płyn do spryskiwaczy szyb jest sprzedawany w wielu postaciach, a niektóre mogą wymagać rozcieńczenia przed zastosowaniem, chociaż większość rozwiązań dostępnych w Ameryce Północnej jest mieszana bez konieczności rozcieńczania. Najczęściej stosowane roztwory płynów do spryskiwaczy otrzymują etykiety, takie jak „All-Season”, „Bug Remover” lub „De-icer” i zazwyczaj są kombinacją rozpuszczalników z detergentem. Współczynniki rozcieńczenia będą się różnić w zależności od pory roku, na przykład zimą współczynnik rozcieńczenia może wynosić 1: 1, natomiast latem współczynnik rozcieńczenia może wynosić 1:10., Czasami jest sprzedawany jako saszetka z Kryształami, która jest również rozcieńczana wodą. Woda destylowana lub dejonizowana jest preferowanym rozcieńczalnikiem, ponieważ nie pozostawia śladowych osadów mineralnych na szkle.

spirytus Antyzamarzający lub metylowany można dodać do mieszaniny, aby nadać produktowi niższą temperaturę zamrażania. Opary metanolu są szkodliwe podczas wdychania, a zatrucie metanolem stwarza ryzyko śmierci, ciężkiej toksyczności dla oka i innych poważnych skutków w przypadku spożycia. Od 9 maja 2018 roku metanol został zakazany w Unii Europejskiej w produktach do mycia i rozmrażania szyb przednich., Płyny są obecnie zwykle oparte na etanolu, często z niewielkimi ilościami izopropanolu, glikolu etylenowego i butanonu.

wiele samochodów wyświetla ostrzeżenie, gdy poziom płynu jest niski, a niektórzy producenci samochodów zastąpiły czujnik pływakowy generujący ten sygnał prostą sondą dwupinową w zbiorniku. Wymaga to (lekko) przewodzącego płynu, ale najczęściej mieszaniny płynu do spryskiwaczy szyb będą działać. Mercedes-Benz sprzedaje specjalny płyn do swoich samochodów.

pojawiły się obawy dotyczące ogólnych aspektów środowiskowych płynu do spryskiwaczy., Powszechne stosowanie płynu do wycieraczek (wynoszącego miliardy litrów rocznie) może prowadzić do skumulowanego zanieczyszczenia powietrza i wody.. W szczególności California Air Resources Board (CARB) wywarła silną presję regulacyjną na dostawców płynu do spryskiwaczy szyb, w tym środki mające na celu ograniczenie lub zakaz sprzedaży „skoncentrowanych” płynów, z obawy, że użytkownicy nie będą wystarczająco rozcieńczyć mieszanin. Mercury News napisał później artykuł o akcji zarządu, zatytułowany ” Roadshow: Kalifornijski zakaz stosowania płynu do spryskiwaczy szyb o niskiej temperaturze.,”

grupy rzeczników konsumentów i entuzjastów motoryzacji uważają, że alkohole i rozpuszczalniki obecne w niektórych, ale nie wszystkich, płynach do spryskiwaczy szyb mogą uszkodzić pojazd. Krytycy Ci wskazują na korozyjne działanie etanolu, metanolu i innych komponentów na farby, gumę, wosk samochodowy i Tworzywa sztuczne, a grupy proponują różne alternatywy i domowe receptury, aby chronić wykończenie i mechanikę pojazdu silnikowego.