wyciek gazu w fabryce chemicznej w Visakhapatnam natychmiast przypomni wielu w Indiach i poza nią katastrofę w Bhopalu z 1984 roku, powszechnie uważaną za najgorszą katastrofę przemysłową na świecie.

jak na razie skala tragedii jest bardzo różna. Potwierdzono, że w Visakhapatnam zmarło jedenaście osób – ale setki hospitalizowanych i tysiące poszkodowanych, istnieją obawy, że liczba ofiar wzrośnie., W Bhopal, 4000 osób zginęło w ciągu kilku dni od wycieku toksycznego gazu z zakładu pestycydów w centrum indyjskiego miasta, a tysiące kolejnych w następnych latach.

ale są też zaskakujące podobieństwa. Wyciek w Visakhapatnam, przemysłowym mieście portowym w stanie Andhra Pradesh na wschodnim wybrzeżu Indii, pochodził z dwóch 5000-tonowych zbiorników płynnych chemikaliów. Według lokalnego policjanta doszło do tego, gdy zakład był restartowany, ponieważ ograniczenia dotyczące koronawirusów nałożone pod koniec marca zostały złagodzone.,

w Bhopalu nastąpił znacznie większy wyciek, również ze zbiornika pełnego cieczy chemicznej – niezwykle niebezpiecznego izocyjanianu metylu – ponieważ części kompleksu zostały reaktywowane po wyłączeniu.

w obu przypadkach wyciek nastąpił w nocy, uwalniając gaz do zatłoczonych domów pracowników i ich rodzin mieszkających wokół fabryk. Oba zakłady miały zagranicznych właścicieli: największego producenta petrochemicznego w Korei Południowej, LG Chem, w przypadku Visakhapatnam, i amerykańskiego Union Carbide większościowego właściciela w przypadku Bhopal.,

oba incydenty są tylko najbardziej głośne z tysięcy, dużych i małych, które zdarzają się co roku w Indiach.

nie wiadomo, ile wypadków przemysłowych zdarza się w Indiach rocznie, tyle jest niezgłoszonych. Statystyki rządowe-które pokazują 54,000 zabitych lub rannych w wypadkach fabrycznych między 2014 i 2016-uważa się, że stanowią tylko ułamek wszystkich ofiar. Uczestnicy kampanii twierdzą, że prawdziwa liczba jest nawet 15 razy większa.

jednym z problemów jest to, że niewielu pracowników lub ich krewnych jest świadomych swoich praw lub ma środki do dochodzenia roszczeń prawnych., Wielu z nich to pracownicy migrujący z odległych społeczności wiejskich, wyższy odsetek stanowią kobiety, znaczna liczba pochodzi ze społeczności znajdujących się w najbardziej niekorzystnej sytuacji, a zatem są narażeni na zagrożenia fizyczne lub inne. Pracodawcy często wypłacają odszkodowania prywatnie, aby zapewnić spokój pogrążonej w żałobie rodziny.

Chociaż istnieje wiele przepisów chroniących pracowników w Indiach, niewielu jest egzekwowanych. Inspekcje są rzadkie, a niektórzy urzędnicy są łatwo narażeni na szwank. W zeszłym roku w pożarze spowodowanym zwarciem zginęły 43 osoby, a 60 zostało rannych w warsztacie w Delhi., Budynek był wielokrotnie sprawdzany przez lokalnych urzędników, ale mimo jego ewidentnie złego stanu nie podniesiono alarmu. Policja zapowiedziała dochodzenie w sprawie rzekomej korupcji.

podobnie właściciele często uciekają przed sankcjami. System wymiaru sprawiedliwości w sprawach karnych w Indiach jest powolny, a ograniczone zasoby policji raczej nie będą koncentrować się na dochodzeniu w sprawie wypadków przemysłowych. Lokalne rywalizacje polityczne lub napięcia między rządami państwowymi i krajowymi mogą również utrudniać poszukiwanie sprawiedliwości., Ściganie międzynarodowych koncernów lub zagranicznych właścicieli jest kosztowne, skomplikowane, czasochłonne i obarczone niepewnością.

w przypadku Bhopala, ówczesny prezes firmy, obywatel USA, odmówił powrotu do Indii, aby stawić czoła zarzutom, a Union Carbide zapłaciło rządowi indyjskiemu w 1989 r.tylko 470 milionów dolarów (282 miliony funtów) w ugodie pozasądowej. W 2010 roku sąd skazał ośmiu Indian na dwa lata więzienia.

wreszcie jest głęboki problem woli politycznej. Uczestnicy kampanii wskazują na przykład wypadków drogowych., W Indiach jest od 150 000 do 300 000 ofiar śmiertelnych na drogach rocznie. Większość ofiar to ludzie biedni, wśród ofiar dominują piesi i rowerzyści. Decydenci polityczni są znacznie bardziej skłonni do jazdy w dużych, bezpiecznych samochodach na chaotycznych drogach niż wśród osób najbardziej cierpiących z powodu dziur, złej dyscypliny i umiejętności prowadzenia pojazdów lub źle utrzymanych pojazdów.

to samo dotyczy zanieczyszczenia powietrza, które powoduje ponad 2 miliony zgonów rocznie, według niektórych szacunków., Po raz kolejny ci, którzy cierpią najbardziej, nie mogą sobie pozwolić na Filtry powietrza, szczelne okna, domy z ogrodami lub Podróże w ostrych okresach.

PV Ramesh, wysoki urzędnik w rządzie Andhra Pradesh, powiedział, że 10 mln rupii (131 900 dolarów) w ramach rekompensaty zostanie przyznane rodzinom tych, którzy zginęli w czwartek w Visakhapatnam. przyczyny wypadku zbadano.

„najwyraźniej coś poszło nie tak” – powiedział Ramesh. „Nikt nie zostanie oszczędzony.”

• Ten artykuł został zmieniony 8 maja 2020 r., aby wyjaśnić, że Union Carbide jest większościowym właścicielem zakładu pestycydów Bhopal.,

• Share on Facebook
• Share on Twitter
• Share via Email
• Share on LinkedIn
• Share on Pinterest
• share on whatsapp
• share on Messenger