FOB?,

CIF wymaga od sprzedawcy wyeksportowania ładunku, załadowania ładunku na statek i pokrycia kosztów wysyłki do portu docelowego. FOB wymaga od sprzedawcy jedynie wyeksportowania ładunku i załadowania go na statek. FOB pozwala kupującemu mieć większą kontrolę w procesie wysyłki i wybrać preferowaną firmę przewozową.

Jaka jest różnica między CIF A CIP?

różnica między CIF i CIP dotyczy kwoty ubezpieczenia, które sprzedawca musi uzyskać. CIF oznacza koszt, ubezpieczenie i fracht, aż do portu docelowego., CIP oznacza przewóz i ubezpieczenie opłacone do określonego miejsca przeznaczenia. W przypadku CIF sprzedawca musi ubezpieczyć ładunek na pokładzie statku. W przypadku CIP muszą zapewnić pełny transport.

czy CIF Incoterms może być używany do małych przesyłek?

CIF może być używany tylko do przesyłek oceanicznych. Wielkość paczki nie ma znaczenia, ani rodzaj kontenera, przez który przesyłany jest ładunek. CIF może być używany dla mniej niż obciążenie kontenera (LCL) i pełne obciążenie kontenera (FCL).

czy CIF Incoterms może być używany do transportu lotniczego?

CIF nie może być używany do transportu lotniczego., CIF jest przeznaczony tylko dla frachtu morskiego i przesyłek wodnych. Kupujący i Sprzedający, którzy chcą korzystać z CIF dla przesyłek lotniczych, mogą zastąpić CIF dla CIP, co oznacza ubezpieczenie przewozu opłacone do miejsca przeznaczenia. Za pomocą tego Incoterm sprzedawca musi ubezpieczyć ładunek do określonego miejsca przeznaczenia.