wyrównanie zapewnia, że opony spełniają drogę pod odpowiednim kątem, koła są skierowane prosto, a opony są wyśrodkowane w studzienkach kół. Dostosowuje kąty kół Twojego pojazdu do oryginalnych specyfikacji, aby uzyskać najlepszy przebieg gazu, prawidłowy kontakt z drogą, płynną jazdę i najdłuższą żywotność opony.

najczęstsze objawy niewspółosiowości kół

usługa wyrównania jest ważna, gdy:

• otrzymasz nowe opony.
• opuszczasz lub podnosisz swój pojazd.
• części zawieszenia, które wpływają na kąty opon są wymieniane lub regulowane.,
• miałeś stłuczkę lub ciężkie uderzenie w krawężnik lub gruz drogowy.
• minął rok od ostatniego.
• zauważasz nierównomierne zużycie opon, ciągnięcie kierownicy lub poza środkową kierownicę.

zalecamy ustawienie po zamontowaniu nowych opon. Pomaga to uzyskać najwięcej życia dzięki nowym oponom. Zawsze zaleca się sprawdzanie osiowania kół po wykryciu znacznego uderzenia lub nierównomiernego zużycia opon.

otrzymuj również czek rocznie lub dwa razy w roku, jeśli zazwyczaj podróżujesz po nierównych drogach., Regularne kontrole są ważne, ponieważ kwestie dostosowania nie zawsze są oczywiste. Niewłaściwy kąt palców może pozostać niezauważony, podobnie jak nietypowe zużycie opon. Samochody zazwyczaj stopniowo wychodzą z równowagi, więc możesz nie zdawać sobie sprawy, jak bardzo wpłynęło to na właściwości jezdne, przebieg gazu lub zużycie opon, dopóki nie zostanie skorygowane.

najczęstszymi objawami niewspółosiowości są ciągnięcie w jedną stronę podczas jazdy, nietypowe zużycie opon i / lub kierownica, która jest poza centrum, nawet jeśli pojazd jest skierowany prosto. Ale te objawy mogą mieć inne przyczyny, czasami prostsze, a czasami nie.,

pociągnięcie za kierownicę może być spowodowane warunkami na drodze. Jeśli asfalt ma rowki, które są nieco dalej od siebie niż osie twojego samochodu, możesz poczuć pociągnięcie, ponieważ opony z jednej strony jeżdżą nieco wyżej. Jeśli droga jest wyraźnie wyższa w centrum, pojazd może wirować, gdy opony próbują znaleźć równą powierzchnię.

torque steer to ciągnięcie, które dzieje się podczas przyspieszania, od różnicy mocy dostarczanej do kół. Pociągnięcie tylko podczas hamowania pochodzi prawdopodobnie z zacisku z jednej strony wystającego i nie odłączającego się całkowicie od tarczy hamulcowej., Wadliwa opona i niewłaściwy obrót opony to dwie kolejne przyczyny ciągnięcia kierownicy.

słabe wyrównanie może nie być problemem, jeśli Twoja kierownica czasami ciągnie w jednym kierunku, a potem w drugim. Może to być wina wygiętej lub zużytej części zawieszenia-przegubów kulowych, łożysk rozpórkowych lub drążków kierowniczych.

nietypowe zużycie opon może być wynikiem zużytych amortyzatorów lub rozpórek, tulei lub sprężyn, lub przenoszenia ciężkich ładunków (wszystkie z nich mogą również sprawić, że twój pojazd stanie się nierównomierny). Nierównomierne zużycie może być również spowodowane przez jazdę na oponach z nadmiernym, niedostatecznym lub niezrównoważonym zużyciem.,

poza centrum kierownicy może być spowodowane przez zużyte elementy układu kierowniczego lub zawieszenia. Samo wyrównanie nie naprawi przyczyny.

ostatni wspólny punkt zamieszania: wibracje w trakcie jazdy są często objawem braku równowagi opon, niezłego wyrównania.

podnoszenie lub opuszczanie pojazdu wpływa na kąty palców, pochylenia lub kółka. Naprawa lub wymiana części zawieszenia i układu kierowniczego-rozpórek, amortyzatorów, przegubów kulowych, drążków kierowniczych, tulei lub ramion sterujących. Jeśli jeden z tych elementów jest uszkodzony, można się założyć, że ustawienie pojazdu jest niezgodne ze specyfikacją., Jeśli nie naprawisz ich przed wyrównaniem pojazdu, wkrótce problem się powtórzy.

porady przed serwisem

ponieważ pomiary są bardzo dobre, niewspółosiowość nie jest czymś, co można zobaczyć, patrząc tylko na to, czy koła i kąty opon wyglądają dobrze. Ale doświadczony technik opon Zazwyczaj będzie wiedział, czy jesteś spóźniony na wyrównanie, patrząc na zużycie opon.

oto, co warto wiedzieć, jeśli usługa jest zalecana:

• Jeśli masz uszkodzoną część zawieszenia, wymień ją najpierw. Zużyte lub uszkodzone części sprawią, że twój pojazd będzie z powrotem poza specyfikacją.,
• technik może zalecić ustawienie ciągu lub ustawienie czterech kół. Oto elementarz, aby zrozumieć, o czym mówią.
• przed serwisem poinformuj technika, że chcesz wydrukować, pokazując, jakie były twoje pomiary wyrównania przed wykonaniem pracy i ostateczne ustawienia dla Twoich rekordów. Możesz zweryfikować, że praca była naprawdę konieczna. Oto przykład tego, co zobaczysz.,

pomiary przed wyrównaniem:



pomiary po wyrównaniu:

i popraw wszelkie problemy z niewspółosiowością, zanim doświadczysz wczesnego i niepotrzebnego zużycia opon. Regularne wyrównania są częścią podstawowej konserwacji, która pomaga uzyskać pełny przebieg z opon.

Umów wizytę