Jak TO zrobić!,
Zdalne sterowanie zamkiem drzwi, Zabezpieczenie przed kradzieżą i zdalnym uruchomieniem instalacja pakietu nadajnika (InstructionID:23257090)
instrukcje instalacji numer części
23257090
Zawartość Zestawu
Ilość
opis
2
br>Breloki do kluczy
1
instrukcja instalacji na jednej stronie z etykietą kodu autoryzacji
wymagane narzędzia
narzędzie skanujące (z możliwością programowania Pass Thru)
System Programowania serwisu
procedura
Uwaga: procedura przed próbą jej wykonania.
jeśli pojazd został zamówiony z akcesorium Remote Start kit, nie jest wymagane programowanie., Można to sprawdzić, sprawdzając VIN w systemie historii pojazdu, IVH. Jeśli pojazd został zbudowany z kodem RPO S6P, pojazd został wyprodukowany z odpowiednim oprogramowaniem systemowym i nie jest wymagane połączenie z TCSC. Po zapoznaniu się z nowymi fobami do pojazdu instalacja jest kompletna.
Jeśli do pojazdu jest dodawany zestaw zdalnego rozruchu akcesoriów, a S6P nie jest wymieniony w konstrukcji RPO pojazdu. Zadzwoń do TCSC, aby uzyskać numer VCI. Stany Zjednoczone 1-888-337-1010 Kanada (Angielski) 1-800-828-6860 Kanada (Francuski) 1-800-503-3222., Musisz mieć numer VIN pojazdu, który zostanie zaktualizowany i kod autoryzacyjny z kit. Umożliwi to dostęp do oprogramowania, aby włączyć opcję zdalnego startu pojazdu.
sekcja programowania
Programowanie pojazdu
programowanie i konfiguracja modułu sterującego nadwoziem (Kalibracja BCM dla BTV)
Uwaga:
nie należy programować modułu sterującego, chyba że jest on kierowany przez procedurę serwisową lub biuletyn serwisowy. Jeśli ECU nie jest prawidłowo skonfigurowany z odpowiednim oprogramowaniem kalibracyjnym, ECU nie będzie prawidłowo kontrolować wszystkich funkcji pojazdu.,
upewnij się, że narzędzie programistyczne jest wyposażone w najnowsze oprogramowanie i jest bezpiecznie podłączone do złącza data link. Jeśli wystąpi przerwa w programowaniu, może wystąpić awaria programowania lub uszkodzenie ECU.
stabilne napięcie akumulatora ma kluczowe znaczenie podczas programowania. Wszelkie wahania, skoki, nadmierne napięcie lub utrata napięcia spowoduje przerwanie programowania. Zainstaluj narzędzie wsparcia programowania EL – 49642 SPS, aby utrzymać napięcie systemu. Jeśli nie jest dostępny, podłącz w pełni naładowaną zworkę 12V lub zestaw wspomagający odłącz od zasilania napięciem przemiennym. Nie podłączaj Ładowarki.,
Wyłącz lub wyłącz systemy, które mogą obciążać akumulator pojazdu, takie jak; światła wewnętrzne, Światła zewnętrzne( w tym Światła Do Jazdy Dziennej), HVAC, radio itp.
podczas procedury programowania postępuj zgodnie z instrukcjami SPS w celu uzyskania prawidłowej pozycji wyłącznika zapłonu.
Wyczyść DTC po zakończeniu programowania. DTC Clearing powertrain ustawia wskaźniki stanu systemu Inspection/Maintenance (I/M) NA NO.
przeprogramowanie ECU
aby zaprogramować istniejący BCM, wykonaj następującą procedurę:
zainstaluj EL – 49642 SPS programming support tool.,
Uzyskaj dostęp do systemu programowania usług (SPS) i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.
na ekranie kontrolerów obsługiwanych przez SPS wybierz BCM Body Control Module – programming i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.
wykonaj następujące czynności dla odpowiedniego typu zapłonu przed przystąpieniem do następnego kroku:
Układ zapłonowy kluczyka: kluczyk w stacyjce i wszelkie dodatkowe kluczyki muszą znajdować się z dala od pojazdu o co najmniej 3 metry.
System uruchamiania przycisków: Nadajnik bezkluczykowy musi znajdować się w kieszeni programowej konsoli., Dokładne położenie kieszeni można znaleźć w sekcji Pomoc na ekranie konfiguracji immobilizera SPS. Wszystkie dodatkowe nadajniki muszą znajdować się z dala od pojazdu co najmniej 3 metry.
Uwaga: następujący etap programowania może trwać od 10 do 12 min. i postęp wydaje się zatrzymać podczas tego procesu. Jest to normalna reakcja zegara bezpieczeństwa i ponowne uruchomienie nie powinno być wykonywane. Jeśli DTC B389A zostanie ustawiony natychmiast po zaprogramowaniu zamiennego BCM, Procedura uczenia immobilizera nie została prawidłowo zakończona. Procedura uczenia immobilizera musi zostać wykonana ponownie.,
Uwaga: Usunięcie istniejących kluczy lub transponderów bez przycisku zdalnego startu-spowoduje to, że klawisze tematu nie będą działać. Ten krok pozwoli jednak nowym transponderom korespondować z lokalizacjami miejsc pamięci. – Pomiń krok 5, jeśli pojazd nie jest wyposażony w fotele pamięci.
na ekranie Kontrolery obsługiwane przez SPS wybierz immo Immobilizer Learn – Setup. Na następnym ekranie wybierz (programuj Transponder lub klucz zdalny (Usuń). Aby usunąć istniejące klucze i piloty, postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie., Po zakończeniu usuwania istniejących klawiszy i pilota postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie i wyjdź z trybu uczenia immobilizera. powtórz ten krok, aby usunąć pozostałe piloty.
Uwaga: dodawanie nowych klawiszy lub transponderów za pomocą przycisku zdalnego startu.
na ekranie Kontrolery obsługiwane przez SPS wybierz immo Immobilizer Learn – Setup. na następnym ekranie wybierz (Zaprogramuj Transponder lub klucz zdalny (Dodaj). Aby dodać istniejący Transponder lub klucze zdalne, postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie., Po zakończeniu uczenia immobilizera naciśnij przycisk odblokowania na bezkluczowym nadajniku, aby umożliwić bezkluczowemu nadajnikowi wyjście z trybu uczenia immobilizera. Powtórz ten krok, aby dodać dodatkowe piloty.
Uwaga: podczas wykonywania Czujnika Ciśnienia w oponach podczas konfiguracji BCM należy użyć narzędzia diagnostycznego Monitora Ciśnienia w oponach EL-46079 do aktywacji każdego czujnika ciśnienia w oponach dla pojazdów z UJM.
na ekranie Kontrolery obsługiwane przez SPS wybierz BCM Body Control Module – Setup i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.,
sprawdź na wyświetlaczu centrum informacji dla kierowcy dodatkowe komunikaty dotyczące dalszych instrukcji kalibracji. Jeśli nie ma dodatkowych instrukcji centrum informacji dla kierowcy, programowanie jest zakończone.
pod koniec programowania wybierz na ekranie SPS funkcję „Wyczyść wszystkie Dtc”.
jeżeli ABS, kontrola trakcji i/lub wskaźniki stabilności są włączone, a DTC C0161 jest ustawiony w elektronicznym module sterowania hamulcem po wykonaniu programowania i konfiguracji BCM, wykonaj następujące czynności;
odłącz skaner od złącza łącza danych.,
zapłon wyłączony, wszystkie drzwi wejściowe zamknięte, wszystkie układy pojazdu wyłączone i wszystkie kluczyki w odległości co najmniej 3 metrów od pojazdu. wyłączenie zasilania może potrwać do 2 minut.
zapłon włączony, sprawdź, czy DTC C0161 jest w historii. Jeśli nie, powtórz powyższy krok, aby upewnić się, że pojazd jest w trybie uśpienia.
użyj narzędzia skanującego, aby wyczyścić DTC.
Odzyskiwanie nieudanego programowania
w przypadku przerwania lub nieudanego programowania wykonaj następujące czynności:
nie wyłączaj zapłonu., Upewnij się, że wszystkie połączenia ECU, DLC i narzędzi programistycznych są bezpieczne, a oprogramowanie operacyjne terminala TIS jest aktualne.
próba przeprogramowania ECU.
Jeśli ECU nadal nie można zaprogramować, wyłącz zapłon na co najmniej jedną minutę.
włącz zapłon i spróbuj przeprogramować ECU. ECU powinien zaprogramować.
Jeśli ECU nadal nie można zaprogramować, wymień ECU.
Dodaj nadajniki do breloków klienta i wróć do klienta.
zwrot starych nadajników do klienta.,
Uwaga: pierwsze dwa nadajniki zaprogramowane będą służyć jako klucze główne, identyfikujące pozycje siedzeń z każdym z dwóch nadajników.
Aby usunąć wszystkie nadajniki i ponownie się nauczyć
Uwaga:
Wszystkie Nadajniki muszą być zaprogramowane w jednej sekwencji programowania. Po dokonaniu wyboru Wymaż/Zaprogramuj wszystkie Breloki, wszystkie wyuczone nadajniki zostaną usunięte. Jeśli wszystkie istniejące nadajniki związane z pojazdem nie zostaną nauczone w tym czasie, staną się nieaktywne i będą wymagały dodatkowego programowania.,
nie uruchamiaj ani nie programuj nadajników w pobliżu innych pojazdów, które są w trybie programu nadajnika. Zapobiegnie to zaprogramowaniu nadajników do nieprawidłowego pojazdu.
ta procedura spowoduje najpierw usunięcie wszystkich znanych nadajników bezkluczowych. Po usunięciu wszystkich nadajników, procedura rozpocznie się programować bezkluczowe nadajniki wejściowe w kolejności sekwencyjnej, zaczynając od nadajnika 1.
za pomocą narzędzia skanującego można uzyskać dostęp do menu konfiguracji/funkcji resetowania modułu Body Control. Wybierz Dodaj/Zamień Breloki.
Wybierz opcję Wymaż / Program Fobs., To wymaże wszystkie nauczone nadajniki i przygotuje BCM do nauki nowych nadajników. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.
po zaprogramowaniu wszystkich wymaganych nadajników należy włączyć zapłon od włączenia do wyłączenia, opuścić pojazd i uruchomić funkcje nadajnika w celu sprawdzenia poprawności działania systemu.
Aby zachować istniejące nadajniki jako 1 &2 i nauczyć się nadajników RVS jako 3 &4:
uwaga: nie należy obsługiwać ani programować nadajników w pobliżu innych pojazdów, które są w trybie wprowadzania bezkluczowego., Zapobiega to zaprogramowaniu nadajników do nieprawidłowego pojazdu.
ta procedura zaprogramuje nadajniki bezkluczowe w kolejności sekwencyjnej. Jeśli dwa nadajniki są obecnie uczone do pojazdu jako Nadajniki 1 i 2, korzystając z tej procedury dowiesz się, że następny Nadajnik to nadajnik 3 i tak dalej.
za pomocą narzędzia skanującego można uzyskać dostęp do menu konfiguracji/funkcji resetowania modułu Body Control. Wybierz Dodaj/Zamień Breloki.
wybierz następny dostępny Slot. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.,
po zaprogramowaniu wszystkich wymaganych nadajników należy włączyć zapłon od włączenia do wyłączenia, opuścić pojazd i uruchomić funkcje nadajnika w celu sprawdzenia poprawności działania systemu.